Africaland

Imperdibile per gli appassionati.

brunobis ha scritto:Imperdibile per gli appassionati.

Tu ci sarai?

Io ci sarò il venerdì presso lo stand del Registro Storico

roby65to ha scritto:Io ci sarò il venerdì presso lo stand del Registro Storico

non avevo dubbi, c'è anche Oxford!

Edo120d ha scritto:

brunobis ha scritto:Imperdibile per gli appassionati.

Tu ci sarai?

Sabato in tarda mattinata e pomeriggio

Stand del Registro Storico Land Rover







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Bello!!!

Qualche particolare di SNX891 che era la star dell' evento:

SNX 891 è un vero splendore...altro che restauro simil-nuovo. E' uno spettacolo così, con la carrozzeria vissuta che porta i segni del suo incredibile viaggio. Per chi non lo sa, questa è una delle due 86 SW che nel '55 partì da Londra e arrivò 7 mesi e 29000 km dopo a Singapore. Il viaggio fu ideato e organizzato da un gruppo di universitari di Oxford e Cambridge. Per questo la spedizione prese il nome di "Oxford and Cambridge Far Eastern Expedition".
Dimenticavo....per ritornare in UK i ragazzi ripercorsero la strada a ritroso sempre con le infaticabili Landy

Peccato che la sorella sia finita in un burrone...

Tutte le auto che hanno una storia famosa alle spalle, non vanno restaurate o si deve fare solo per conservarle, facendo il minimo dei lavori necessari, in questo caso, una completa riverniciatura sarebbe un grosso errore, come sarebbe un errore riportare a nuovo la 109 di Cirani, ogni riga ed ogni ammaccatura ha una storia che va conservata e tramandata.

Una domanda, ho osservato da vicino il verricello della SNX891, mi è parso di capire che non sia elettrico ma bensì meccanico, giusto?

Esatto, a quei tempi neanche esistevano verricelli elettrici per auto di potenza adeguata.

SWO e il 107 montano il Fairey, non questo, ma il classico con il tamburo verticale.
Sono collegati con un albero al motore. Per curiosità, provato una sola volta, funziona....ma meglio non ne averne necessità

Più che Fairey (che è nata negli anni '70) in quegli anni montavano Aeroparts oppure MAP, la Fairey ha poi rilevato la MAP con la sua produzione che è continuata identica per alcuni anni, poi hanno iniziato a produrre quelli da loro progettati nel corso degli anni '70...

Presso lo stand Asi, si è tenuta, da parte di rappresentanti del RSLR, una conferenza con proiezione molto interessante sulla storia delle Landy.
La produzione in Europa su concessione della casa madre, in Spagna Belgio e Germania.

Roby

Su SWO era gia montato, sul 107, ne avevo uno, e l'ho montato

Quello delle S1 e prime S2/S2A era questo e se non sbaglio era costruito dalla Aeroparts:



Successivamente è stato montato questo, costruito inizialmente dalla MAP e poi diventato Fairey: