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235/85-16 extreme e offset

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 25/03/2014, 17:04

Ciao a tutti
ho montato delle extreme in 235/85 e nonostante dei wolf che dovrebbero avere un offset di -20 ... toccano sotto sterzo ! Se mettessi i distanziali uscirebbero sicuramente dai parafanghini !!
Che fare ? :?:
Landy62
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Messaggioil 25/03/2014, 17:15

Ciao, occhio che se parli di Wolf originali hanno ET+20, non -20. Con le 235/85-16 ed ET -20 probabilmente saresti già fuori dai parafanghini. Comunque dev'essere il tassellone delle estreme che va a toccare sul puntone, prova regolando un pelo il fine-corsa. Cosa intendi per "toccano sotto sterzo"?

Ciao
Giuseppe
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giuseppe_d90td5
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Messaggioil 25/03/2014, 17:22

giuseppe_d90td5 ha scritto: Con le 235/85-16 ed ET -20 probabilmente saresti già fuori dai parafanghini

Sicuramente lo sarebbe!! Ma di 4 cm per lato... ;)
p.s. modalità avvoltoio: landy se te ne vuoi disfare delle extreme fai un fischio!! :mrgreen:
In fondo in fondo, ammettiamolo, siamo ancora tutti dei bambini... sono solo cambiate le dimensioni dei nostri giocattoli!!!
Dolx89
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Messaggioil 25/03/2014, 17:47

Ero convinto che wolf avessero offset negativo !! :roll:
Comunque esatto !! E' il tassellone che tocca il puntone quando l'angolo di sterzata è quasi al massimo. :o
Per dolx89 .... per ora resisto :D
Landy62
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Messaggioil 25/03/2014, 18:20

Quindi unica soluzione registrare il fine corsa ?
:shock:
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Messaggioil 25/03/2014, 18:38

Distanziali e vai a _10
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Messaggioil 25/03/2014, 18:43

Landy62 ha scritto:Quindi unica soluzione registrare il fine corsa ?
:shock:


NO!...potresti anche non sterzare al massimo.... :lol: :lol:
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Messaggioil 25/03/2014, 21:33

io con i dakar con et -20 non toccano i puntoni. però in massima escursione dietro toccano la carrozzeria. devo alzarla un pelino.
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Messaggioil 25/03/2014, 21:48

Io ho regolato lo sterzo a suo tempo perché con le 265 stradali su padelloni toccavano,ora ho le 235 sui range e toccano anche loro,dopo un pò ci fai il callo,basta non sterzare tutto
A volte basta una 3a piena per risolvere i problemi

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Messaggioil 25/03/2014, 23:52

con i distanziali dovresti essere a filoio montavo le extreme con i distanziali e i modular +8 e uscivo di un cm circa ciao
clan free alp

ci sono posti che si raggiungono solo con la fantasia..altri solo con un land rover Miky
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Messaggioil 26/03/2014, 0:01

Se tocchi nel puntone basta che regoli il fine corsa
Non metterei distanziali piuttosto cabia i cerchi prendi dei Dakar +8 al posto dei wolf +20 e non dove resti ne toccare ne uscire , con i distanziali i wolf (belli pesanti) e le extreme ricoperte (anche loro pesanti) poveri cuscinetti !
Ciao pepe
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Messaggioil 26/03/2014, 1:39

Vediamo se ho capito !
Se passo da un ET +20 a un +8 guadagno 12 mm che potrebbero servire a non toccare !
Che ne dite di un modular - 10 ? Troppo ?
Grazie mille ! Utilissimi come sempre !!!
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Messaggioil 27/03/2014, 14:00

Potresti anche tentare di rintracciare i cloni-Wolf con ET0 come i miei, ma non sono se se ne trovano in giro dai..."liguri".

Ciao
Giuseppe
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Messaggioil 27/03/2014, 15:33

Chiamato?
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Messaggioil 27/03/2014, 21:42

Cosa ?
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Messaggioil 27/03/2014, 21:49

Landy62 ha scritto:Vediamo se ho capito !
Se passo da un ET +20 a un +8 guadagno 12 mm che potrebbero servire a non toccare !
Che ne dite di un modular - 10 ? Troppo ?
Grazie mille ! Utilissimi come sempre !!!


con un -10 e le extreme 235 esci di un dito in più se vai in twist con l'assetto originale tocchi i parafanghi
rlx
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Messaggioil 27/03/2014, 22:26

Modular + 8 da Paddockspare e mi levo il pensiero !!!
:D
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