Lega o ferro?

[mirkop82]

Riprendo un tema gia' trattato qua e la' ma vorrei raccogliere un po' tutti i pareri.

In un'ottica viaggio/raid meglio cerchi in lega o in ferro?
Ovviamente per cerchi in lega non parlo di pezzi da 300/400 euro l'uno, i vari performance/racer o altro. Ma parlo di cerchi di serie o simili.

Pro del cerchio in lega e' la leggerezza e probabilmente non si piega in seguito a colpi. Pero' si spezza se si supera la sua resistenza...
I cerchi in ferro magari si piegano ma in casi di necessita', con forza bruta, posso toglierti d'impaccio. Pero' a parita' di resistenza sono piu' pesanti di quelli in lega.

Secondo voi?

[chiccopaqe]

io sono per il sano ferraccio. 4 wolf e non li pieghi neanche se vuoi (quasi).

[DanyLand]

..le cosiderazioni poi son diverse:

Estetica originale oppure no?

Larghezza gomma?


Il wolf è un ottimo cerchio a ottimo prezzo, estetica originale e pesa sui 14kg, larghezza più che valida secondo me.
Esiste anche l' alternativa One Ton ovvero padellone ma con caratteristiche e prezzo identiche al Wolf

Il Modular si trova con prezzi diversi, diverse capacità di carico, spessori doversi(e quindi anche robustezza), ma con larghezze maggiori, e non è più un cerchio Land.

Cerchio in lega è un mondo più vario.

Il peso è spesso inferiore ai 14kg, disegno più o meno futuristico, prezzo...

A parer mio i Boost ( che non ho ancora pesato ), i Deep e i Tornado sono dei bei cerchi si trovano usati a buon brezzo e hanno ottime caratteristiche (meglio mi pare il Deep Dish)...coprono però le flange al mozzo.....

[yeah]

domanda interessante, leggerò con attenzione...
ciao
roberto

[tobyamos]

Se riuscite a rompere un cerchio in lega vuol dire che tutto il resto è a pezzi...

[Hunt!]

Costi permettendo, cerchi in lega.
Più leggeri e robusti, aumentano la sicurezza nei trasferimenti veloci e affaticano meno la meccanica.

[maxtd5]

per i miei gusti i banalissimi padelloni vanno più che bene:

sono solidi, pratici,leggeri, basso costo, facili da reperire in tutte le parti del mondo ed esteticamente classici

[walu]

e con aggiunta delle xpc, sono, secondo me, il defender

[antoniop]

Sono vicino ad aver fatto 4milioni di km, e ti riporto la statistica dei miei cerchioni:
ferro : problemi nessuno
lega : tutti storti, o spezzati
Potendo scegliere, che mi possano togliere la patente a vita se riprendo un cerchione in lega.

[tobyamos]

Ma come fai a piegare un cerchio in lega? cioè tu pieghi un cerchio in lega ma non hai mai piegato un cerchio in ferro? ma per favore

[pitbull]

io un cerchio in ferro l'ho piegato a metà esatta!!!! ora nella nuova macchina ho ricomprato cerchi in ferro ( modular) hanno più carattere di quelli in lega!!!!sono più cazzutti!!!

[Def89]

dico la mia, premesso che non ho mai fatto raid, se dovessi partire per uno andrei con i cerchi in lega, per almeno 2 motivi:
1 sono più leggeri e tutto quello che non pesa in macchina già stracarica fa altro che bene;
2 non ci sono rischi di ovalizzazioni dovuti a buche prese anche su asfalto, non si arrugginiscono

il fatto che un disco in lega si pacchi è tanto quanto quello in ferro, infatti se si sfonda un dico in lega perchè si è beccato una pietra acuminata con ruote sgonfiotte (vedi mulattiere nel deserto) non mi preoccupa il disco sfondato o quello in ferro piegato, ma il fatto che la gomma è da buttar via se invece si picchia il cordolino e si stacca il bordo del disco se è in lega si rompe, ma va picchiato violentemente, se è in ferro si piega, ma vi ci voglio vedere voi a raddrizzare un boro di un disco senza avere una dima e una fiamma ossidrica, quindi è comunque inutilizzabile.....quindi io metterei i disci in lega originali, con dei distanziali, ma quelli per altri motivi.

ciao!!

[cokko]

io preferisco in ferro

[mirkop82]

@Def89: Al landmania dell'anno scorso ho fatto un bell'orecchio ad un modular da 8" prendendo "abbastanza" velocemente un bel pietrone... orecchio ributtato dentro a mazzettate (da Kimba, non da me perche' per me era gia pesante la mazzetta usata ) e tornato a casa con la stessa gomma.

[DanyLand]

molto dipende dalla qualità del cerchio sia che si tratti di ferro che in lega.

Un cerchio in lega ripeto, può costare molto e non solo per questioni estetiche.

Cerchi in ferro come i Modular ce ne sono diversi a diversi prezzi....

Nel caso citato di Mirko vorrei poter considerare lo spessore del "labbro": chedo che un Wolf non sarebbe stato semplice drizzarlo (e non so come avrebbe reagito all' impatto con la stessa pietra...ma si può riprovare )

[lupetto]

qualche volta ho dovuto raddrizzare con la mazzetta dei cerchi in ferro (anche se non land), ma ho visto fester (o almeno credo fosse lui, non ci siamo presentati) il 6 gennaio a valmontone raddrizzare in poco tempo un cerchio picchiandolo con l'adattatore per la binda...

[carriolon]

Personalmente preferirei il ferro, perchè ci posso saldare una protezione alla valvola di gonfiaggio come ho fatto sui rostyle del carriolon . Paranoie a parte, secondo me questi o quelli pari sono...

[AndreaV8]

I cerchi in ferro si raddrizzano a mazzettate :D garantito
Ci vuole un be martello e una bella mazzetta, ma vengono su..
comunque io andrei con i cerchi in ferro. Se non altro perchè sono reperibili ovunque nel mondo. Specialmente i padelloni o i rostyle.
ciao!

[davideland]

secondo me quelli in lega boost solo per l'estetica, se nonil Defender è solo con i suoi padelloni bianchi o dei bei wolf neri
Fine della storia, nient'altro

[chiccopaqe]

infatti padelloni bianchi con xpc e wolf neri con xzl. I padelloni li ho già raddrizzati, i wolf non sono ancora riuscito a piegarli.