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Immobilizer Discovery 300 tdi

Tutto sul Discovery 1, 2, 3, 4 e 5

Messaggioil 02/03/2019, 22:55

Salve ho la famosa centralina verde lato passeggero
E ho rotto l'unico telecomando che avevo......
Come faccio a eliminare questa maledetta cosa?
Grazie
Zerba87ct
 
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Messaggioil 03/03/2019, 0:25

Zerba87ct ha scritto:Salve ho la famosa centralina verde lato passeggero
E ho rotto l'unico telecomando che avevo......
Come faccio a eliminare questa maledetta cosa?
Grazie

Te ne vendo una usata con telecomando per 300€
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
stilus
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Messaggioil 03/03/2019, 7:21

stilus ha scritto:
Zerba87ct ha scritto:Salve ho la famosa centralina verde lato passeggero
E ho rotto l'unico telecomando che avevo......
Come faccio a eliminare questa maledetta cosa?
Grazie

Te ne vendo una usata con telecomando per 300€

La brucio a quel punto :p
300 euro per avere rogne
Zerba87ct
 
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Messaggioil 03/03/2019, 9:19

Zerba87ct ha scritto:
stilus ha scritto:
Zerba87ct ha scritto:Salve ho la famosa centralina verde lato passeggero
E ho rotto l'unico telecomando che avevo......
Come faccio a eliminare questa maledetta cosa?
Grazie

Te ne vendo una usata con telecomando per 300€

La brucio a quel punto :p
300 euro per avere rogne



Ottima decisione e ci sei arrivato pure da solo.
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
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Messaggioil 03/03/2019, 16:49

Mi sono letto tutto il post e volevo conferma, se ho capito bene :
Non ho il connettore x lo spider ma la centralina verde sotto il portaoggetti.
Vorrei togliere l'immobilizer e mantenere antifurto e centralizzata.
Basta solo la modifica alla valvola sulla pompa?
C'è sempre un discoproblema da risolvere!
simo79
 
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Messaggioil 03/03/2019, 22:39

Alla fine ho riparato il telecomando
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Messaggioil 03/03/2019, 22:41

simo79 ha scritto:Mi sono letto tutto il post e volevo conferma, se ho capito bene :
Non ho il connettore x lo spider ma la centralina verde sotto il portaoggetti.
Vorrei togliere l'immobilizer e mantenere antifurto e centralizzata.
Basta solo la modifica alla valvola sulla pompa?


Yes.
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
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Messaggioil 03/03/2019, 23:18

Grazie !!
C'è sempre un discoproblema da risolvere!
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Messaggioil 08/04/2019, 15:35

Ciao ragazzi,

ho letto tutte le 7 pagine del post, ma non ho letto approfondimenti sul fatto che su alcuni 300 l'immobilizer blocca oltre all'elettrovalvola anche il consenso al motorino di avviamento. Anche nel mio 300 1996 quando si innesca l'immobilizer (me lo fa con uno dei 2 telecomandi) girando la chiave non succede nulla, il motorino non gira .... con il mio solito culo mi par di capire che ho il modello con la centralina verde del demonio e il blocco su valvola e motorino di avviamento ...... smonterò la radio per averne conferma.
Fede&Leonida
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Messaggioil 06/09/2019, 8:42

Fede&Leonida ha scritto:Ciao ragazzi,

ho letto tutte le 7 pagine del post, ma non ho letto approfondimenti sul fatto che su alcuni 300 l'immobilizer blocca oltre all'elettrovalvola anche il consenso al motorino di avviamento. Anche nel mio 300 1996 quando si innesca l'immobilizer (me lo fa con uno dei 2 telecomandi) girando la chiave non succede nulla, il motorino non gira .... con il mio solito culo mi par di capire che ho il modello con la centralina verde del demonio e il blocco su valvola e motorino di avviamento ...... smonterò la radio per averne conferma.

ciao, lo trovi scritto in prima pagina, devi fare un ponticello tra il filo 10 e 11 del connettore verde della centralina
Barbu
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Messaggioil 07/10/2019, 14:26

salvojeep ha scritto:Mi dispiace non puoi montarlo anche perchè non c'è dove inserirlo.
Devi fare lo stesso mio lavoro, già descritto nelle prime pagine.
ma i cavi 10 ed 11 come si identificano? Vanno collegati insieme, ponticellati o cosa'
kobretti790
 
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Messaggioil 05/02/2020, 17:40

Ciao a tutti ragazzi!!
Dopo il 110 TD4 di cui ho risolto i problemi (piano piano e leggendo qualche post), mi è venuta la brillante idea di comprare anche un Discovery 300 e di imbattermi nel suo Immobilizer :D :D :D :D !!!
Ho la centralina verde lato passeggero ed ho eseguito le operazioni suggerite. Ora la macchina non ha nessun problema, la centralizzata funziona e la macchina parte sempre.
Mi è rimasto solo da capire qual è il filo collegato alle 4 frecce (la sirena non funziona perché ho staccato i connettori).

Qualcuno sa qual è il cavo che dall'immobilizer va alle 4 frecce così da non sembrare un albero di natale?

Grazie mille!
michele281287
 
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Messaggioil 05/02/2020, 19:24

Non ricordo con precisione quale, prova a staccare prima uno dei due terminali.
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
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Messaggioil 06/02/2020, 8:38

stilus ha scritto:Non ricordo con precisione quale, prova a staccare prima uno dei due terminali.
Ciao Francesco.


Ciao Francesco, in che senso uno dei due terminali? Li sul connettore ci sono una marea di pin...
Scusa l'ignoranza...

Michele
michele281287
 
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Messaggioil 06/02/2020, 9:16

Credo un terminale bianco e uno nero, stacchi uno e provi se non và riattacchi e stacchi l'altro, se non và, non ricordo io una mazza :D
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
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stilus
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Messaggioil 06/02/2020, 10:57

stilus ha scritto:Credo un terminale bianco e uno nero, stacchi uno e provi se non và riattacchi e stacchi l'altro, se non và, non ricordo io una mazza :D
Ciao Francesco.


Perfetto, provo a staccare il filo bianco o quello nero dallo spinotto verde e controllo.

Grazie
michele281287
 
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Messaggioil 26/06/2020, 10:48

ho letto tutte le pagine e ho finito per non capirci più nulla.

come gli altri ho la centralina verde lato passeggero (quindi niente spider)
disco 300 '96 ... quindi l'immobilizer blocca anche il motorino di avviamento.
con il codice eka riesco a ripartire e l'immobilizer viene escluso fino a che non richiudo la macchina a chiave poi torna.

se volessi sradicare nella maniera piu violeta possibile questa azz.. di assurdità made il Land Rover e non avere mai più bisogno di un fottuto telecomando del azz.. cosa diavolo devo fare ??

staccare i connettori centralina cosa comporta ?
rompere l'eletrtovalvola (che ancora non ho capito dove stia)
e bypassare l'elimentazione al motorino avviamento ? (in che modo ? )

poi ?

che voglia incredibile di dargli fuoco
Fede&Leonida
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Messaggioil 26/06/2020, 12:16

A l'auto o la scatolina? :D
A mio parere, la casa migliore è baipassare alimentando il solenoide della pompa come descritto, devi rompere la copertura di plastica dove sono collegate le cannotte degli iniettori, troverai il solenoide con tre fili, quello centrale và alimentato a 12 V
Ciao Francesco.
Flaviuti ha scritto.
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Messaggioil 26/06/2020, 15:35

stilus ha scritto:A l'auto o la scatolina? :D
A mio parere, la casa migliore è baipassare alimentando il solenoide della pompa come descritto, devi rompere la copertura di plastica dove sono collegate le cannotte degli iniettori, troverai il solenoide con tre fili, quello centrale và alimentato a 12 V
Ciao Francesco.


grazie Francesco. e per alimentare anche il motorino di avviameto come faccio il bypass ?

per la prima domanda invece mi piacerebbe risponderti la scatolina .. invece la risposta corretta è l'auto.
mai avuto un mezzo tanto inaffidabile ed ora la odio con tutto il cuore... in due anni ho solo riparato cose e non vedo la fine.
continuo a riparare intanto è su subito.it
Fede&Leonida
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Messaggioil 04/08/2020, 11:16

Ho tolto l'immobilizer !!!!! non ho piu la centralizzata ma francamente me ne frega poco ... anzi è pure meglio almeno apro e chiudo quello che voglio come voglio ... tanto ho poche porte.

quello che rimane del vecchio impianto sono solo i ticchettii dei relè che cercano il connettore ormai disconnesso dalla centrlalina verde, che si sentono appena si aprono gli sportelli per il resto addio telecomndo e addio possibilità di rimanere a piedi (beh almeno per l'antifurto) !

ho staccato il connettore e saldato insieme i fili 10 e 11 come da programma. fortunatamente non avevo la pompa con il blocco elettronico quindi è bastato questo ... niente piu claxon niente piu 4 frecce niente piu simbolino della chiavetta. sono rinato. :4
Ho anche fatto pace col disco ;) non c'è piu su subito ... continuerò a riparare rogne ancora pe run po.
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