Africaland

dunque ho ordinato semiassi ashroft e blokko post.arb all anteriore sono indeciso su giunti e bastoni longtraks toy/land oppure tutta l ambaradam ashcroft sempre con blokko.a questo punto mi chiedo con questo tipo di rinforzo posso mettere delle 35-12.50-15 o meglio delle 285-75-16?montando queste ultime ho necessità di cambiare le coppie coniche?ho acquistato ashcroft non tanto perchè costano meno ma perchè chi mi fa fare la muffa aspettando un preventivo ........mi fa girare i co...oni e non sto qui a fare nomi!cmq spero di non aver fatto una stupidagine perché a me piacciono le rocce(la sardegna è secca ....adeguiamoci)e mi serve una gomma alta!chi monta questo tipo di gomme può darmi info a riguardo grazie mare,fango e ichnusa

Ciao, io non ne so niente, ma so che Gus (nickname oldcrazyman) monta le 35. Magari se gli mandi una mail prima o poi ti risponde....dipende tutto da dov'è Ciao

Ciao surf, ma non dovevi mettere i ponti del range? Io per le gomme non ti posso aiutare (pagupraticu ) però c'è molta differenza tra le 35' e le 285/85/16, a parte i discorsi di omologazione e c@zzi vari che conosci. Un saluto Francesco

O fra i ponti del range mica sono fatti d oro!!!!quindi mi rinforzo i miei e ciccia!!!per i ponti a portale è unu casinu quindi ciccia anche per quelli!!ora vorrei sapere se il rinforzo con ashcroft regge le 35" altrimenti..ciccia pure questa...mi monto delle 255-85-16....e se tocco le bocce pazienza tanto da quando mi son messo a preparare sto defender le BOCCE me le sono rotte gia da tempo ciao fra e miraccomando P..BA!!! mare,fango e ichnusa

secondo me hai fatto bene, se no dovevi rinforzare pure quelli . . . Ma il tuo def è quello sempre infangato in piazza darsena? P..BA anche a te hehehe ichnusa forever

metti pure le 35. Arny e [url="http://www.cobrateam.it"]Cobrateam[/url]

arny ho letto il tuo profilo ed hai la stessa configurazione che intendo fare io..........quindi vado tranquo?? mare,fango e ichnusa

scusa per il p..ba fraza,ti avevo scambiato per un altro francesco!!!comunque quel def p/u infangato è il mio!lo so che c è differenza tra 285 e 35 ma visto che so per certo che con le 285 tiene bene volevo sapere se mi posso spingere fino alle 35"! mare,fango e ichnusa

Tranquillo, come l'ho letto mi sono messo a ridere da solo come un cretino Gran bel def, complimenti, prima o poi inizierò anche io la trasformazione e magari ti rompo per info perchè non saprei neanche da quale meccanico farmi montare il blocco. Se non hai ancora preso i giunti e i sem. anteriori prova a chiedere quì che hanno un prezzo ragionevole http://www.longfieldsuperaxles.com/ sono in offerta a 600 dollari

fraza ma sono solo per toyota quelli non vedo applicazioni per defender! mare,fango e ichnusa

Me ne sono reso conto adesso che hanno tolto quelli land rover. Sino a ieri c'era il kit anteriore a circa 680 dollari in offerta a 600, volevo anche mandare una mail per chiedere il preventivo con il trasporto ma mi stavo incartando con l'inglese. Se ti interessano prova a mandare una mail o a chiamare per chiedere, perchè sino a ieri c'erano. . . . . Fammi sapere

Guarda anche quì, dovrebbero essere gli stessi (veloce se no mi cancellano pure questi ) http://www.rovertracks.com/products/axles.html

fraza ora provo a contattarli e ti faccio sapee,grazie x la dritta quando vuoi fare un giro.........a disposizione! ciao mare,fango e ichnusa

ho contattato il sig. keith titolare di rover tracks e mi ha detto di sentire il suo distributore in italia......mannaggia speravo di risparmiare qualcosa....ora lo sento poi ti dico DI CHE MORTE DOBBIAMO MORIRE!!! mare,fango e ichnusa

OK! gracias

Beh, con doppi blocchi e tutto rinforzato (quindi oltre ai semiassi, giunti, ecc), se vuoi completare il lavoro devi pensare anche agli alberi di trasmissione. Fra 35" e 285-75... rischio rottura a parte, dipende molto dal motore. Con le CC corte risolvi il problema del trial... ma quando devi far girare le gomme è un'altro discorso. Indubbiamente, se hai il piedino pesante, 285 ti da quasi garanzia al 100% di non spaccare (ovvio che se monti un ricoperto da 40 kg...). Un 35-10.50 è molto alto e non troppo largo. Però poi per farlo stare, devi fare un assetto adeguato. Considera anche ai 255-85 ricoperti... sono dei 34" puliti. E' ovvio che pesano, ma con il rinforzo che hai fatto non ci sono molti problemi. Ciao! Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone ®"

ciao mhrk,come rialzo ho uno stage3 eq... più o meno un +7cm poi con un pò di taglia e cuci si sagoma dove toccano.per quanto riguarda il motore mi sconsigli le 35" perchè non le tira?quindi le 285 vanno bene anche senza cc!sai cos è, che alla fine le 285 sono anche un pelo più basse delle 255 e a me serve una gomma alta.ma con le cc e le 35" sei sicuro che tipo... in una fascia taglia fuoco cazzuta con gradone finale... mi muore il mio non potentissimo (ma efficace!!)200tdi?scusate chiedo queste cose perchè non ho mai visto nessun defender girare con gommoni e motore stok mare,fango e ichnusa

a proposito ho sentito il distributore italiano della rovertraks..........990+iva..... convenienti no...!!??mi sa che ne prendo due uno di scorta tanto la spesa è minima!!!continuo a cercare negli usa se qualcuno mi può far saltare il passaggio mare,fango e ichnusa

Scusa, mi sono perso la discussione... guarda... ognuno ha pareri differenti riguardo la misura che si riesce a tirare. Io quando ho messo le 285, nonostante le varie mappature che dispongo, ho sentito molto la differenza. Perdi indubbiamente qualche centinaio di giri in basso. Poi, mi sono abituato... anche se certe volte imballo perchè ho ancora un imprinting delle 235. La gente che conosco che fa fuoristrada seriamente, con le 255 ricoperte, monta le CC corte. C'è anche da considerare un cosa... con le 35" la prima diventa una seconda e quindi in un certo range di passaggi ne vieni fuori senza sofferenza. Ma se c'è la rampa con gradino in mezzo dove mollare il gas e riaffondare... la vedo grigia. Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone ®"

Con le 35 sono d'obbligo le coppie coniche accorciate. Io le 35 le montai e solo dopo qualche giorno ho portato la macchina dal maccanico per mettere le coppie coniche, ed in quei pochissimi km fatti mi rendevo conto di quanto il motore le sentisse...nonostante i 200 cv del v8. HOLA