Gomme Disco 2, quale il miglior compromesso?

[Pav11]

Salve a tutti!
Premetto che un principiante, possessore da pochissimo di uno splendido Disco 2 td5 del 2000.
Ho un dubbio sul prossimo treno di gomme da acquistare non appena le mie attuali gomme ( Kleber citilander) saranno completamente da sostituire.
Premesso che il mio utilizzo principale del disco è su strada (vs OR circa 85%-15%), vorrei una gomma che mi permetta di essere tranquillo anche in situazioni di OR non estremo, tipo sterrati, mulattiere o in presenza di neve in inverno, visto che mi piace andar via nei weekend per qualche gita fuori porta. Non ho molta voglia di comporre un secondo treno di gomme da cambiare al momento del bisogno.
Attualmente monto dei dischi da 16 e sono indeciso sull’acquisto del cerchio da 18 insieme alle nuove gomme (ho entrambe le misure a libretto).

Scusate le forse troppe domande ma sono nuovo del settore e ho veramente tanti dubbi in testa.
Ricapitolando: quale gomma come miglior compromesso per il mio utilizzo? Quale cerchio tra 16 e 18?

Grazie mille a chi mi risponderà!

[davideadesso]

Manterrei i 16 con le bf goodrich all terrain.

[OnlyGasseRovescio]

Ciao e benvenuto nel mondo Land Rover.

Ho alle spalle ormai 10 anni di Discovery tra vari 300 e vari Td5 e posso tranquillamente affermare che una gomma da bosco e da riviera non esiste.

Se il tuo 15% vuol dire qualche strada sterrata, o qualche sentiero di bosco BEN BATTUTO E ASCIUTTO, o un po' di neve, vanno benissimo le BFG A/T.
Se pensi però di andare a divertirti un po' nel fango o nel bosco misto con pendenze considerevoli come tali, allora devi quantomeno prendere una M/T (Toyo, Falken, Wrangler, BFG, Hankook, Cooper, c'è ne sono molte) e sgonfiare al momento del bisogno prima ancora di incasinarti cercando di essere fluido e non fermarti sull'ostacolo (o dentro l'ostacolo).

Qui però entra in ballo il parere soggettivo perché io posso dirti che il miglior compromesso l'ho trovato con le M/T in misura 245/75R16 (non specifico la marca perché è inutile ai fini di questo discorso e si aprirebbe un mondo infinito di dettagli). Per le mie orecchie non sono rumorose su strada asfaltata e in fuoristrada, sgonfiate a dovere diciamo che non si fermano proprio subito subito (sempre consapevole del bisonte che guidi anticipando e prevedendo molto il comportamento tipo sfera di cristallo )
Per i consumi sicuramente si può fare di meglio, ma secondo la mia logica se per risparmiare il 10% di gasolio devo usare il Discovery con gli stessi limiti di una grande punto o di una Citroen C4 cactus ho sbagliato qualcosa.

Cosa da non sottovalutare la misura: lascia perdere assolutamente il cerchio da 18 a meno che non sia un favoloso HSE immacolato e che la usi solo per strada.
Ho specificato che uso la 245/75R16 (che puoi regolarmente omologare) perché quei pochi centimetri in più ti possono salvare la vita in fuoristrada più di un disegno diverso (a meno che non si vada su disegni riservati al fuoristrada). Non perché aumentano la luce da terra, che è ben poca cosa in questo caso, ma perché la spalla più alta lavora veramente molto meglio in tutte le situazioni off-road.