Africaland

Secondo voi, a prescindere dal chilometraggio, quanti anni dalla data di costruzione si possono tenere le gomme prima di doverle cambiare per "vecchiaia" e non per il consumo? Dico questo perchè ovviamente con l'88 faccio pochissimi chilometri ma il tempo passa lo stesso e le gomme comunque invecchiano. Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

se la tieni in garage sui cavalletti, verificandone la pressione ti posso durare anche un paio d'anni. se la tieni parcheggiata fuori e nn la sposti nemmeno una volta ogni 2 settimane stai sicuro che presto si ovalizzeranno e la mescola diventerà bella legnosa. l'ideale è macchina sui cavalletti in ambiente a temperatura costante, il garage, avendo cura ogni tanto di portarla a fare una passeggiata

Dipende dalle condizioni di conservazione, se sono all' aperto ed esposte alle intemperie e sopratutto alla luce solare, durano molto meno che se tenute sempre in garage in abiente asciutto ed a temperatura relativamente costante, sulla mia Alfetta ci sono delle gomme che ho montato nel 1990, hanno 30.000km, la mescola è leggermente indurita, ma non ci sono screpolature o altri danni, anche se rimane ferma nei 6 mesi invernali senza cavalletti, non ho mai avuto problemi di ovalizzazione, basta che siano BEN gonfie, nel dubbio meglio qualche decimo di bar in più piuttosto che in meno...per le gomme usate quotidianamente anche se per pochi km il discorso cambia radicalmente, ma 2 anni mi sembra un limite veramente troppo restrittivo... Saluti. Roberto

credo che la gomma di per se stessa, escludendo le condizioni in cui si trova il mezzo ed dello stesso utilizzo della gomma, ha un vita di 4 anni al massimo, dopodichè la gomma si indurisce e viene meno alla funzione per cui è stata progettata, quindi dovresti valutare in loco in che stato si trova, la gomma anno dopo anno, di sciuro tenendo il mezzo fermo e facendo pochissimi kilometri, ci si rimette sempre con le gomme, che ci vuoi fare è così

Anche a me due anni mi sembrano veramente troppo poco, poi bisogna considerare che stiamo parlando di un 88 e quindi le prestazioni non sono poi così esasperate. Sicuramente le gomme dopo 4 anni perdono parte delle caratteristiche iniziali, ma quello che dice Roby mi conforta, in quanto per fare il "giretto" ogni tanto non serve una tenuta da F1. Io intendevo dire dopo quanti anni diventano pericolose, o meglio con il rischio di scoppiare ecc.. Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

Giudizio di gommisti: a 2 anni le caratteristiche fisico/meccaniche non sono già più quelle originarie, a tre decadono ulteriormente, oltre ... in pratica non si sa più quali esse siano ... parliamo di mezzi in uso regolare, ma anche sui bancali invecchiano ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"

Diventano pericolose quando iniziano a vedersi screpolature sulla gomma, la gomma indurita peggiora l' aderenza, ma non rende il pneumatico automaticamente pericoloso. Ripeto che sull' Alfetta viaggio con gomme del 1990, ottimamente conservate e la velocità non è certo quella della 88, ma la macchina è sempre in garage...comunque mi rendo conto che è ora di cambiarle, sui curvoni presi ad alta velocità la deriva è molto maggiore di quando erano nuove... Saluti. Roberto

Dipenderà dal fatto che è un'Alfa Romeo. Mi ricordo che mio fratello cambiò le gomme ad una Giulia 1300 TI dopo solo... 100.000 Km. Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

Sicuramente le gomme le consuma in maniera molto uniforme, ma l'invecchiamento per l'età è ovviamente lo stesso... Saluti. Roberto

Infatti le cambiò per vecchiaia, il battistrada era ancora ottimo. Dopo diversi anni non si consumano +. Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

quando la gomma si indurisce, perde la sua proprietà fondamentale che è l'elasticità della gomma, che serve appunto ad accompagnare il veicolo mentre cammina, adattandosi al suolo che incontra, sopratutto in curva, le gomme vergini custodite presso i venditori, hanno una patina protettiva che permette di conservarle a lungo, senza che si rovinino, ma quanto a lungo bè non lo so, io ad esempio sulla mia audi ho cambioato le ruote posteriori dopo tre anni e mezzo, percorrendoci 65.000 km, basttistrada ancora buonino, ma ormai indurite ed incominciavano a non tenere più, però è un'auto con cui ci cammino anche a velocità sostenute, mentre le anteriori, le avevo già cambiate molto prima

E' così ... la prova provata sta nelle BFG MUD ... chi le ha avuta da nuove lo sa ... Fatti 2 conti ... chi di noi fa + di 20/25 Kkm anno ? Ebbene, le gomme in questione si cambiano, a volte, quando hanno ancora quasi 10 mm di battistrada, intorno ai 60/70/80 Kkm, ma si fa perchè rumorosità e tenuta sono ormai oltre i limiti ... perchè 3 anni sono passati e la gomma NON ha più le caratteristiche originarie ... anche se per assurdo fosse nuova, con 1000 km ... quella gomma non è + quella che acquistammo a suo tempo. Questo consiglierebbe di munirsi di UN SOLO treno di gomme, adatto al nostro personale utilizzo, e di portarlo avanti con rispetto per rotazione e equilibratura ... Avete mai provato come scoppiano bene le vecchie ... blasonate XS ? Invecchiano anche loro ... anche restando in garage ... Un cordiale lampeggio di fari da Maki !!! LR DEF 110 SW "Jazzy white lady"

...ih ih ih......io avevo una XS 7.50 che tenevo come gomma di scorta...e proveniva dal un treno che avevamo sul 109 nel 1985 più o meno...ha sempra fatto da scorta...l'avremo montata si e no due volte...come scorta...fino a due anni fa. Insomma...ha fatto 20 attaccata al portellone. E all'ultimo cambio cerchi...siam riusciti a toglierla ma non a rimetterla sul cerchio nuovo da quanto era diventata dura...ma non si è strappata!!!! Io ora sul mio ho 4 Pirelli Scorpion 32esima settimana del 2004. Non sono dure, sono pressochè nuove...gli ho fatto io circa 10 mila km...Sulla neve sono uno spettacolo, sul ghiaccio idem...Non si direbbe che sono gomme con 3 anni. Ma forse sono state tenute al riparo...fino a questa primavera quando le ho prese io... Invece le General di papà in due anni e mezzo, e 60 mila km...sul ghiaccio e neve e bagnato...fanno proprio schifo. Eppure battistrada ne hanno ancora...ma ormai son dure...cotte dai km e dagli anni di intenso utilizzo... Poi Diva...secondo me...dipende molto dall'uso che fai del mezzo...se come Roby65 le hai su una macchina con cui ci fai pochissime uscite...perlopiù raduni...non c'è un motivo di "sicurezza" per cambiarle. Diverso è se con quelle gomme ci fai parecchia strada, tutti i giorni...e magari hai anche delle "prestazioni" che potrebbero essere compromesse da una gomma vecchie e indurita...oltre che, mi ripeto...una questione di sicurezza. ---- Pronello, Giacomo Pronello ...i dromedari e le Land hanno scoperto l'africa, poi sono arrivati il toy e le nissan... - Powered by Gus

Insomma, le 7.50 che ho preso dal mitico Bob (che saluto affettuosamente) sono dell'inizio del 2004, secondo voi, tra quanto tempo dovrò cambiarle per stare tranquillo? Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

gomme del 2004 su una series sono praticamente nuove... Saluti. Roberto

un'altro fattore da tenere in considerazione sono anche le mescole delle gomme, cioè gomme nate per alte prestazioni quindi gomme dette comunemente morbide, si usurano e si invecchiano molto prima magari delle gomme nate, che ne sò per gran turismo, quindi con mescola un pò più dure, dove è richiesta una gran resistenza per lunghi viaggi, un esempio estremo, gomme montate sulle auto di formula uno, se ci giri per strada ti posso durare alcune settimane, magari rispetto, che ne sò, alle gomme che montiamo sulle nostre land, che ti durano qualche anno ecco perchè, ci sono marche o addirittura diversi modelli per la stessa marca, dove ci sono gomme che durano di più, mentre altre durano di meno, poi se uno le utilizza per giri molto, molto traquilli e di tanto in tanto, sinchè non si crepano ci si gira traquilli, certo ad un minimo impegno più grande più gravoso, c'è da stare attenti, sul tema sicurezza veicolo-personale