Africaland

io lh'o fatto solo pre provare con il pandino vecchio e con i chiodati in discesa non era male (in salita un chiodo come sempre)però solo le posteriori, con le anteriori girate non sterzava più, e solo per poco te,mpo su neve

Oltre al fatto che manca la conicità per centrare i cerchi coi bulloni, temo un cedimento meccanico delle saldature, soprattutto nelle curve. Dove prima il cerchio andava in appoggio, ora va in trazione. Non si sa mai, forse esagero ma.... e poi avresti la valvola all'interno, come fai a controllare la pressione? Umberto e... 300 Tdi

quello che vorrei capire è se è pericoloso,lo vorrei provare solo per un raduno ma mi preoccupo di perdere una ruota il mio disco è come i cani, marca il territorio

Dario, sei proprio una capatosta!!!!!!

Ciao Tobyamos, giuro non ti ho copiato vorrà dire che non siamo più tanto giovani e che motoristicamente abbiamo avuto le stesse esperienze

I piu tamarri facevano una striscia di nero opaco sul cofano-tetto-baule....però...quanta sana passione, altro che centraline rimappate!

e la prima cosa che si toglieva era il filtro dell'aria.........

e si mettevano i tromboncini!!! Scusa Dario se ti abbiamo mandato in vacca...ma non resistiamo noi vecchi

tranquillo roby....per gli anziani questo ed altro ma alla fine mi vado ad ammazzare o no? il mio disco è come i cani, marca il territorio

diciamo che se li usi su strade(ehm.. non strade) non aperte al pubblico e a bassa velocità non dovrebbe succedere nulla poi... se vuoi fare il gadano sgommando e prendere le curve in versione criminal ..... diciamo che sono stati creati per essere montati in un senso preciso e le colonnette e cerchi stessi potrebbero risentirne molto saluti max.

ma se i cerchi sono montati con una giunzione ad attrito,quindi con due superfici adeguatamente lavorate;come può essere lo stesso girandoli?? le colonnette non si ritrovano a lavorare a taglio anzichè a trazione (con relative conseguenze)?? "GNOK E MACIGNO MOBILE"

Dario occhio a girare i cerchi come ha detto Gnok poi le torrette sono più sottoposte ad uno sforzo errato che le porta a rischiare di tranciarsi, inoltre se mentre girano i dischi uno si sposta e la ruota va fuori centraggio e stai viaggiando a 50all'ora è molto probabile che tu tronchi le trrette e di sicuro sciupi la filettatura per non dire che io or se dai qualche colpetto più allegro e mandi le ruote sotto parecchio sforzo fai scivolare i disci sui mozzi e rischi di piegare tutte le torrette. onestamente te lo sconsiglio, casomai prendi dei distanziali, oppure modifica i cerchi che hai risaldandoli con un offset maggiore o minore, anche se alla fine con 60 euro trovi i cerchi già belli che pronti. ciao!! quando gli altri tirano gli accidenti, io la prendo con filosofia e se si rompe è un buon motivo per rimettere le mani sul Def!!!!