Pagina 1 di 2
Pneumatici per Defender
Inviato:
21/08/2006, 17:24da Crew Cab
Ciao sono Marco e possiedo un defender 110 crew cab. Volevo un consiglio sul tipo di pneumatici e cerchi cercando un buon compromesso tra strada e fuoristrada.
Attualmente monto cerchi bianchi originali e gomme michelin 7.50 R16 nuove.
Se è possibile vorrei sapere anche la cifra a cui andare incontro.
Grazie Saluti.
Marco
Inviato:
21/08/2006, 18:13da marcorota
Così com'è messa, la tua richiesta è un pò vaga...
Dicci di più: ti servono gomme da fuoristrada? Preferisci il fango alto un metro o la roccia?
Oppure usi il Defender su strada e vuoi qualcosa di tranquillo?
Semplificando: dicci dove usi la macchina e ti diremo che gomme ti servono...
Inviato:
21/08/2006, 18:14da diafino
Mah, le 235/85 dovresti averle già a libretto..
4 delle BF Goodrich AT e 4 per cerchi modular.. però aspetta chi ne sa più di me :)
Inviato:
21/08/2006, 20:06da Crew Cab
Il mio utilizzo del defender per adesso è più che altro stradale quindi penso che sarebbe meglio montare qualcosa di tranquillo.
Marco
Inviato:
22/08/2006, 0:12da Sulkyman
io ho un defender td5 my02; a libretto ho le 7.50, le 235/85 e le 265/75.
interessanti anche le altre misure omologabili...
-----------------
Andrea - Defender 90 Td5 MY 02 - 5U LKY
My other car is a classic english
Inviato:
22/08/2006, 13:45da Pasadina Murdock
quoto panda
le mud terrain della bfg sono un ottimo compromesso, abbastanza silenziose su asfalto e buone per il fuoristrada su qualsiasi terreno, sabbia,roccia, e fango...
nella misura 235/85/16
Diego spirito defender
quand la fadìga la pasa al gòst, mola la f**a e pasa al lambròsc
LAMBROLAND 4x4
Inviato:
23/08/2006, 15:57da marcorota
Crew Cab, le gomme mud che trovi nuove dai gommisti (BF Goodrich, GoodYear, Bridgestone ecc) sono delle ottime gomme polivalenti.
Pur essendo definite "mud" (e se vai sui loro siti sembra che siano montate anche sui carrarmati...) sono delle gomme che ti permettono di girarci tutto l'anno e su ogni terreno.
Su un mezzo come il Defender monta tranquillo le Mud; tienile alla pressione giusta e non avrai nessun tipo di problema nemmeno a farci viaggi da 2000km.
Il mio personale consiglio è di stare su misure abbondanti (265 o meglio ancora 285/75-16): ti danno più impronta a terra per la tenuta e la frenata.
Tanto per darti dei riferimenti, un treno di BFG Mud ti può arrivare tranquillamente a 50.000km, non pensare che siano gomme da cross che si sbriciolano sull'asfalto.
Le vere gomme mud sono le Simex o le Interco...
Inviato:
30/06/2007, 9:43da bengi3
Nel 110 deforder MY07 sul libretto ci sono solo le 235/85 R16!
Significa che, anche a patto di mantenere lo stesso diametro di rotolamento (cerchi di minor diametro e gomme più alte) devo far riomologare la faccenda?
Inviato:
30/06/2007, 10:28da ttqdf
Scusa.
Saluti.
Enrico
Inviato:
30/06/2007, 12:22da caccia
è strano che ci siano solo le 235/85 anche perche l'auto esce ancora con i padelloni...
non è che chi la prende con i padelloni si ferma alle 7.50 a libretto e con nulla osta prende le 235/85? e mentre chi ha le 235 montate col nulla osta puo passare a misure piu grandi?
Inviato:
30/06/2007, 13:00da ttqdf
Ho visto un libretto di un 110 my07 con 7.50 che ha anche riportate le 235.
Può essere che chi prende le 235 di serie non abbia sul libretto le 7.50?
Saluti. Enrico
Inviato:
30/06/2007, 14:47da bengi3
quote:
Ho visto un libretto di un 110 my07 con 7.50 che ha anche riportate le 235.
Può essere che chi prende le 235 di serie non abbia sul libretto le 7.50?
Saluti. Enrico
allora mi conveniva prenderla con i padelloni e poi mettere i cerchi da 16? Appena ho tempo sento la motorizzazione.
Ben
Inviato:
30/06/2007, 14:57da Baluba ®
mi sembra che ci sia un po di confusione...
Allora:
-I "padelloni" sono cerchi da 16x5.5, ovvero 16 pollici di diametro x 5.5 di canale (larghezza)
-I cerchi non vanno omologati o trascritti a libretto, se non nel caso si muti il diametro
-Solitamente i libretti defender, escono con 7.50 e un'altra misura che puo essere la 235/85 o la 265/75 (quest'ultima piu' frequente sui vecchi modelli)
-Si possono omologare misure alternative quali 255/85 e 285/75 previa dichiarazione cetoc e successiva visita in MTC (con gomme montate)
-Chi l'ha detto che l'assetto o rialzo non va omologato??? Diciamo piu' semplicemente che non e' omologabile... Se i pulotti vogliono ritirarti il mezzo, basta che controllano l'altezza riportata a libretto con la relativa altezza effettiva e la frittata e' fatta, solitamente questo non avviene, per il semplice fatto che gli assetti variano dai 4 ai 7cm circa, oltre diventa inutile e pericolo, anche se esteticamente accattivante.
Inviato:
30/06/2007, 16:03da ttqdf
Io infatti rispondevo includendo gomme+cerchi, cioè mantenendo il diametro di 16 pollici.
Comunque riporto ciò che esattamente c'è sul libretto:
PNEUMATICI:
235/85 R16 116Q - 7.50 R16 108N
Non ho capito quanto dici sull'omogabilità dei rialzi.
Se la norma dice che bisogna omologare, allora rischi. Vale lo stesso per le gomme.
Saluti. Enrico
Inviato:
30/06/2007, 16:22da bengi3
quote:
Comunque riporto ciò che esattamente c'è sul libretto:
PNEUMATICI:
235/85 R16 116Q - 7.50 R16 108N
Saluti. Enrico
Ecco, sul mio c'è solo:
PNEUMATICI:
235/85 R16 116Q
quindi non resta che la trascrizione come pneumatici alternativi?
Ben
“ Ho osservato una lumaca che strisciava sul filo di un rasoio…è un sogno che faccio…è il mio incubo… strisciare, scivolare sul filo di un rasoio… e sopravvivere…”
posseggo solo il def e ci faccio tutto, dall'andarci al bar come dice il compare attilio, viaggi e o/r anche abbastanza impegnativo (per le mie capacita' e conoscenza di o/r)
le gomme le ho montate su cerchio wolf, reperibile in magazzino Land Rover, in quanto accessorio della casa ad un prezzo contenuto e dalla robustezza mostruosa... sono pero' un po' pesantini :-p
----------------------------
La Panda 4x4 e' un piccolo Defender... ma il Defender e' una grande Panda 
Saluti. EnricoSaluti. Enrico