Gomme da sabbia

[Silvio]

Danielship, un disco I è una RR travestita: chiaro quindi che non si avvicina alla capacità di carico di una 110, che così com'è può sfiorare i 31 quintali, e con sospensioni rinforzate 35, come una 130. Logico, poi, che tutto dipende da come la usi: ma per un eventuale uso africano mi pare non si possa giocare su queste cose. Silvio

[danielship]

quote:

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Danielship, un disco I è una RR travestita: chiaro quindi che non si avvicina alla capacità di carico di una 110, che così com'è può sfiorare i 31 quintali, e con sospensioni rinforzate 35, come una 130. Logico, poi, che tutto dipende da come la usi: ma per un eventuale uso africano mi pare non si possa giocare su queste cose. Silvio

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Grazie Silvio!Pensavo che,normalmente,viaggiando carico ma da solo,potessero tener "botta"... Saluti! Daniel

[tanbruk]

Ripeto qui le cose scritte su "Guida su sabbia" dicembre 2007 due TD5 90 stessa mappatura e + o - stesso carico, io con le Yoko tipo XS e Moris con le AT non ho riscontrato differenze sostanziali nè su sabbia (Murzuk) nè su asfalto, solo sull'asfalto bagnato io andavo molto più piano (magari solo xchè avevo più paura). Più delle gomme fanno gli ammo e ancor di più il piede... Ciao Tanbruk

[cigipi60]

Riguardo alle BFG da sabbia non sapevo della loro esistenza, mai sentite citate tra le papabili per questo specifico uso. Goodyear, Michelin, Yokohama ma mai BFG. Ne prendo atto ma non saprei ovviamente cosa consigliare. Resto dell'idea che alla file per un uso saltuario non ne vale la pena. La conferma da Tanbruk... Carlo Defender 110 Td5 SW MY03