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cerchi non tubeless con gomme tubeless

MessaggioInviato: 20/07/2006, 12:38
da dario
Ciao a tutti, scusate forse dirò cose scontate però ho bisogno di chiarirmi le idee.Ho letto qui sul forum che non si possono montare sui 5,5 non tubeless delle gomme tubeless. Ho provato a farlo e per adesso, 3 giorni, non succede niente, pressione perfetta, apparentemente tutto normale. Cosa può succedere, è veramente pericoloso e quindi meglio non farlo ? Grazie . Dario

MessaggioInviato: 20/07/2006, 12:54
da roby65to
Se li hai montati con la camera d' aria non ci sono problemi, diversamente evita, potrebbe essere pericoloso. Saluti. Roberto

MessaggioInviato: 20/07/2006, 12:59
da Camarillo
Concordo con Roby, vanno bene se montati con camere d'aria. Io li ho così da 3 anni e finora (sgrat, sgrat) nessun problema... Andrea

MessaggioInviato: 20/07/2006, 13:32
da Silvio
...però devi anche verificare che la gomma tubeless accetti la camera: ad esempio sulle Michelin oltre alla dicitura "tubeless" è stampigliata la dicitura "may be used with tube". Altre gomme tubeless invece non accettano la camera d'aria all'interno: spesso hanno delle costole interne o comunque delle rugosità che, sfregando sulle camere, ne causano la prematura dipartita. Silvio

MessaggioInviato: 20/07/2006, 13:38
da cigipi60
quote:
...però devi anche verificare che la gomma tubeless accetti la camera: ad esempio sulle Michelin oltre alla dicitura "tubeless" è stampigliata la dicitura "may be used with tube". Altre gomme tubeless invece non accettano la camera d'aria all'interno: spesso hanno delle costole interne o comunque delle rugosità che, sfregando sulle camere, ne causano la prematura dipartita. Silvio
... io ne so qualcosa di questo fenomeno... Una vera e proria disperazione: BFG AT tubeless montate su cerchi standard da 5.5" con camere: un disatro per le forature viaggiando carico, specialmente quando occorre sgonfiare. Tutte le camere che ho smontato avevano sempre lo stesso problema di usura per sfregamento contro la carcassa non liscia. Alla fine mi son comprato i cerchi tubeless e spero di aver definitivamente risolto. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

MessaggioInviato: 20/07/2006, 13:47
da wawao
Quindi diciamo che se si usa l'auto, in maniera profesionale per OR sono d'obbligo le tubles per evitare pizzicotti e eccessive sfregature della camera d'aria ? O meglio i professionisti dell'OR usano esclusivamente tubless ?? You can go fast... I can go everywhere Valter

MessaggioInviato: 20/07/2006, 13:57
da cigipi60
Non ho detto questo, ma se monti pneumatici tubeless devi usare cerchi tubeless e NON mettere le camere d'aria, altrimentio il rischio di rovinare in continuazione le camere è sempre in agguato. Poi c'è ancora chi preferisce le camere e chi invece è per la soluzione tubeless. La diatriba sull'argomento è infinita, i gusti vari. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

MessaggioInviato: 20/07/2006, 14:11
da Silvio
Se usi gomme Michelin, hai la doppia scelta: le puoi montare sia tubeless che con camera, e questo vale sia per le OR che per le XPC e XS. Altri produttori di pneumatici non offrono altrettanta versatilità di impiego, e allora la gomma tubeless richiede un cerchio tubeless. Silvio

MessaggioInviato: 20/07/2006, 14:14
da bortolo
quote:
Se usi gomme Michelin, hai la doppia scelta: le puoi montare sia tubeless che con camera, e questo vale sia per le OR che per le XPC e XS.
Confermo: ho montato le OR con camere d'aria e le uso anche a pressioni molto basse, mai avuto problemi. Ciao Francesco

MessaggioInviato: 20/07/2006, 14:16
da cigipi60
... però (rientriamo in argomento) credo si debba comunque fare attenzione a non montare tubeless senza camera su un cerchio specificamente dichiarato per pneumatici tubed! Anche se il pneumatico ammette la scelta, ciò non è per il cerchio... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

MessaggioInviato: 20/07/2006, 14:27
da tratto
Cari Amici, come ho scritto in un'altra discussione ci sono padelloni (canale 5,5) montati sui recenti defender che sono Tubeless RRC5036 a differenza dei primi ANR4636 sempre montati sui Td5 che non erano tubeless. Attenzione a montare pneumatici tubeless senza camera d'aria sui primi cerchi che non sono tubeless come ha detto Carlo. a presto Marco

MessaggioInviato: 20/07/2006, 14:30
da AndreaC
quote:
Se usi gomme Michelin, hai la doppia scelta: le puoi montare sia tubeless che con camera, e questo vale sia per le OR che per le XPC e XS.
XS!? Sei sicuro Silvio? AndreaC 88" Diesel SIII 1983

MessaggioInviato: 20/07/2006, 14:41
da Silvio
Adesso mi fai venire dubbi, Andrea ... ma mi pare proprio di aver letto quella scritta anche sulle XS. Certo, la senilità gioca strani scherzi alle volte ... Silvio

MessaggioInviato: 20/07/2006, 14:54
da porcupine
Più probabile sulle XZL perchè che io sappia le XS sono tubed. Pino

MessaggioInviato: 20/07/2006, 15:00
da Silvio
Esatto, ho controllato sul catalogo, le XS sono date con camera. Le altre sono tubeless che accettano anche le camere. Sorry... Silvio

MessaggioInviato: 20/07/2006, 15:41
da dario
Confermo di avere montato le gomme tubeless sui cerchi da 5,5 , gli anr4636 quindi non tubeless, senza camere.Cosa mi succederà ?

MessaggioInviato: 20/07/2006, 15:47
da Camarillo
Se le gomme possono essere anche "tubate", io metterei di corsa le camere d'aria... Andrea

MessaggioInviato: 20/07/2006, 16:01
da sultano
dario ascolta i consigli degli altri landmaniaci... magari ti va bene per un sacco di Km poi un giorno ti perde rapidamente pressione una gomma e rischi di andare a sbattere!

MessaggioInviato: 20/07/2006, 18:05
da dario
Ok grazie ragazzi, rimetterò le camere. A presto. Dario

MessaggioInviato: 22/07/2006, 12:28
da monogram
nonostante il catalogo michelin non lo riporti, le Xs esistono anche tubeless. gigi