255/85/16

[Crew Cab]

quote:

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vanno bene...ma come le 255 se non cambi le coppie coniche perdi una marcia... brega

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In che senso "perdo una marcia???" Marco 340 8352844

[mirkop82]

Con le 255 non perdi una marcia... beh si sente che sono un pochino piu' lunghe ma niente di drammatico secondo me. Anzi, se si ha il Td5 che per esprimere coppia deve stare un po' alto di regime, in teoria ma non ho sufficiente esperienze in merito, dovrebbero risultare ottime. Mirko

[bregablock]

un salitone in 3 ridotta è un po duro da fare...ma io ho un 300...comunque il perdere la marcia resta un dato tecnico di rotolamento che ha con le coppie coniche originali nel limite delle 235/265..forse anche le 285 sono al limite..con le 255 si fa fatica..ovviamente si sente in offroad un po impegnativo..con le gomme ricoperte si peggiora ancor più la situazione::: brega

[Bombo]

quote:

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un salitone in 3 ridotta è un po duro da fare...ma io ho un 300...comunque il perdere la marcia resta un dato tecnico di rotolamento che ha con le coppie coniche originali nel limite delle 235/265..forse anche le 285 sono al limite..con le 255 si fa fatica..ovviamente si sente in offroad un po impegnativo..con le gomme ricoperte si peggiora ancor più la situazione::: brega

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Aparte che le 285 e le 255 sono alte uguali!! Con le 255 e in 300 non te ne accorgi neppure!!! Io uso sia le 255 Bfg che le 285 Extreme e il 300 non perde per nulla!!!! Bombo

[poggio]

Allora ragazzi vado con l'acquisto ho rimango in quarta a vita !!!

[Hunt!]

vai tranquillo le 255/285 le tiri tranquillamente sotto il def! "maccchheeeeeoooooooo" G. Mosconi

[poggio]

quote:

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vai tranquillo le 255/285 le tiri tranquillamente sotto il def! [

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....evvvaii d' acquisto!!!

[maurofuma]

Vai veramente tranquillo, sono le gomme giuste per il 110. Forse un pelo meno brillante (ma con le vitamine non te accorgi nemmeno) ma più rilassante sui tratti autostradali. Segui il consiglio di Tobyamos. Comprate un mese fa a 157 Euri/cad ivate e consegnate a casa. Aloha Mauro 110SW TD5 MY03 "A horse with no name" Omne opus difficile uidetur, antequam temptes

[poggio]

Grazie Mauro...

[mirkop82]

Comunque e' vero che non ci accontentiamo mai... vorrei proprio sapere se 15 anni fa si faceva fuoristrada con le 255/85... o con le 7.50... Mirko

[poggio]

....è vero , lo è in assoluto : per la potenza che prima esprimevano i motori , per le televisioni ormai arrivati a 50 pollici , appunto ...le gomme !!! , e vogliamo parlare dei cerci da 20 pollici che trovi su Audi , Mercedes ...... ecc. , e tanto altro . E' proprio così Mirkop.....non ci si accontenta mai. Ciao

[Gegio]

...il viagra.... Ciao Roberto Defender 110 300Tdi '98 150kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani

[mirkop82]

quote:

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...il viagra....

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dici che se do il viagra alle 255/85 mi diventano delle 9.00? Mirko

[poggio]

quote:

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...il viagra....

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....esatto ,prima se non funzionava ......si faceva senza ( credo)adesso hanno trovato il modo di far funzionare anche quello.

[bregablock]

La cosiddetta "coppia conica" e' data dal rapporto dei denti del pignone e della corona che si trovano all'interno dei differenziali....questo rapporto e' calcolato in funzione del peso, dei cavalli, della rapportatura del cambio e riduttore, dal diametro del pneumatico....ecc.ecc.!!!! Quindi quando a parita' di fattori...viene aumentato il valore del rotolamento del pneumatico (cioe' viene montato un pneumatico con maggior diametro e quindi con un maggior rotolamento)....per non avere una perdita di ripresa....non sforzare il motore.....la cosa piu' facile da fare e' quella di cambiare il rapporto della coppia conica.....in modo da recuperare meccanicamente cio' che si perde con un rotolamento maggiore della ruota.....quindi in un certo senso ripristinando il valore del rapporto iniziale!!!! Per fare tutto questo ambaradan, c'e' una precisa formuletta.....che permette di calcolare esattamente che tipo di rapporto della coppia conica si deve montare a seconda del pneumatico montato per mantenere il rapporto originale!!!!!! Quello che si fa' nel differenziale e' lo stesso principio che si adotta per cambio e riduttore!!!! Non so' se sono stato molto chiaro....ma mettere una formula matematica e basta non mi sembrava molto esaustivo!!!!!! ESEMPIO PRATICO: sulla nostra vasca da bagno abbiamo -Ponte anteriore Dana 44 revers con rapporto al ponte 41/9 (=coppia conica 4,55). -Ponte posteriore Dana 44 con rapporto al ponte 50/11 (=coppia conica 4,54).....senza considerare altre fattori....mettiamo il caso volessimo montare delle 35" 12-50 R15.....e considerando che non disponiamo di una scuderia ben nutrita....la macchina ripartirebbe da ferma con una enorme fatica, cosa che in fuoristrada non permetterebbe una gran mobilita'.......quindi per sopperire a tale problema......o cambiamo il motore e ne mettiamo uno con almeno 160CV....oppure ripristiniamo il valore di rapporto originale (o piu' vicino possibile ad esso) tra i vari componenti.....quindi aumentiamo il valore di coppia conica.....per demoltiplicare lo sforzo!!!SMONTEREMO I NOSTRI 4,55......E MONTEREMO DEI 4,88 (disponibili per entrambi i differenziali)....ancora megli sarebbero dei 5,35.....ma purtroppo questa coppia non viene prodotta per il 44 reverse.....ma solo per il 44!!!!!!! copia incolla da una discussione simile di un altro sito..bisognerebbe provare con le 255.... ragazzi se non sentite differenza in offroad tra delle 235 e 255 avete un piedino alla nigel mansel...(io lo noto tra le 265 normali e ricoperte....) poi le 255 non sono uguali alle 285..a parita di disegno 3 cm di diametro in più... tra l altro se vi piagliate le exforest255/85 della ziarelli sono di misura 9.16... li vi voglio senza coppie coniche..(prima sgommata tritate tutto...) curiosita:qualcuno sa quanto pesa una gomma 255 bfg e una 255 ricoperta? ciao brega

[bregablock]

chiedo scusa se l esempio era preso da veicoli jeep..solo quello passava il convento.. brega

[mirkop82]

La differenza la senti anche nei primi 10mt uscendo dal gommista (dalle 235/85 alle 255/85), in OR quasi ti cambia il mondo. Da qui a dire che serve cambiare le coppie coniche ce ne passa! Ovvio che a stretto rigore per avere la stessa rapportatura si dovrebbe. Io con le 255 al LandMania mi sono trovato bene e non mi sembrava certo di aver perso una marcia. Le 255/85 e le 285/75 mi risulta abbiano la stessa altezza (a parita' tra nuove e/o ricoperte). Se vuoi domani posso pesare una BFG 255/85 con cerchio modular da 8. Mirko

[bregablock]

cavolo poi chi deve pesare quelle ricoperte col cerchio gli parte un ernia...non ti preoccupare ti ringrazio era solo una curiosità::: brega

[caccia]

una 255/85 ricoperta sta sui 43/44kg... roba assurda... nel senso... che una 255/85 mud bf pesa come una 235/85 ricoperta... il che non è male...

[mirkop82]

domani peso perche' effettivamente non so il dato, e visto che anch'io sto per montarle credo mi sia d'interesse. Curiosita': voi a che pressione mettete le 255/85 in fuoristrada? Mirko