Africaland

Da un anno non vado piú in palestra per vari motivi. Ebbene quando a fine ottobre ho cambiato le ruote del def ho fatto fatica a mettere su i Wolf con le Cooper e a togliere i cerchi in lega con le Hankook.

Fare attenzione a non danneggiare le colonnine e montare quei 30 kg di roba non è facile, ma i gommisti sono tutti culturisti?

O c'è un trucco?

Sì, ovviamente il trucco c’è...ma non lo ricordo una volta un amico gommista me lo aveva insegnato: era qualcosa tipo caricare la ruota addosso (devi essere vestito da gommista... ), ma conviene aspettare l’intervento di qualcuno del mestiere
Ps: ovviamente pur dopo le sue spiegazioni, c’era una bella differenza tra me e lui...d’altronde, oltre ad avere la tecnica, lui fa quel gesto non so quante volte ogni giorno, quindi ha sicuramente quei muscoli ben allenati.
Io ormai alzo il cric o la binda fino a far coincidere l’altezza dei fori con le colonnette e ridurre al minimo la fatica

Piede di porco sotto la gomma e gli dai a leva verso l’alto.
Nessuna fatica. Lato dritto sotto la gomma, lato curvo in mano.
Cerchio in lega + 35” sto sui 42 chili...starei fresco se dovessi prenderle in braccio.

Anche io non vado più in palestra...perchè oramai ...un pò come il Fuoristrada ...mi hanno dato la pensione e mi limito a spostare i mobili in casa per mantenermi in forma... ,e le ruote è una ragione in più per tenermi in allenamento...(io con le 255 + cerchio sono a 39Kg ,ma anche con le mie ex 35 che erano un pochino di più)a dire il vero il trucco c'è pure io alzo quel pelino giusto per far entrare la ruota senza strafare...poi se una si carica anche psicologicamente pensando a cosa faresti all'ultimo cretino che ti ha fatto girare le scatole o che so... a chi ha complottato alle tue spalle pensando di essere un provetto 007, allora si che le gomme come per magia iniziano a lievitare ...comunque la gomma più pesante da mettere è quella sul portaruota soprattutto se non hai un altezza standart ,(che per fortuna non tengo sempre montato) li funziona solo la 2...

Io uso questa tecnica: faccio rotolare la gomma davanti al mozzo coi fori allineati il più possibile con le colonnette di fissaggio, in modo che sia pronta per il montaggio e basti solo sollevarla.
A quel punto mi siedo a terra con la gomma di fronte a me tenendola in equilibrio con una mano, stendo le gambe in avanti sotto al land, e metto una gamba a sinistra della gomma e una a destra.
Poi mi avvicino alla gomma spostandomi col sedere fino ad averla all'altezza delle ginocchia, la sollevo con la forza delle gambe e la tengo in equilibrio con le mani affinchè non mi cada addosso, poi con piccoli aggiustamenti faccio perno coi talloni a terra e centro la ruota coi fori di fissaggio, ed è fatta.
Tutto il sistema funziona perchè generalmente le gambe hanno molta più forza delle braccia e così facendo ho le mani libere per guidare la gomma dentro alle colonnette senza alcuna fatica.

ESATTO! bravo Carriolon!questa è la tecnica migliore.

E alzate il ponte, non il telaio.

Buttate via la binda che è anacronistica.

Mai cambiato le gomme durante un raduno col pantano per terra vero?
Vedi che poi non è più la tecnica migliore.

hemmm... no!
Male che vada si mette un telo per terra, o si cambiano pantaloni. Una delle due, quella che viene più facile

Si me lo immagino

Dipende anche dalle dimensioni delle ruote..

Beh col pantano in un raduno.... ci si fa aiutare anche perché altrimenti quelli dietro non vanno avanti....

Io uso il tubo del crick al posto del piede di porco che è sempre a portata di mano.
Ciao Francesco.

Cambiare le gomme seduti per terra???



questo è sempre a portata di mano

Io non ho mai avuto questo problema, fino a quando non ho montato i ponti D2 sul mio 110.
Sul defender, infatti, è molto più facile perchè basta far entrare il cerchio sul mozzo e poi lo si fa ruotare fino a far coincidere i fori sulle colonnette.
Sul D2, invece, non puoi appoggiare il cerchio sul mozzo, perchè c’è solo una sporgenza di qualche mm del centraggio del cerchio

DanteCruciani ha scritto:Cambiare le gomme seduti per terra???



questo è sempre a portata di mano

Cosa,il tappetino, o il piede?
Ciao Francesco.

bengi3 ha scritto:Da un anno non vado piú in palestra per vari motivi. Ebbene quando a fine ottobre ho cambiato le ruote del def ho fatto fatica a mettere su i Wolf con le Cooper e a togliere i cerchi in lega con le Hankook.

Fare attenzione a non danneggiare le colonnine e montare quei 30 kg di roba non è facile, ma i gommisti sono tutti culturisti?

O c'è un trucco?

Se percaso mi trovaste morto in palestra indagate.....

..... sicuramente mi hanno ucciso altrove e hanno portato lì il mio cadavere

stilus ha scritto:Cosa,il tappetino, o il piede?

…lo stuzzichino rosso. Volpe.

il problema non è montare le gomme sui mozzi ma........









toglerla e metterla sul cancello portaruora o portellone/cofano chi ce l'ha lì

Giusto!

DanteCruciani ha scritto:Cambiare le gomme seduti per terra???

Ma và, nel video si vede che ci sono apposta i due bancali...