Africaland

Ciao a tutti. Scrivo in questa sezione perchè so che c'è gente che se ne intende.
Da circa un mese ho acquistato un'auto storica, precisamente una Mini del 1973.
L'auto non è ASI, nessun club, niente di niente.
Attualmente pago 30 euro/anno di bollo e 190 euro/anno di assicurazione (Sara Vintage) senza limitazioni.

Se la facessi ASI (solo iscritta, omologata non ci penso nemmeno) che vantaggi avrei?
Il club federato ASI della mia città costa 130 euro/anno; essendo ASI sarebbe esente dal bollo, quindi 130 meno 30 sono comunque 100 euro/anno che ballano.
Di assicurazione risparmierei oltre 100 euro sui 190 che pago attualmente? Non credo.

A questo punto la mia domanda: ma conviene farla ASI?
E' una domanda vera, nel senso che non ho mai avuto una storica e sono nuovo di questo mondo che ho sempre vissuto "da fuori".

Se riesci ad assicurarla senza ASI, non credo ti convenga iscriverla, devi valutare eventuali altri benefici che possono dipendere dal comune o dalla regione di residenza, in molte regioni le auto iscritte all' ASI non sono soggette ai blocchi del traffico per inquinamento, non sei obbligato a circolare con i fari accesi sulle strade extraurbane ed in caso di incidente è più facile essere risarciti per il reale valore del veicolo.

Sulky

Siamo vicini di casa.
Se il tuo scopo e' risparmiare e null'altro, direi che l'Asi non e' interessante
Io di storiche ne ho una decina, nessuna Asi, pago 80 euro di assicurazione per vettura, tassa regionale solo se circolo
Quelle ferme non pagano nulla
Vedi tu, io non ne sento la mancanza

Ciao

Grazie Roby dei chiarimenti, quindi è come immaginavo.
Attualmente l'ho assicurata a 190 euro/anno con la Sara. E' bastata la data di immatricolazione, non è richiesta nè ASI nè iscrizione a qualche club.
Per le luci non mi interessa e per il blocco del traffico quando c'è è limitato alla parte più centrale di Varese, dove non vado mai con la Mini (e poi dovrei verificare se qui le ASI sono bloccate o no).

Ciao Maurizio, ho 2 Mini, ma solo l'ultima arrivata è storica.
A me interessava solo per un discorso di risparmio, per il resto non è che mi interessi più di tanto che sia ASI o no.
Al massimo per fare qualche gara di regolarità storica farò solo la fiche CSAI regolarità.

Onestamente, dopo essermi fatto i conti in tasca, mi sono reso conto anche io che alla fine i 110 neuri all'anno di iscrizione all'ASI, girando per assicurazioni si riescono a riassorbire.
Ma continuo a fare l'iscrizione perché, alla fine, più è grossa l'ASI e meglio funziona come azione di lobby per tutelare le vecchiette...

Non sono tanto convinto riguardo quest'ultimo aspetto.

Meglio funziona ??? Quando mai.....lascia perdere
Piu soci hanno, piu' guadagnano

Sulky
Mia moglie ha una British Open completamente restaurata a nuovo, ci siamo sposati nel lontano 80 con una Myfair
Un appassionato di vetture inglesi non puo' non avere una MINI !!

http://www.regione.lombardia.it/cs/Sate ... BNTWrapper

Io è da un po' che ci penso..

maurizioswo862 ha scritto:Meglio funziona ??? Quando mai.....lascia perdere
Piu soci hanno, piu' guadagnano

Sulky
Mia moglie ha una British Open completamente restaurata a nuovo, ci siamo sposati nel lontano 80 con una Myfair
Un appassionato di vetture inglesi non puo' non avere una MINI !!

Maurizio, infatti sono sempre più convinto di lasciare perdere l'ASI.
Io ho una Cooper del 1997 presa da nuova e un mese fa ho preso una Innocenti 1300 Export ex velocità in salita ora "stradalizzata". Non è del tutto inglese, ma è anni che ne desideravo una.

complimenti per la scelta, a questi prezzi non ti conviene farla asi, io ho sei mezzi assicurati ed iscritti asi ed altri 4 non ancora assicurati ma in fase di restauro e la convenienza è tanta come la passione. questa è la mia...

Alla fine ho deciso che non la faccio ASI, economicamente proprio non conviene e altri vantaggi non ne ho.

nel tuo caso specifico fai bene

Mi è sorto un dubbio. Ma l'iscrizione ASI va rinnovata ogni anno, oppure una volta ottenuto il CRS posso abbandonare l'ASI (e il club federato "obbligatorio") godendo solo dei vantaggi?
Nel mio caso dovrei pagare un anno di club+ASI, ottenere il CRS e poi per tutti gli anni futuri godere dell'esenzione del bollo anche se circolante (i famosi 30 euro) poichè in Lombardia il veicoli ASI sono comunque esenti anche se circolanti.

Il CRS è legato al veicolo, continua a valere anche se uno non è più iscritto come pure i vantaggi fiscali, solo nel caso di una polizza di assicurazione che prevede l' iscrizione del contraente si deve obbligatoriamente continuare ad essere iscritti, ma di compagnie che non lo richiedono ce ne sono...

Grazie Roby della precisazione; la mia è già assicurata come storica senza club e senza CRS.
Il CRS mi servirebbe solo per l'esenzione totale del bollo.

Sulkyman ha scritto:Attualmente pago 30 euro/anno di bollo e 190 euro/anno di assicurazione (Sara Vintage) senza limitazioni.

Ciao, mi ha incuriosito la tua polizza (sara Vintage) e sono andato a cercarmi il contratto:

https://www.sara.it/sito/fileadmin/src/ ... intage.pdf

...da una prima occhiata veloce, mi hanno lasciato un pò perplesso tutti i punti di rivalsa (2.2) ma soprattutto il primo: "l'assicurazione non è operante a) se il veicolo non presenta i requisiti di storicità di cui al punto 1.1"
....e il punto 1.1 chiede espressamente una iscrizione ad un registro indicato....

informati bene ....giusto per non avere sorprese amare in un eventuale momento del bisogno...

disco4ever ha scritto:

Sulkyman ha scritto:Attualmente pago 30 euro/anno di bollo e 190 euro/anno di assicurazione (Sara Vintage) senza limitazioni.

Ciao, mi ha incuriosito la tua polizza (sara Vintage) e sono andato a cercarmi il contratto:

https://www.sara.it/sito/fileadmin/src/ ... intage.pdf

...da una prima occhiata veloce, mi hanno lasciato un pò perplesso tutti i punti di rivalsa (2.2) ma soprattutto il primo: "l'assicurazione non è operante a) se il veicolo non presenta i requisiti di storicità di cui al punto 1.1"
....e il punto 1.1 chiede espressamente una iscrizione ad un registro indicato....

informati bene ....giusto per non avere sorprese amare in un eventuale momento del bisogno...

Quando ho stipulato il contratto l'impiegata ha consultato in mia presenza un elenco di marche/modelli fornito dalla Compagnia per i quali bastano i 30 anni (senza club e senza ASI) per verificare che la mia auto ci fosse, infatti c'era.
Per auto non trentennali o non nel loro elenco richiedono che sia ASI.
Altri problemi non me ne pongo.

... fino a che non si fa il botto!

Leggi bene il contratto, quello che ti ha detto l' impiegata non vale nulla in caso di contenzioso.

roby65to ha scritto:... fino a che non si fa il botto!

Leggi bene il contratto, quello che ti ha detto l' impiegata non vale nulla in caso di contenzioso.

C'è poco da leggere: parla di veicoli iscritti a registri. La mia auto (come molte altre) è nell'elenco di auto considerate di interesse storico che è quello fornito dalla loro Compagnia.
Tale elenco è considerato un registro perchè i veicoli facenti parte sono quello che loro reputano di interesse storico.
L'impiegata non ha "detto", ma con me ha consultato l'elenco in questione e la mia auto c'è.
Se non era nel loro elenco non me la assicuravano.