OMOLOGARE 35"

[marco522]

Qualcuno le ha omologate anche in Italia senza passare per la Germania. Se è una procedura legale e senza ombre, non capisco perché non si possa fare una breve descrizione della procedura, dei costi ecc...

[andrea88mo]

semplice..perche non è del tutto legale

e il problema, spero sia chiaro a tutti, non è far vedere al vigile che la roba è a libretto, ma spiegare ad un perito di un'assicurazione o peggio ad un perito di un ufficio legale che quelle modifiche scritte a libretto ma non presenti in alcun fascicolo o comunque senza nessun documento tecnico sono legali e non perseguibili

[Fabry-46]

Perché scusa? Una volta che sono omologate sono omologate... Non credo possano farti nulla...
Al massimo ti rompono aver rialzato la machina per farcele stare...

Purtroppo non è così ...
viewtopic.php?f=23&t=78121&p=1131289#p1131289

Si ma stanno facendo dei controlli su certe agenzie... Non è che ti ferma il vigile e ti contesta lui quello che hai omologato!
Almeno così mi sembra di ver capito

no...come è successo ad un amico...ti chiama la polizia stradale in caserma e ti sequestrano il libretto...poi devi rimettere la macchina allo stato originale andare in motorizazione dove ti controlleranno anche l'ultimo bullone del cambio poi ti ridanno il tutto per la modica cifra di non sò quanto

[DanteCruciani]

Che ciò che è riportato a libretto non è proprio tutto corretto!

Ok ma il vigile può contestare un ingegnere della motorizzazione?

il vigile/carabiniere/agente di turno non contesta affatto l'ingegnere della motorizzazione,
lui guarda la macchina, poi guarda il libretto (dove hai fatto trascrivere assetto, gomme, distanziali, bombe a mano e trick e track)
e può decidere di fare una bella cosa, ti dice che secondo lui il libretto è manomesso e ti manda in motorizzazione per accertamenti.
La motorizzazione non fa altro che verificare la corrispondenza tra il database e il tuo libretto, in caso risultino aggiunte posticce sono cavoli amari

[andrea88mo]

a me è successo.. comprata un auto con gia delle cose a libretto, chiamata della polizia dopo un anno che l'avevo, sequestro libretto, avvocato +1200 euro+ diversi mesi per riaverla e solo perche le modifiche le aveva fatte il precedente proprietario e non io altrimenti potevo anche scordarmela

[Filippo94]

Che ciò che è riportato a libretto non è proprio tutto corretto!

Ok ma il vigile può contestare un ingegnere della motorizzazione?

il vigile/carabiniere/agente di turno non contesta affatto l'ingegnere della motorizzazione,
lui guarda la macchina, poi guarda il libretto (dove hai fatto trascrivere assetto, gomme, distanziali, bombe a mano e trick e track)
e può decidere di fare una bella cosa, ti dice che secondo lui il libretto è manomesso e ti manda in motorizzazione per accertamenti.
La motorizzazione non fa altro che verificare la corrispondenza tra il database e il tuo libretto, in caso risultino aggiunte posticce sono cavoli amari

Si ma se hai omologato in motorizzazione non hai aggiunte posticce... O no?

Mi state facendo preoccupare

[andrea88mo]

se hai omologato in motorizzazione con i nullaosta sei tranquillo, sempre che la roba che hai montato sia quella descritta nel nullaosta

[LandFede]

E passando dalla germania scrivendo poemi sul libretto si è aposto? O anche in questo caso possono sorgere problemi?

[marco522]

http://www.4extreme.it/Dettaglio.aspx?id=316

Omologata in Italia.
E viaggi tranquillo!
Ahaha sarà vero???

[Land79]

Signori magari qualcuno ha contatti di agenzie che fanno omologazioni in Germania con conseguente reimportazione in Italia......con pratiche VERE E LEGALI ?
Ok eventuale risp. anche in Pvt.
Grazie di cuore

[Sgarboman]

L'unica cosa legale sarebbe vendere la macchina d un residente in Germania, fargli fare le omologhe e farsela rivendere. E in Germania non è tutto un film come si racconta al bar, se i pezzi non sono omologati dal TUV bisogna collaudare la macchina come se fosse costruita da zero e costa un mucchio di soldi.

[Land79]

Si si, questo lo so.... ma non avendo amici tedeschi non so a chi appoggiarmi.....le gomme comunque penso siano gia' omologate Tüv cazz e mazz....

[alberto56]

una buona cosa è tenere assieme al libretto
una copia di tutti i nullaosta rilasciati da mamma Land Rover
eviterete i guai

[Biancolo]

Esatto Alberto secondo me hai centrato il problema.
Per far le cose corrette provate a fare la domanda al Cetoc per le gomme maggiorate.

E' gratis e vi togliete da ogni dubbio.

[marco522]

Se cetoc rilasciasse il nullaosta per le 35" il problema non esisterebbe...

[Biancolo]

Ok ma se il Cetoc non rilascia il nullaosta come si fa ad averle a libretto?!?

[alberto56]

Ok ma se il Cetoc non rilascia il nullaosta come si fa ad averle a libretto?!?

Fatevela questa domanda e datevi la risposta

[Biancolo]

appunto non vedo cosa altro ci sia da dire....

[marco522]

C'è da dire che ci sono altre strade per omologare accessori o modifiche non consentite da Land Rover. Una di queste é l'omologazione in un paese membro dell'Unione Europea in cui queste modifiche son legali

[zuckuss]

ci sono agenzie o "uffici" che dietro modiche cifre non estremamente esagerate ti aggiornano il libretto senza nessuna visita in motorizzazione. Parlo di gomme in misure importanti nello specifico, perché' per il resto praticamente tutti i nullaosta relativi vengono rilasciati e si può' tranquillamente omologare (cage/sottoporta/verro/paraurti etc etc).
Gli fai avere il libretto e dopo un X tempo ti viene restituito secondo le tue esigenze.

Poi ci sono agenzie serie (dove spendi cmq molto meno) che ti avvisano subito di cio' che si può' omologare o no, che ci vogliono ovviamente tutti i NO del Cetoc e le dichiarazioni di corretto montaggio, i certificati CE e tutto il resto.
Regolare visita in motorizzazione con ingegnere diciamo amico o cmq ben disposto e se non ci sono anomalie evidenti la cosa procede senza intoppi.

La differenza e' che con quest'ultime la procedura e' assolutamente lecita e legale, e nel malaugurato caso di controlli approfonditi o incidenti si potra' risalire tramite controllo nel database della motorizzazione alla prova della avvenuta visita, nel primo caso invece sono o potrebbero essere Cxxxx amari.