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OMOLOGARE 35"

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 18/10/2014, 14:13

luigi79 ha scritto:di solito chi monta le 35 autostrada non ne fa proprio!! forze per altri usi... ;)


Appunto ;)
Filippo94
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Messaggioil 18/10/2014, 14:30

Filippo94 ha scritto: Mettere delle 35 su un mezzo che fa tanta autostrada non ha senso...

Infatti son d'accordo, io non avrei problemi perché l'unica volta che il disco ha fatto autostrada é quando l'ho portato a casa :lol: :roll:
ex def 90 puma ICE
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Messaggioil 18/10/2014, 14:40

Allora buttacele 'ste 35!! Tu che puoi
E se non frena... Mal che vada passi sopra!!
Filippo94
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Messaggioil 20/10/2014, 17:33

Andate solo sulle strade comunali a 10 km/h con fondo perfetto? già a 50 km/h la frenata con le 235 è al limite del accettabile, con le 255 diventa difficoltosa , metteteci anche un po' di foglie o del bagnato... se la macchina la muovete solo con il carrello montante pure le 42"
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Messaggioil 20/10/2014, 17:40

w3rw0lf86 ha scritto:Andate solo sulle strade comunali a 10 km/h con fondo perfetto? già a 50 km/h la frenata con le 235 è al limite del accettabile, con le 255 diventa difficoltosa , metteteci anche un po' di foglie o del bagnato... se la macchina la muovete solo con il carrello montante pure le 42"


Dai con quattro dischi, al limite dell'accettabile a 50 all'ora con le 235 mi sembra eccessivo, con la stessa proporzione con una Series non usciresti dal garage, se poi frena storta ti vedo già posteggiarla dallo sfasciacarrozze :lol:
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Messaggioil 20/10/2014, 17:50

Con le 235 il puma frena bene (per quanto posso frenare bene un defender)...
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Messaggioil 20/10/2014, 23:04

Per quello anche con le 255 mud in autostrada ai 110 frena degnamente considerando che tra def 110, accessori e carico extra si sfiorano i 2800 kg...

Ovvio le pastiglie sono tutto... Ate con mescola morbida.. Durano meno ma se lo devi fermare si ferma... :mrgreen:
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Messaggioil 27/10/2014, 20:28

l'altro giorno guardando su subito.it ho visto un def. 90 in vendita con scritto Tutto omologato a libretto anche le 35, l'ho contattato e mi ha mandato la fotocopia del libretto, ho controllato e ce scritto 35-12.50R16 35-11.50R16 35-12.50R15, quindi si possono omologare!!!! ;)
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Messaggioil 28/10/2014, 0:58

luigi79 ha scritto:l'altro giorno guardando su subito.it ho visto un def. 90 in vendita con scritto Tutto omologato a libretto anche le 35, l'ho contattato e mi ha mandato la fotocopia del libretto, ho controllato e ce scritto 35-12.50R16 35-11.50R16 35-12.50R15, quindi si possono omologare!!!! ;)

Certo che si possono omologare,
Chiedigli come ha fatto, cioè se è passato tramite Germania oppure sborsando danari.
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Messaggioil 28/10/2014, 7:24

Certe omologazioni, o meglio trascrizioni a libretto, non sono proprio ufficiali.
È come percorrere l'Altavia in macchina.... Sarebbe bello ma se ti fermano sono dolori! ;-)
....no nemmeno da qui si vede il confine della vastità del caxxo che me ne frega!
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Messaggioil 28/10/2014, 9:31

Biancolo ha scritto:Certe omologazioni, o meglio trascrizioni a libretto, non sono proprio ufficiali.
È come percorrere l'Altavia in macchina.... Sarebbe bello ma se ti fermano sono dolori! ;-)


Perché scusa? Una volta che sono omologate sono omologate... Non credo possano farti nulla...
Al massimo ti rompono aver rialzato la machina per farcele stare...
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Messaggioil 28/10/2014, 9:59

Filippo94 ha scritto:Perché scusa? Una volta che sono omologate sono omologate... Non credo possano farti nulla...
Al massimo ti rompono aver rialzato la machina per farcele stare...

Purtroppo non è così ... :?
viewtopic.php?f=23&t=78121&p=1131289#p1131289
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Messaggioil 28/10/2014, 10:01

LandFede ha scritto:
Filippo94 ha scritto:Perché scusa? Una volta che sono omologate sono omologate... Non credo possano farti nulla...
Al massimo ti rompono aver rialzato la machina per farcele stare...

Purtroppo non è così ... :?
viewtopic.php?f=23&t=78121&p=1131289#p1131289


Si ma stanno facendo dei controlli su certe agenzie... Non è che ti ferma il vigile e ti contesta lui quello che hai omologato!
Almeno così mi sembra di ver capito ;)
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Messaggioil 28/10/2014, 10:03

Penso e spero di no ... ad ogni modo bisogna tenere gli occhi ben aperti nella giungla delle omologazioni!!!
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Messaggioil 28/10/2014, 10:07

Anche secondo me... Va bene affidarsi ad agenzie ma che facciano cose pulite... Se omologhi senza nemmeno portare la macchina in motorizzazione devi essere consapevole dei rischi che corri !
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Messaggioil 28/10/2014, 10:08

Fidati....non è così! :6
....no nemmeno da qui si vede il confine della vastità del caxxo che me ne frega!
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Messaggioil 28/10/2014, 10:09

Biancolo ha scritto:Fidati....non è così! :6

A cosa ti riferisci?
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Messaggioil 28/10/2014, 10:49

Che ciò che è riportato a libretto non è proprio tutto corretto! :19
....no nemmeno da qui si vede il confine della vastità del caxxo che me ne frega!
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Messaggioil 28/10/2014, 11:14

Ma va bene cosìììììììììììì...E BEVEMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! :K :11 :2
....no nemmeno da qui si vede il confine della vastità del caxxo che me ne frega!
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Messaggioil 28/10/2014, 11:16

Biancolo ha scritto:Che ciò che è riportato a libretto non è proprio tutto corretto! :19


Ok ma il vigile può contestare un ingegnere della motorizzazione?
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