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Montalium III con furore dal 16 al 18 settembre

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Messaggioil 20/09/2005, 18:22

Non l'ho mica capita...
marcorota
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Messaggioil 20/09/2005, 18:38

STUPENDO....!!!!!
Inanzi tutto ringrazio Didier per le splendide giornate organizzate dai cugini francesi tra l'altro molto gentili e ospitali.... Poi ringrazio tutti quelli che c'erano per l'affiatamento e la compagnia straordinaria che ci hanno accompagnato in quei tre giorni magnifici... Grazie mille ancora per tutto non vedo l'ora di ritrovarci tutti insieme, magari come dice il piga sui guadi del Po... Il mitico gino, mio compagno di avventura li a Montalium, è stra esaltato e non dorme più di notte...
Un caloroso saluto a tutti....!!!
p.s. Carlo.... at zel mei!!!!
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Messaggioil 20/09/2005, 18:38

Aaaaaaaahhhhhhh.... Ma tu stai pensando a rumori sordi e frammenti di metallo... Io credevo che non ti suonasse giusto il fatto che due ruote su un lato girino libere, ipotizzando una "dimenticanza" del blocco centrale... Il bello è che mi sono anche messo lì a disegnarmi lo schemino della trasmissione, prima di scrivere castronerie...
marcorota
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Messaggioil 20/09/2005, 20:44

a parziale difesa dell'operato di Arny:
dal lato non visto c'era uno scalino ancora piu' alto (poggiava il paraurti) quello che vedete fotografato e' l'ultimo, disperato e inutile tentativo di passarlo.
Il modo corretto, provato anche da Arny, era il lato dove e' fotografato Nano. A ridosso della parete c'era un giusto appoggio per salire con le ruote anteriori.
Quando scoprii l'ostacolo e lo provai con Andy, riuscii a mettere le anteriori sopra il gradino, ma il non assetto , non blocco e la non possibilita' di prendere un po' di rincorsa, mi fece desistere; stesso dicasi per Arny che successivamente volle provare come da foto.
Pensai allora di portare il Nano, sali' agevolmente alla nostra quota, ma al primo tentativo non riusci' a sfruttare il gradinetto col posteriore e, usando il blocco, la macchina si sposto' di lato, perdendo l'occasione per riprovare se non ripartendo dal basso. Lo sbandamento laterale causato dalla rotazione di entrambe le ruote bloccate, porto' il Nano a rivivere la situazione creatasi nella foto dove viene verricellato per non ribaltarsi. Vista l'ora e il troppo rumare precedente ...decise di rinunciare.
Queste due esperienze del Nano, vissute da fuori, mi fanno pensare che il blocco, se da un lato e' indispensabile su ostacoli frontali e piani come i gradini che adducevano alla rampa in ferro, in situazioni di scompensi laterali (acuiti dall' assetto) puo' letteralmente spostare il Land lateralmente e (forse esagerando col gas) mettere in situazioni veramente precarie.
Che Arny in alcune situazioni abbia una guida "allegra" e' indiscutibile, va' perdonato avendo piede da fango e gomme spesso troppo gonfie, ma vi assicuro che (come tutti noi ) sta migliorando come ha potuto dimostrare in un passaggio molto tosto nel trial che solo lui e' riuscito a risolvere abbinando traiettoria e gas in maniera esemplare.
Il Nano, a mio avviso, e' forse un po' troppo ""appeso"" alle indicazioni degli altri, lo ho potuto constatare quando gli facevo notare la triettoria che ritenevo corretta ma ,sopratutto, facendo in modo che lui se ne convincesse.Quando si realizza questa situazione, in verita' sempre piu' spesso, il Nano e' veramente inarrestabile.
Tutto questo ""pappardone"" per dire.... ....quando andiamo a rumare per poter imparare?
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Messaggioil 20/09/2005, 20:48

che tradotto in veneto signifischia ?????
p.s. ciao ragazzi, aiutami anche tu a concretizzare l'idea del Po , che tutti ne parlano...ma nessuno sputa una data
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Messaggioil 20/09/2005, 20:54

il 110 non è un 110 normale, si chiama "BEZZY"
@+LandmaniaC “Preferisco morire incompreso, che dare spiegazioni tutta la mia vita"
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Messaggioil 20/09/2005, 21:11

Didier, perdona coloro che non sanno cosa dicono..
chiamare 110 la vecchia bezzy...
roba da condannarli a portarla in spalla
la barra la hai piegata sulla rampa che avevi lasciato in sospeso...visto il peso di Davide ??
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Messaggioil 20/09/2005, 21:22

non, ma l'unico momento che il peso di davide è stato "diciamo" di svantagio, è stato quando nel laterale della pista nera. Meno male che è salito verso di me seno erravamo patatrac.
A dire vero all' primo passagio ho veramento sentito partire la bezzy, all' secondo avvevamo gia spostati i pesi
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Messaggioil 20/09/2005, 21:29

Aveva qualcosa di familiare quella foto, il mega gradone. Carlo per consolazione una ruota sopra l'hai messa, e comunque avete desistito ad un signor ostacolo.
Andrea
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Andy
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Messaggioil 20/09/2005, 21:34

hai ragione Carlo, ma mi dispiaceva un po perchè l'unica che ho fatto è a Baran ......
.... quando ancora si poteva muovere
ora ti assumi la responsabilità
alla prossima prometto che fotografo anche te , magari porto fortuna
range66
 
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Messaggioil 20/09/2005, 22:39

Range, come ho cercato di spiegarmi nel bel viaggio di ritorno fatto assieme, la rottura di Baran la attribuisco diciamo "a troppa foga e poca toga".
Nel senso che era consapevole di avere il giunto viscoso ko e pertanto la ventola in perenne rotazione, ora non puoi entrare in acque limacciose con allegria e la ventola in rotazione senza protezione tra la stessa e il vicino radiatore....altrimenti il 90 te lo insegna...purtroppo a spese del pilota!
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Messaggioil 21/09/2005, 1:46

in realta' non ero sono stato consapevole della ventola ko finche.. quando si e' rotto il radiatore... non mi e' stato fatto notare...
mia ignoranza + eccessiva foga = radiatore ko
ma come dico sempre... sbagliando si impara, i cocci sono suoi, e chi si e' visto di svisto lo vedo rivisto.
----------------- Improvvisare, Adattarsi, Raggiungere lo scopo! WHO DARES WINS!
baran
 
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Messaggioil 21/09/2005, 9:53

Hai perfettamente ragione, anche quando abbiamo tirato fuori la macchina mi sono reso conto che stavo troppo ascoltando i consigli del gruppo e poco la mia testa, fin che ho deciso di cercare un'albero migliore per attaccare il mio verro e si è rivelata una strategia vincente.
Questo montalium è stata una palestra di guida tecnica eccezionale, perchè guidare su quelle rocce è tutta questione di scegliere il giusto connubio tra la traettoria, l'aderenza e qualche volta tirare fuori qualche cavallo in più.
E mi son reso conto che il mezzo c'è la sensibilità del manico c'è ma c'è ancora qualche lacuna nella scelta delle traettorie.
il Nano
 
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Messaggioil 21/09/2005, 10:11

mio dio, si sta creando un mostro...
il MOSTRO del TICINO
p.s. TRAIETTORIE, "segui" giusto almeno il nome
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Messaggioil 21/09/2005, 10:21

visto che siamo tra amici e assieme abbiamo vissuto un`esperienza bella e istruttiva...
..possibile che nessuno mi fa le pulci ???
ne ho bisogno, come tutti, anche io me!
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Messaggioil 21/09/2005, 11:03

colpa della sbrisolona..che vi ha fatto spegnere il CB....
....o frutto del nobile ragionamento ""lasciamolo la che ce ne liberiamo"" ???
....ma quando e se verra` marcorota...potro` abusarne senza commettere reato
grassssssie!!
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Messaggioil 21/09/2005, 16:59

ma dimmi mattia.....
perchè eri così triste? per l'albero?
beyond
 
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