Africaland

salve vorrei montare più per sfizio che per utilità un'accelleratore manuale al mio disco 300tdi.qualcuno potrebbe spiegarmi come funziona come si monta che pezzi servono e magari qualche foto?ogni informazione è utile. grazie P.S. non sapendo dove postarlo chiedo ai moderatori di spostarlo dove ritengono più opportuno il mio disco è come i cani, marca il territorio

se può esserti d'aiuto ti spiego MOLTO brevemente come funziona il mio sull'aspirato.. ho un pomellino bloccabile su varie posizioni che tramite cavo d'acciaio aziona la leva sulla pompa iniezione che comanda la portata, su questa stessa leva è attaccato anche il cavo dell'acceleratore a pedale.. sul tdi sinceramente non so come funziona il tutto, ma se riesci a collegare il filo dell'acceleratore manuale dove è già collegato quello normale il gioco è fatto

Cerca di vedere ad un defender 300tdi quello di mio cugino c'è l'ha di serie.

wow!!!quindi il montaggio sembra molto semplice però il leveraggio dove lo posso prendere? quale si potrebbe adattare e soprattutto in un disco dove lo mettereste? il mio disco è come i cani, marca il territorio

Un leveraggio da bici per il cambio corona. Lo piazzi sul fianco del tunnel in modo che ci arrivi subito in caso ti serva tipo un guado AJOOOOO!!!!!

wow che bello ce l'ho pure a casa!!!!ragazzi appena sarò giu in sicilia lo farò e vi dirò come va qui in questo 3d!!!! accetto altre info il mio disco è come i cani, marca il territorio

vero.. un cambio da bici oppure un cosetto per tirar l'aria - tipo quello degli scooter aprilia.. così avresti pure lo stesso disegnino, quella specie di N

ma la corsa che fa il leveraggio della bici basta ad accellerare a fondo??? il mio disco è come i cani, marca il territorio

Non ricordo bene come funziona quello del def.ma posso dirti che c'è un pomellino rotondo a sinistra dello sterzo.quello che aveva il pajero che avevo prima aveva un pomellino simile a quello per tirare l'aria che non si tirava ma si ruotava. Se non hai fretta per fine settimana se vedo mio cugino posso vedere meglio e farti sapere penso che siccome la pompa è uguale si potrebbe usare lo stesso del def. senza fare troppe modifiche magari non costa neanche tanto.

ok non fretta il lavoro lo dovrei fare nel periodo tra il 23 febb e il 5 marzo.quindi no problem.grazie mille il mio disco è come i cani, marca il territorio

Purtroppo sul def di mio cugino non so per quale motivo ma l'acceleratore è stato tolto è rimasto solo il buco all'interno dove c'èra il pomello. Comunque lui ricorda che funzionava ruotando (avvitando)il pomello rotondo e in oltre lo stesso sistema è presente anche sui camion di qualche anno fa quindi non dovrebbe èssere difficile reperirlo. il problema è che non ho potuto vedere come ara fatto il leveraggio sulla pompa perchè è stato rimosso però doveva avere tipo un'asola per non interferire con l'accaleratore a pedale.

ok cmd no problem grazie lo stesso una mezza idea su come collegarlo alla pompa già ce l'ho.dovrei fare un'asola al cavo dell'acceleratore manuale in prossimità di quello a pedale.e poi per poter tirare il filo utilizzare il comando del cambio della bicicletta. almeno credo se ho detto cazzate ditemelo il mio disco è come i cani, marca il territorio

Si devi fare in modo che quando sichiacci il pedale il filo dell'acceleratore a mano non sia costretto ogni volta a piegarsi.Il problema contrario non esiste perchè quando tiri quello a mano il pedale scende da solo quindi il filo non si piega. Per il leveraggio interno puoi andare anche da qualche negozio che vende prodotti agricoli molti trattorini ecc.. usano un comando simile a quello del cambio di una bici però ha più corsa ci sono di vari tipi sia come attacco che come grandezza e costano una sciocchezza.

allora ho trovato un disegno del leveraggio della pompa.la freccia verde indica il punto in cui andrei a fissare il filo dell'acceleratore manuale e la freccia verde indica dove anrà ad appoggiare la guaina.sbaglio qualcosa??? il mio disco è come i cani, marca il territorio