zu rims con 255

[LCM]

ciao a tutti, qualcuno monta gli zu rims con le 255/85 /16 ? mi saprebbe dire se e di quanto sporgono dai parafanghi? secondo voi sarebbe possibile un passaggio in motorizzazione per l'omologazione?
grazie in anticipo!

[bregablock]

dipende da che offset hanno...

[LCM]

ciao brega, offset positivo 11mm

[bregablock]

quindi come se hai un cerchio 0 con distanziale da 1,1cm..giusto il ragionamento?

[Virus]

le 255 non sporgono dai parafanghini, anzi neanche le 285

[LCM]

allora ....come ragionamento è quello che seguirei anch'io. Poi ho trovato su roverworld questo virgolettato riportato qui sotto e mi sono incasinato, perchè all'inizio mi sembra segua questo ragionamento, ma poi anche l'esatto contrario!.....Adesso sono un po' cotto, per questo chiedo aiuto!
infatti così sembra che i wolf e i boost siano più scampanati dei zu rims, invece è certamente il contrario....


"L'Off Set per definizione stabilisce la distanza tra la superficie di appoggio con il mozzo e la linea di mezzeria del cerchio stesso (una linea immaginaria che taglia il cerchio nella sua esatta metà). Si definisce positivo quando la superficie di appoggio è spostata verso la metà esterna e negativo all'esatto contrario. Se vogliamo una carreggiata più larga dobbiamo cercare un off set negativo ma facciamo il punto su 3 cerchi Land Rover che ho recentemente controllato:

Cerchio in lega Boost 7x16-33: indicherebbe un off set negativo di 33 mm ma in realtà, si può verificare anche ad occhio, i 33 mm sono positivi. E' il cerchio Land Rover che più "stringe", un cerchio che va facilmente in crisi con pneumatici maggiorati.

Cerchio in acciaio Wolf 6.5x16ET20.6: anche in questo caso si può verificare che si tratta di un off set positivo. Comunque il migliore dei cerchi originali. Passando dai 5.5x16 in acciaio originali ai Wolf si ottiene un aumento della carreggiata di circa 50 mm. Si possono gestire senza difficoltà pneumatici fino a 285/75R16.

Cerchio ZU Rims 7x16ET11: questo cerchio indica le sue misure in maniera corretta. 11 mm positivo è l'off set più negativo che si possa accettare senza che la ruota sporga dai parafanghi. Carreggiata ancora più larga rispetto al cerchio Wolf, sarebbe quasi come avere i distanziali sui cerchi originali ma con un peso delle masse non sospese notevolmente ridotto."

[LCM]

grazie Virus!!!!!

[Marco86]

ciao maaa quanto sono belli, sono molto attratto dagli zu rims,
vorrei sapere che misure di gomma ci posso mettere in caso di acquisto.
ma ci sono solo grigi? almeno sl catalogo di aylmer ho visto così
grazie

[bregablock]

in england te li fanno del canale che tu vuoi zzuuuurismm

[Marco86]

brega ok in england , ma quelli che ha aylmer...? tipo che ne so le 235-85 16 ci vanno

[Landslide]

brega ok in england , ma quelli che ha aylmer...? tipo che ne so le 235-85 16 ci vanno

Certo che ci vanno, penso che fino alle 285/75/16 ci sta tutto (Virus le ha e non sporgono).

[bregablock]

ci va tutto...

[brugo]

Scusate ma sono perplesso,io con i modular +8 e le 235 sono a filo dei parafanghi,come è possibile che con un +11 e le 255 non sporgano?
Non ho ancora capito una fava di offset?

[Landslide]

Scusate ma sono perplesso,io con i modular +8 e le 235 sono a filo dei parafanghi,come è possibile che con un +11 e le 255 non sporgano?
Non ho ancora capito una fava di offset?

Più l'offset è positivo, più si stringe la carreggiata. Più è negativo, più si allarga. L'offset indica la distanza tra la battuta sui mozzi della flangia ed il centro del canale del cerchioni. Quando questo numero è positivo, significa che la flangia è più esterna rispetto al centro del canale, quando è negativo significa che la flangia è più interna rispetto al centro del canale. Ad esempio, i modular che sporgono di più sono i -20. Con questi bastano le 235/85 per uscire di 2-3cm dai parafanghini. I -8 un pò meno. I wolf, che sono + 11 (se ricordo bene) consentono l'installazione di gomme maggiorate senza sporgere dai parafanghini.

[brugo]

Beh,in effetti...da +33 a +11 allarga di 22,a +8 allarga di 25...bastava accendere il cervello!

[daniele92]

quindi con le 255/85-16 si è dentro ai parafanghi sia con offset +8 che con +11?

[cilio]

giusto per confonderci un altro pò o per chiarirci forse....
io ho le 255.85.16 bfg km1, con cerchi in lega originali del disco1, distanziali da 30mm
quindi calcoli alla mano ho offset cerchi +33 distanziali 30mm = 33-30=offset +3
non sporgono dai parafanghi originali anzi sono un pelo dentro e ho superato , in questa configurazione, il collaudo in motorizzazione senza problemi.

[Angio]

Purtroppo, dipende dall'ing. che trovi il giorno dell'omologazione se sono dentro o fuori ... Io ho passato la revisione con le toyo 255 canale 8 et+10 dopo 2 ore di sguardi, misure e contro misure e dopo svariati: ma, sai, forse, però ecc...