Ricerca iniettori

[bernidue]

Ciao a tutti, Purtroppo il mio problema non si risolve (vedi post: GASOLIO SPORCO E INIETTORI) Dovrò sostituire anche gli altri quattro...sigh. Per caso sapete dirmi se esiste la possibilita' di trovarli usati? Grazie Roby

[Virus]

Ciao Bernidue un paio di mesi fá parlavo con un preparatore tedesco e mi diceva che aveva degli injettori usati ma perfetti, ti faccio sapere lunedi

[roby65to]

ogni tanto ne vedo su ebay, ma bisogna avere un po di pazienza e seguire le aste... Saluti. Roberto

[bernidue]

Grazie, aspetto con ansia... Ciao, Roby Roby

[cavaliere]

Ciao Bernidue, hai provato a telefonare a qualche autodemolizione? Io tempo fà ho trovato un motore intero TD5 del 2001 di una defender incidentata, mi hanno anche fatto la fattura con i codici del motore, il mio amico lo ha montato sulla sua def, va benissimo. Pova a fare una ricerca di autodemolizioni con google e telefona a tutti, anche fuori zona (tipo Lazio ecc.ecc.), dopo te li fai spedire a carico tuo. Ciao facci sapere Cavaliere Disco TD5

[bernidue]

Ho contattato circa venti autodemolitori, ma per ora ho deciso di sostituire due iniettori su cinque prendendoli nuovi. Mi hanno pero' messo una pulce... E'possibile tentare di pulirli? Il problema e' dato sicuramente dal gasolio e mi hanno consigliato di rivolgermi al servizio BOSH... Che ne dite? Ciao Roby

[roby65to]

Mi pare che non siano Bosch, ma Lucas o Delphi.... Saluti. Roberto

[alex19662]

Ciao. Hai provato da loro:http://www.equicar.co.uk/breakers/land-rover-discovery-parts-breakers.htm Ciao, Alex.

[bernidue]

Ringrazio tutti per l'aiuto , siete grandi... Ciao Roby

[alex19662]

Ciao, se seno delphi i nostri iniettori...http://www.delphidieselsystems.com/it/ITDDSproductitems4402.asp puoi anche chiedere a loro..Ciao. Alex.

[Virus]

Ciao Bernidue gli ignettori che cerchi sono Bianchi oppure verdi?????? il costo e di ca. 300 euro + iva l'uno nuovi dovrebbero costare sui 700- euro ????

[REVENGE]

BERNI credo che gli iniettori del TD5 siano revisionabili.... prova ad informarti in concessionaria... se puoi permetterti di tenere la macchina ferma li smonti e li mandi in delphi a revisionare.... magari in land hanno un set di 5 iniettori revisionati in rotazione... revenge [url]http://revenge1970.altervista.org/[/url] faccio sito!

[lcavazz]

Il mio meccanico daniele ne ho una serie recuperati da un motore fuso per il problema del famodo bullocino svitato nella coppa motore . Se ti interessano, posso chiedergli a quanto li da'. Saluti Luciano

[scipioni.e]

Potresti farmi sapere quanto vende i 5 iniettori? Solo per curiosità. GRAZIE.

[cigipi60]

bernidue, ho riletto la discussione precedente. Hai fatto o fatto fare la verifica per eventuale olio nei cablaggi centralina? È un controllo importante, anche se forse il tuo motore potrebbe essere già di quelli con cablaggio modificato. Specifica mese anno e VIN (n. telaio) per esserne ragionevolmente certi, ma in ogni caso fai fare la verifica. Specifica anche quanti km ha la macchina e se sono state fatte anche altre verifiche tipo la pressione del circuito alimentazione gasolio, gasolio nell'olio motore o altro. Un battito degli iniettori a freddo è normale sui Td5, ma bisognerebbe sentirlo per dire qualcosa in più. La concessionaria di Asti è ben quotata: io non li conosco se non telefonicamente, ma dicono che il capo officina è persona in gamba. Però per dare come spacciata una serie di iniettori progettata per operare per diverse centinaia di migliaia di km... ci vorrebbe una spiegazioncina del motivo o almeno qualche ipotesi. Sostituire il gruppo iniettori di un Td5 con altri usati presuppone di cercarne possibilmente di uguali: ne esistono diverse serie e dovresti sapere con esattezza cosa cerchi. Poi ne hai già uno nuovo e mica regalato. Conclusioni? Prima di buttarmi a capofitto nell'acquisto sentirei un altro parere. Non sarebbe neanche male se provassi a descrivere meglio il tuo malfunzionamento. Cosa succede di preciso ed in quali condizioni? Hai bruschi cali di prestazioni quando chiedi potenza? Prova a descrivere le condizioni tipiche che mettono in evidenza l'inconveniente, come questo si manifesta e le tue impressioni. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

[AndreaC]

Dopo la verifica di cigipi se ti servono gli iniettori senti anche Maki (di Asti anche lui), ha un disco td5 in demolizione. AndreaC 88" Diesel SIII 1983

[REVENGE]

quote:

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Dopo la verifica di cigipi se ti servono gli iniettori senti anche Maki (di Asti anche lui), ha un disco td5 in demolizione. AndreaC 88" Diesel SIII 1983

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di che anno e' ??? revenge [url]http://revenge1970.altervista.org/[/url] faccio sito!

[bernidue]

Continuate a stupirmi… ancora grazie. Il Disco e’ del 2001, ho fatto il tagliando degli 80000 a fine dicembre ed era tutto regolare. A metà Gennaio ho messo 30 euro di Blu-diesel e dopo circa 30-40 km sono iniziati i problemi. Non prendeva più i giri specie ai bassi regimi , rumoraccio metallico al minimo ecc… Lo strano e’ che il problema si presentava improvvisamente solo dopo 30-50 km,. Ho percorso in queste condizioni circa 1000 km poi visto che non c’erano miglioramenti ho sostituito un iniettore che il computer dava palesemente difettoso. Ora e’ tutto ok , ma il ceck rileva due iniettori al 50% e due al 70% (mi riferisco alla linea nera sul grafico. Al minimo il rumore non e’ dei più belli , si sente che non gira “tondo” , per il resto prende bene giri e velocità , buona anche la ripresa. In due mesi la situazione e’rimasta stazionaria, il capofficina dice che probabilmente saranno da sostituire anche gli altri e vuole anche aprire la testa per dargli un’occhiata...aiuto.. Dice anche che se voglio tenere l’auto mi conviene farlo.. Ora, anche se per il buon Pecoraro siamo tutti ricchi e meritiamo una tassa speciale io non lo sono…e spero che il mio disco mi porti in giro almeno per altri nove-dieci anni. Dimenticavo… gli iniettori sono blu. Ciao Roby

[REVENGE]

Berni alcune domande : 1 - il rumore metallico era un battito in testa???? 2 - al minimo avverti un ticchettio ???? 3 - sicuro che l'iniettore inchiodato non ti abbia infiltrato gasolio nella coppa dell'olio attraverso la camera di combustione ?? 4 - l'iniettore sostituito era quello del cilindro più vicino all'abitacolo ???? revenge [url]http://revenge1970.altervista.org/[/url] faccio sito!

[bernidue]

Rispondo: 1) il battito in testa lo avvertivo in accelerazione nel periodo passato con l'iniettore difettoso, ora non piu'. 2) NO 3)Non saprei 4)l'iniettore e' il n. 5 secondo il sistema diagnostico, non so la posizione. L'ultima analisi dell'equilibratura cilindri dava: cilindro 1 -5 cil. 2 +0 cil. 3 +3 cil. 4 +0 cil. 5 +3 (quello sostituito) Roby