Pneumatici per Defender

[Crew Cab]

Ciao sono Marco e possiedo un defender 110 crew cab. Volevo un consiglio sul tipo di pneumatici e cerchi cercando un buon compromesso tra strada e fuoristrada. Attualmente monto cerchi bianchi originali e gomme michelin 7.50 R16 nuove. Se è possibile vorrei sapere anche la cifra a cui andare incontro. Grazie Saluti. Marco

[marcorota]

Così com'è messa, la tua richiesta è un pò vaga... Dicci di più: ti servono gomme da fuoristrada? Preferisci il fango alto un metro o la roccia? Oppure usi il Defender su strada e vuoi qualcosa di tranquillo? Semplificando: dicci dove usi la macchina e ti diremo che gomme ti servono...

[diafino]

Mah, le 235/85 dovresti averle già a libretto.. 4 delle BF Goodrich AT e 4 per cerchi modular.. però aspetta chi ne sa più di me :)

[Crew Cab]

Il mio utilizzo del defender per adesso è più che altro stradale quindi penso che sarebbe meglio montare qualcosa di tranquillo. Marco

[Hunt!]

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4 delle BF Goodrich AT e 4 per cerchi modular.. però aspetta chi ne sa più di me :)

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Quoto a pieno! se vuoi andarci per strada... 265/75r16 è un mezzo pesante, meglio la gomma larga, consumi qualcosina di più ma freni nettamente meglio! Se a libretto hai già le 235/85r16 puoi farti omologare tramite cetoc le 255/85r16 e 285/75r16 ma sono misure nettamente più Cattive e per un uso fuoristradistico le trovi quasi esclusimenti in disegno Mud o estremi...

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Il mio utilizzo del defender per adesso è più che altro stradale quindi penso che sarebbe meglio montare qualcosa di tranquillo. Marco

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Un Cavallo di Razza come il Def è sprecato al piccolo trotto! Convertiti o Ammalati anche tu di Fuoristrada, vedrai che nn te ne pentirai! “ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”

[Sulkyman]

io ho un defender td5 my02; a libretto ho le 7.50, le 235/85 e le 265/75. interessanti anche le altre misure omologabili... ----------------- Andrea - Defender 90 Td5 MY 02 - 5U LKY My other car is a classic english

[Panda4x4]

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Il mio utilizzo del defender per adesso è più che altro stradale quindi penso che sarebbe meglio montare qualcosa di tranquillo. Marco

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monti le mud terrain e vai tranquillo, nel caso ti scoppia la rumite acuta puoi andare dove vanno gli altri ;-) certo nel fango alto un metro non hai trazione, ma non ce l'ha manco uno sherman la in mezzo posseggo solo il def e ci faccio tutto, dall'andarci al bar come dice il compare attilio, viaggi e o/r anche abbastanza impegnativo (per le mie capacita' e conoscenza di o/r) le gomme le ho montate su cerchio wolf, reperibile in magazzino Land Rover, in quanto accessorio della casa ad un prezzo contenuto e dalla robustezza mostruosa... sono pero' un po' pesantini :-p ---------------------------- La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda

[Pasadina Murdock]

quoto panda le mud terrain della bfg sono un ottimo compromesso, abbastanza silenziose su asfalto e buone per il fuoristrada su qualsiasi terreno, sabbia,roccia, e fango... nella misura 235/85/16 Diego spirito defender quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f**a e pasa al lambròsc LAMBROLAND 4x4

[marcorota]

Crew Cab, le gomme mud che trovi nuove dai gommisti (BF Goodrich, GoodYear, Bridgestone ecc) sono delle ottime gomme polivalenti. Pur essendo definite "mud" (e se vai sui loro siti sembra che siano montate anche sui carrarmati...) sono delle gomme che ti permettono di girarci tutto l'anno e su ogni terreno. Su un mezzo come il Defender monta tranquillo le Mud; tienile alla pressione giusta e non avrai nessun tipo di problema nemmeno a farci viaggi da 2000km. Il mio personale consiglio è di stare su misure abbondanti (265 o meglio ancora 285/75-16): ti danno più impronta a terra per la tenuta e la frenata. Tanto per darti dei riferimenti, un treno di BFG Mud ti può arrivare tranquillamente a 50.000km, non pensare che siano gomme da cross che si sbriciolano sull'asfalto. Le vere gomme mud sono le Simex o le Interco...

[bengi3]

Nel 110 deforder MY07 sul libretto ci sono solo le 235/85 R16! Significa che, anche a patto di mantenere lo stesso diametro di rotolamento (cerchi di minor diametro e gomme più alte) devo far riomologare la faccenda?

[ttqdf]

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Nel 110 deforder MY07 sul libretto ci sono solo le 235/85 R16! Significa che, anche a patto di mantenere lo stesso diametro di rotolamento (cerchi di minor diametro e gomme più alte) devo far riomologare la faccenda?

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Ahimè, si. Se montassi i 7.50x16 dovresti averli scritti sul libretto. Permettimi un po' di sana polemica, ma se hai un assetto +10 non c'è necessità di omologazione Saluti. Enrico

[bengi3]

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Permettimi un po' di sana polemica, ma se hai un assetto +10 non c'è necessità di omologazione Saluti. Enrico

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Cioè?

[ttqdf]

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Permettimi un po' di sana polemica, ma se hai un assetto +10 non c'è necessità di omologazione Saluti. Enrico

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Cioè?

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Che trovo un po' assurdo dover omologare delle gomme simili e non dover omologare ad esempio appunto un rialzo dell'assetto. Secondo me a rigor di logica o si omologa tutto ciò che è diverso dalla serie o si fanno delle regole chiare e quest'ultime mi pare non esistano. Ma tornando alle gomme, ahimè, ciò che monti dovrebbe essere indicato sul libretto.

[ttqdf]

Scusa. Saluti. Enrico

[caccia]

è strano che ci siano solo le 235/85 anche perche l'auto esce ancora con i padelloni... non è che chi la prende con i padelloni si ferma alle 7.50 a libretto e con nulla osta prende le 235/85? e mentre chi ha le 235 montate col nulla osta puo passare a misure piu grandi?

[ttqdf]

Ho visto un libretto di un 110 my07 con 7.50 che ha anche riportate le 235. Può essere che chi prende le 235 di serie non abbia sul libretto le 7.50? Saluti. Enrico

[bengi3]

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Ho visto un libretto di un 110 my07 con 7.50 che ha anche riportate le 235. Può essere che chi prende le 235 di serie non abbia sul libretto le 7.50? Saluti. Enrico

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allora mi conveniva prenderla con i padelloni e poi mettere i cerchi da 16? Appena ho tempo sento la motorizzazione. Ben

[Baluba ®]

mi sembra che ci sia un po di confusione... Allora: -I "padelloni" sono cerchi da 16x5.5, ovvero 16 pollici di diametro x 5.5 di canale (larghezza) -I cerchi non vanno omologati o trascritti a libretto, se non nel caso si muti il diametro -Solitamente i libretti defender, escono con 7.50 e un'altra misura che puo essere la 235/85 o la 265/75 (quest'ultima piu' frequente sui vecchi modelli) -Si possono omologare misure alternative quali 255/85 e 285/75 previa dichiarazione cetoc e successiva visita in MTC (con gomme montate) -Chi l'ha detto che l'assetto o rialzo non va omologato??? Diciamo piu' semplicemente che non e' omologabile... Se i pulotti vogliono ritirarti il mezzo, basta che controllano l'altezza riportata a libretto con la relativa altezza effettiva e la frittata e' fatta, solitamente questo non avviene, per il semplice fatto che gli assetti variano dai 4 ai 7cm circa, oltre diventa inutile e pericolo, anche se esteticamente accattivante.

[ttqdf]

Io infatti rispondevo includendo gomme+cerchi, cioè mantenendo il diametro di 16 pollici. Comunque riporto ciò che esattamente c'è sul libretto: PNEUMATICI: 235/85 R16 116Q - 7.50 R16 108N Non ho capito quanto dici sull'omogabilità dei rialzi. Se la norma dice che bisogna omologare, allora rischi. Vale lo stesso per le gomme. Saluti. Enrico

[bengi3]

quote:

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Comunque riporto ciò che esattamente c'è sul libretto: PNEUMATICI: 235/85 R16 116Q - 7.50 R16 108N Saluti. Enrico

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Ecco, sul mio c'è solo: PNEUMATICI: 235/85 R16 116Q quindi non resta che la trascrizione come pneumatici alternativi? Ben