Africaland

Secondo voi, cosa si intende per carrozzeria e/o telaistica conforme all'originale ??? questo è quanto prescritto dall ASI per il rilascio dell'attestato di storicità, e nel dettagio questa prescrizione è inclusa qui: http://www.asifed.it/template_pagine/pg_29.asp?idct=25&idlv=30 Attestato di storicità Documento che consente di ottenere il trattamento previsto dagli art. 60 del Codice della Strada e 215 del suo regolamento, l'esenzione dal pagamento della tassa di possesso si sensi dell'art. 5 del DL 30/12/82 convertito in Legge 28/2/83 n. 53 e successive modifiche, nonché il particolare trattamento assicurativo (se richiesto dalle Compagnie di Assicurazioni) e per le pratiche di sdoganamento.Viene rilasciato anche ad probationem ai sensi dell'art. 63 commi 2 e 3 della Legge 342/2000 a tutti i veicoli costruiti da oltre venti anni purchè dotati di: carrozzeria e/o telaistica conforme all'originale; motore del tipo montato in origine dal costruttore o compatibile; interni/selleria decorosi. ORA LA MIA DOMANDA E': La vettura non deve avere modifiche alla carrozzeria che turbino l'estetica e l'originalità della vettura (oltre che il nostro Roby65to), oppure non deve avere oltre a ciò nemmeno bolli righe, strisciature, adesivi ed essere come nuova di fabbrica??? Vi chiedo questo perchè penso di aver incontrato un responsabile ASI che già telefonicamente mi ha fatto girare i cojones, immagino cosa mi dirà vedendo il trat-tore !!! Ciao Mauro

non sono epserto asi ma temo che le prescrizioni siano state volutamente lasciate un po' "vaghe". quella del motore compatibile poi vuol dire tutto e niente... saluti rasù http://digilander.libero.it/ra.su

la carrozzeria deve essere nel normale stato di conservazione di un veicolo di 20 e passa anni di vita, non necessariamente restaurato. Quello che l' asi non accetta sono modifiche che stravolgono il mezzo, come berline trasformate in pick up, telai accorciati artigianalmente (ad esclusione di modifiche d'epoca documentabili) o carrozzerie completamente stravolte (ad esempio se montassi la scocca di una troy*ta su un telaio Land Rover)...la tua la puoi iscrivere senza problemi. PS: non devi parlare con un responsabile ASI, ma con un responsabile di un club federato...al contrario di quello che si dice in giro, l' asi non è disponibile ad accettare l' iscrizione di qualunque rottame purchè si paghi, sono i commissari tecnici dei club federati che dovrebbero fare da filtro, ma molti chiudono un occhio se non due... Saluti. Roberto

A me sta capitando il contrario. Mi sono iscritto ad un club federato ASI, e ricevuta la tessera ho chiamato il commissario tecnico del club per prendere un appuntamento. Lui ha cominciato con il chiedermi quale fosse lo stato della vettura e quando gli ho detto che aveva qualche "esperienza fuoristradistica", ovvero qualche bollo qua e là, mi ha risposto che prima devo tassativamente restaurare la carrozzeria, togliere qualsiasi tipo di adesivo ed assolutamente non avere il minimo taglio sulla selleria. A questo punto gli ho chiesto se comunque poteva vedere la vettura per indicarmi i lavori da eseguire (non ho la minima intenzione per ora di sistemare la carrozzeria, nè tantomeno di rinunciare agli adesivi TRAT-TORE sulle fiancate), e la sua risposta è stata che avrei perso tempo e che mi avrebbe bocciato la vettura. Onestamente mi viene tanta voglia di mandarlo a cag@re e di rivolgermi ad un altro club, ed alla peggio avrò buttato via 100 € Ciao Mauro

Infatti, se vuoi ti indirizzo io dove ho iscritto le mie macchine, non sono troppo fiscali... Saluti. Roberto

Nino Farina? Ciao Mauro

Dalle mie parti iscrivono anche le macchine smontate e "in via di restauro" AndreaC 88" Diesel SIII 1983

Esatto... Saluti. Roberto

Jam non fare il bauscia e vieni giovedì sera che ti spieghiamo tutto noi AndreaC 88" Diesel SIII 1983

giusto, ci pensiamo noi a renderla conforme, togliamo gli adesivi...il verricelllo (provvedo io allo smaltimento...), ecc.. Saluti. Roberto

ciao a tutti, in effetti alcuni club stanno cercando di strigere un poco le maglie facendo un minimo di selezione, i blocchi ambientali e lo "sconto" sull'assic. hanno portato un sacco di nuovi iscritti. Poi c'è da considerare che la responsabilità ricade sul responsabile di club che potrebbe anche essere moltooooo zelante (fin troppo). Teniamo anche presente che il mondo 4x4 è quasi completamente sconosciuto per non dire rinnegato dai club di auto storiche. Bastard mode on: Solo a titolo di esempio "la manovella" di questo mese ha parlato dei modelli di auto d'epoca più apprezzati dai "giovani" perchè facilmente reperibili e restaurabili. Hanno parlato di 2CV, 500, DS, spider, mini, maggiolini, americane, manco l'ombra di un 4x4. E dire che con quello che costa compare un rifare una americana anni 70 o un DS di series ne fai minimo minimo 2. Bastard mode off. Prova a ritentare al club dove sei iscritto magari insistendo e cercando di mantenere la calma di fanno la pratica. Almeno dai un senso al soldi che hai cacciato. ciao matteo

come si legge nell'ultimo numero de "la manovella" e come riportato sopra, contrariamente a quanto succedeva finora, pare che l'asi ora conceda il certificato di storicità (dovuto per legge a titolo gratuito) anche ai non soci asi! poi da vedere se trovi un'assicurazione che ti fa la polizza "storica" senza tessera del club. tutto ciò da verificare. probabilmente saranno più cattivi sulle condizioni della vettura. a me hanno chiesto 3 foto e la pratica fatta dal club di appartenenza senza visita della vettura (si tratta del certificato di storicità e non omologazione asi) cordialmente mauro North-East Club Member powered by nanocom

Al club dove sono iscritto io non fanno tutti questi problemi, basta che gli porti le foto della macchina e i documenti, ti fanno l'attestato in 2/3 mesi!! Mica siamo dei miliardari per restaurare le macchine a 'regola d'arte'!!!! Se vuoi ti do l'indirizzo del mio club, ma ce ne sono tanti che fanno come il mio!!! Pas

Confermo .. bastano 3 foto, una della macchina anteriore una del telaio e una della targhetta identificativa della macchina non serve quella degli interni , l'asi parla solo di interni decorosi, il che lascia intendere che non devono essere restaurati.

Attenzione, la nuova modulistica ASI richiede anche una foto degli interni... Andrea

anche una foto del motore, lato destro... Saluti. Roberto

Come preannunciatovi, sabato scorso ho portato a vedere la macchina e non me l'hanno passata, o meglio non mi hanno fatto nemmeno la pratica, quindi avendo già fatto la tessera del club e l'iscrizione all'ASI, sono fregato. Per passare ad un'altro club dovrei ripagare un'altra iscrizione. Ciao Mauro

Jam...testun!te lo aveva detto....alora ades tira fora i danee un altra voltaehehehe (scherzo) Ciao Philip

prova ad informarti, magari essendo già iscritto all' asi basta pagare l' iscrizione al club... Saluti. Roberto