Africaland

Ciao, cerco recensioni, le userei 70% on e 30% off road !

Ciao!
Se cerchi qui ci sono diverse discussioni.. per fartela breve..
Sono stato tra i primi a montarle su consiglio del gommista, ormai 6/7anni fa.. favolose.
E chi le ha montate qua su AL si è trovato benone, anzi meglio.
Vanno veramente bene ovunque per essere una mud.. monta e poi mi dici!
Fino a pochi mesi fa erano marchiate M+S ora sembra che l'abbiano tolta.

ok, grazie !

Le ho tenute un anno, sono gomme fantastiche su tutti i fondi tranne che sul fango appiccicoso, tipo argilloso, perché non riescono a scaricarlo neppure facendole frullare in quanto hanno le scanalature troppo strette. Per il resto,silenziose, ottime su asfalto anche bagnato e su sterrati, sulla neve ottime, su fango morbido eccellenti. Spalla molto morbida ha bisogno di un podi pressione in più di quanto previsto da Land Rover

Verissimo, molto confortevoli, bisogna farci un po' l'abitudine alla loro 'gommosita' nei cambi di direzione.. ma dopo qualche km si dimentica.

bene, a me piacciono le gomme con spalla morbida, quindi da quello che mi dite e,dovrebbero fare al caso mio, in previsione di sostituire le BF a/t .

in questi giorni devo sostituire le gomme ( BF all ) , ormai ero deciso sulle Hankook, ma con enorme delusione ho scoperto che sono marchiate POR , quindi non utilizzabili su strada . A questo punto non so proprio cosa acquistare in alternativa, vedo che ormai hanno quasi tutte questa marchiatura. Quasi quasi, vado di BF mud .........

tiburzi ha scritto:in questi giorni devo sostituire le gomme ( BF all ) , ormai ero deciso sulle Hankook, ma con enorme delusione ho scoperto che sono marchiate POR , quindi non utilizzabili su strada . A questo punto non so proprio cosa acquistare in alternativa, vedo che ormai hanno quasi tutte questa marchiatura. Quasi quasi, vado di BF mud .........

Sono utilizzabilissime su strada, por è una dicitura che rende esente la gomma dall'etichettatura europea, non significa che non siano utilizzabili, l'importante è che abbiano i codici di carico e velocità corretti col tuo libretto (in realtà con gomme por puoi usare anche un codice di velocità inferiore se metti l'apposito adesivo che lo segnala dentro l'abitacolo)
Per inciso anche le bf mud sono por come quasi tutte le mud ormai.

Ad ulteriore conferma se ce ne fosse bisogno alla recente omologazione delle dynapro 265 in motorizzazione, ho parlato anche con l'ingegnere del fatto che mi dovevano arrivare m+s e invece hanno la dicitura por e non ha fatto una piega.

Ok buono a sapersi, avevo letto che non erano utilizzabili da qualche parte qui' sul forum, grazie Tonyfish

Ragazzi scusami se riapro il topic !!

Ho intenzione di provare le hankook ma non so a quale misura corrisponderebbero le 7.50 R16 108 N dato che sul sito queste sono le misure disponibili :

http://www.hankooktire.com/it/passenger ... -rt03.html

Potreste cortesemente illuminarmi su quale dovrei prendere ??!

Grazie 1000

La 7.50 non la fanno, se vuoi una misura simile quella che si avvicina di più è la 235 85 16, controlla se ce l'hai a libretto.

tonyfish ha scritto:La 7.50 non la fanno, se vuoi una misura simile quella che si avvicina di più è la 235 85 16, controlla se ce l'hai a libretto.

Io ho sia la 235 che la 7.50...Però volevo optare per la 7.50 dato che con le 235 dovrei modificare il finecorsa e vorrei evitare

teddy ha scritto:

tonyfish ha scritto:La 7.50 non la fanno, se vuoi una misura simile quella che si avvicina di più è la 235 85 16, controlla se ce l'hai a libretto.

Io ho sia la 235 che la 7.50...Però volevo optare per la 7.50 dato che con le 235 dovrei modificare il finecorsa e vorrei evitare

Non credo, leggevo in altro topic che hai i padelloni, io avevo i boost ET33 (come i padelloni) con direttamente montate le 235, la regolazione del finecorsa sterzo che è comunque molto semplice, dovresti farla con gomme più larghe, ma a quel punto dovresti prendere cerchi più larghi e ti prendi già l'et giusto, calcola che ora ho cerchi et20 con le 265 e non ho cambiato nessuna regolazione.

A parte per una scelta estetica retrò, o per i nostalgici delle xzl o per i possessori di defender benzina per cui leggevo che non sono consigliate, non vedo ragioni di preferire le 7.50 alle 235, piuttosto vale il contrario.

con le 235/85/16 non devi modificare nulla

Andreacat ha scritto:con le 235/85/16 non devi modificare nulla

Il dubbio mi era venuto perchè in alcuni post ho letto che le gomme 235 andavano a pizzicare i puntoni.

Inoltre secondo voi il canale dei padelloni mi permette di montare le 235 oppure è troppo stretto ?!

Passare dalle 7.50 alle 235 non ricordo di quanto ma se mi son messo a registrare i finecorsa sarà di un mm... non te ne accorgerai in termini pratici.
Le puoi montare su quei cerchi senza problemi.

pakkio ha scritto:Passare dalle 7.50 alle 235 non ricordo di quanto ma se mi son messo a registrare i finecorsa sarà di un mm... non te ne accorgerai in termini pratici.
Le puoi montare su quei cerchi senza problemi.

Grazie Pakkio...

Dato che su alcune pagine del forum avevo letto che il diametro ottimale per le 235 era 6.5, mentre i miei padelloni sono 5.5, ero entrato in paranoia.

Non è il diametro
È la larghezza del cerchio. Non c'è problema a utilizzarle così, diciamo che sei in tolleranza.

teddy ha scritto:Dato che su alcune pagine del forum avevo letto che il diametro ottimale per le 235 era 6.5, mentre i miei padelloni sono 5.5, ero entrato in paranoia.

Ti riferisci ad una mia frase? Nel caso, ti confermo che anche il canale 5"5 va bene.
Tieni anche conto che rispondevo ad uno che voleva usare cerchi con canale da 8", e l'importante era fargli sapere che era troppo e non andavano bene.

Ciao.
Mauro

P.S.: e comunque ha risposto che tanto lui aveva gli 8" ed usava quelli... per la serie "non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire"