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Che gomme ci stanno?

Pneumatici e Ruote: prove e novità

Messaggioil 31/07/2006, 19:40

Adesso che ho ordinato l'assetto + 5 cm. che gomme ci metto? Pensavo a delle 245/80/16 o anche più alte ma non so fino a quanto posso arrivare senza toccare la carrozzeria, a quanto è il limite?
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Messaggioil 31/07/2006, 21:50

con un +5 ti ci stanno delle 245/75r16 e nei twist più pesi i tasselli laterali toccano... armati di flessibile sega i parafanghi posteriori e mettici le 235/85r16 “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 31/07/2006, 22:58

Senza un body lift le 235/85 toccano ovunque. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member
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Messaggioil 01/08/2006, 0:16

anche con il body(+3 e assetto +5) se non seghi tutto ne ho avuto conferma 5min fa in un twist (canaletta in trasversale) ho dato una bella allargata ad entrambi i parafanghi credo cmq sia dovuto anche ai cerchi scampanati “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 01/08/2006, 8:50

235/85/16 con +5 body +5 assetto e ritaglio parafanghi im of arrivano a toccare saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto
francoland
 
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Messaggioil 01/08/2006, 11:48

Mi spiegate esattamente dove e come si effettua il taglio dei parafanghi, magari con una foto per capire cosa si intende per tagliare. Sapete com'è io con il flessibile sono pericoloso, magari ne esce fuori uno spider.
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Messaggioil 01/08/2006, 19:47

Questo ha le BFG mud 255x85x16, però non mi sembra abbia molte modifiche,secondo voi? Questo invece ha le 255/85 ma come fanno a starci?
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Messaggioil 01/08/2006, 20:08

per mia esperinza ti posso assicurare che devi smussare gli angoli posteriori(avanti e dietro)perche'al primo OR che fai ci lasci i parafanghi. SALUTI non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto
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Messaggioil 01/08/2006, 21:01

il primo ho delle 265/75 ed ha segato il bordo inferiore del parafango posteriore, monta solo un assetto senza body il secondo ha fresato sia davanti che dietro “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 01/08/2006, 23:51

Comunque sia, se vuoi montare delle gomme tanto più grandi devi cominciare a pensare anche a cambiare il riduttore perchè altrimenti non riesci a tirarle. Marco
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Messaggioil 02/08/2006, 9:00

sicuramente le marce saranno piu'lunghe e montando una gomma piu larga devi montare anche dei distanziali saluti non pensavo ke un land potesse arrivare a tanto
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Messaggioil 02/08/2006, 11:07

Quindi nondevo andare oltre le 235/85 r16 per non avere rogne, giusto? Ma con una spalla così alta e una larghezza uguale alle originali in curva non si piegano le gomme?
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Messaggioil 02/08/2006, 11:43

Mc è chiaro che con gomme alte non puoi fare curve stradali come prima. Per esperienza ti dico che devi comunque togliere parte dei parafanghi. Se passi da me ti rendi conto di quanto e come tagliare. Io ho le famose Ziarelli 750-16 molto più alte di una normale. Non basta tagliare devi anche risagomare il carterino che regge i paraspruzzi di gomma, usare di stanziali o cerchi modular. Comunque fatti sentire.... AJOOOOO!!!!!
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Messaggioil 02/08/2006, 17:50

Grazie Giovi non mancherò, però prima di tagliare mezza macchina voglio avere ben chiare le idee di quel che può essere la soluzione migliore, tegliare leggermente il parafango posteriore non mi preoccupa ma non voglio toccare l'anteriore, o meglio se lo tocco è per farci stare qualcosa di veramente sfizioso, per ora voglio capire più che altro dove posso arrivare con una semplice rivisitazione del parafango posteriore. A quanto ho capito le 235/85 ci stanno senza grossi problemi e mi chiedevo se posso osare sulle 245 oppure non conviene?
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Messaggioil 02/08/2006, 17:57

Grossi problemi intendo a parte il taglio dei parafanghi posteriori.
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Messaggioil 02/08/2006, 18:39

Ok ma tu che modifiche hai fatto?
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Messaggioil 02/08/2006, 19:23

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Messaggioil 02/08/2006, 19:36

quote:
A fine agosto dovrei omologare le 235/85 e poi ti dico
E come fai? Solita agenzia milanese??
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre...
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Messaggioil 02/08/2006, 20:28

a me è stato riferito questo: auto con meno di 8 anni di vita, ci si rivolge al tuv e si chiede l'omologazione ad esemplare unico http://www.tuv.it/servizi/prof/automotive_02_b.asp “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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Messaggioil 02/08/2006, 20:57

quote:
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“ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
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