Africaland

Ho visto togliere i tasselli interni delle simex extreme trekker...uno si uno no....immagino per aprire e scaricare meglio ma un intervento come quello nel video cosa comporta? ovvero quali miglioramenti? http://www.deaddogs.net/video/2007/.How_to_groove_42s.mpeg.ojKGH4

Non ho idea, sicuramente una gran puzza di bruciato. Ciao Paolo "Disapprovo ciò che dici, ma difenderò fino alla morte il tuo diritto di dirlo." [Voltaire]

Già, mi sembra una follia: due tizi chiusi dentro un garage a respirarsi gas che più mefitici non se ne trovano... E nemmeno un estintore a portata di mano! Bah, non vorrei essere il loro vicino di casa. Silvio

scaldandole ammorbidisci la mescola delle gomme, un po' più di grip a bassa pressione, ma dopo si consumano veramente in fretta. quei taglietti sui tasselli servono per far scaricare meglio, anche perchè le tsl radial/sx nascono come gomma di compromesso fra le bogger e una gomma più direzionale sui terreni più duri thornbird. In pratica lo stesso concetto delle cross I tasselli vengono spesso tagliati anche sulle Bogger/diablo "maccchheeeeeoooooooo" G. Mosconi

Io ho visto toglierli alternati a zig-zag,sui disegni tipo ex-forest, chi l'ha fatto si trova bene. Perchè quel disegno ha grande grip, ma qualcuno si lamenta perchè scarica poco e sembra che con quell'accorgimento la cosa migliori. Questo è quanto ho sentito dire....io non le ho mai provate sulle mie macchine (perchè penso di avere il piede un po' pesante per usarle sui 10 cave....e perchè potrei sopportarle solo come secondo treno), quindi non ho esperienza diretta (provate solo come passeggero e per brevi tratti). .... stiamo ancora passando ....

...però questa cosa è fichisima.... http://www.pirate4x4.com/productreviews/krawler-mrw/ http://www.can4x4.com/tech/siping/sip-and-groove.htm

In passato (ma forse tuttora) si faceva un'operazione simile sui copertoni dei camion quasi lisci. Nel senso che si ripassavano le linee del battistrada e quindi non apparivano più consumati... Col cannello a gas ci passavano la guaina sul terrazzo A.

Credo sia ancora previsto: su alcuni pneumatici di camion/autobus si trova infatti la dicitura "regroovable", "riscanalabile letteralmente. Per ammorbidire la gomma non bastava una pistola ad aria calda, senza il rischio di darsi fuoco in garage??? Proprio recentemente ho visto una Merc classe A andata a fuoco, il calore prodotto dalle gomme che bruciavano ha sciolto i cerchi in lega, mica male... Silvio

Quell'operazione si fà per avere più tenuta sui laterali!!!!Comunque qulle gomme non sono delle Simex!!! Bombo

Certo Bombo sono della BF....ho visto però fare l'operazione sulle simex

io ho intagliato le vecchie xpc e ci ho fatto ancora qualche migliaio di km bisogna ovviamente usare l'apposito coltello a lama calda che non brucia la gomma. bisogna anche avere abbastanza gomma (in qualche caso mi sono piantato sulle tele), ma allargando i tasselli la gomma poi andava meglio anche perchè diventano più flessibili cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa" North-East Club Member powered by nanocom http://www.museobonfanti.veneto.it/ www.myspace.com/mariantrapassi www.sciechimiche.org www.eugeniobenetazzo.com