Africaland

son diventato un rompic....., dopo aver risolto i problemi alle sospensioni ad aria,... rumoraccio dal riduttore, si è rotto un cuscinetto, il meccanico mi ha detto trovane uno revisionato perchè non vale la pena metterci le mani, la rottura del cuscinetto potrebe aver fatto chissà quali danni. vabbè chiamo albricambi e me ne manda uno revisionato (1.200) indico tutti i numeri che stanno sul riduttore vecchio e specifico che ho un td5, solo che me ne manda uno del 300 tdi, il meccanico lo ha montato lo stesso e mi ha detto che va bene, voi che ne dite mi fido ? anche perchè mentre torno a casa vedo qualche goccia di olio sotto al ridutore, pulisco riparto e verifico che la perdita (qualche goccia) esce dall'accoppiamento riduttore-crociera albero trasm. anteriore, rivado in officina e mi dicono potrebbe essere un para olio secco, bisogna rismontare l'albero anteriore e vedere.... me so rotto proprio er c....... scusate il romanzo ciao gian piero

Non so per quanto riguarda il Discovery, so però che sui Defender i riduttori sono perfettamente compatibili. Bada bene, ho detto compatibili. Nel senso che, per esperienza, so che togli uno e metti l'altro senza nessunissimo problema; magari poi salta fuori che hanno delle differenze minime, ma assolutamente niente che pregiudichi il funzionamento. Comunque, per maggior sicurezza, aspetta gli esperti Discoveristi, che non tarderanno ad arrivare... Se ti perde olio dalla flangia anteriore, al 99% è il paraolio rovinato; cambiarlo ti costa veramente poco e almeno sei a posto... Se vuoi evitare il meccanico, puoi farlo tranquillamente da solo. Se ti servono dritte, qui ne trovi a migliaia...

grazie marco, il rapporto indicato su entrambi i riduttori (vecchio e nuovo) è identico, la perdita vorrei cercare di risolverla in garanzia, o alla land o da albricambi, anche perchè il meccanico land mi ha quantificato il lavoro in circa 100€ (2 ore),...... se dovessi rabboccare nel frattempo che risolvo, da dove devo inserire l'olio e che chiave devo usare? grazie regà ciao gian piero

100 euro per cambiare il paraolio che ne costa meno di 20 (cambiato io un anno fa)???? Ragazzi vado ad aprire un'officina Land!!! Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

OOOOH matté .... stai in campana..... in questi giorni hai da fare....ho una cosa da proporti...ciao.....RORI offroad4x4....è il caso che tu ti faccia amico un meccanico di fuoristrada e anzichè andare in palestra tu vada in officina a fare il bocia a gratis..e che guardi tutti gli interventi che il grande mago compie...dai oggi ..dai domani...vedi che non ti fai più prendere per il c...o o in alternativao al posto di topolino inizi a leggere manuali di officina.... ciao RORI

...non so che Disco Td5 hai e se lo avevi già, ma adesso con questo riduttore del 300, avrai sicuramente la possibilità di collegarlo per avere il blocco del centrale... "finchè non c'è asfalto, c'è speranza..."

Non entro in merito di bloccaggi automatici e/o manuali perchè non conosco l'argomento. Però se il tuo problema attuale è SOLO il trafilaggio di olio hai tre possibilità: 1- ti tieni il trafilaggio (se è poco) e bon. Alla peggio rabbocchi ogni tanto... 2- vai dal meccanico e ti fai cambiare il paraolio, magari pretendendo un intervento gratis, già che è lui che ti ha montato il riduttore (te lo anticipo: non accetterà mai, dirà che il paraolio era già rovinato ecc. ecc.). Prepara il bigliettino da 100eurozzi... 3- Vai in Land, ordini il paraolio nuovo e te lo cambi da solo. Se perde SOLO dalla flangia anteriore, non devi nemmeno smontare il riduttore, basta che smonti l'albero anteriore e la rispettiva flangia sul riduttore. Così facendo, risparmi qualcosina, ti diverti, eviti di mantenere il meccanico e gli studi dei suoi figli, impari a mettere le mani nel tuo Land... Se decidi per l'opzione 3, qui trovi consigli e dritte. Se tutto andasse per il peggio, fra due giorni avrai buttato 20 euro del paraolio e avrai le unghie nere, ma non potrai aver fatto nessun danno, vai tranquillo....