Africaland

Ciao a tutti, a mesi dovrò pensare a 4 gomme nuove, le Bfg KM2 in 235/85/16 non dureranno ancora molto. Mi piace molto l'idea di rimettere ( avute anni fa ma non ricordo la marca ) le 7.50x16, lo sterzo era molto più leggero, i consumi più contenuti e il motore sembrava più allegro.
Stavo pensando alle XZL in 7.50x16, chi le ha provate ne parla bene ma non so come "vestano" sui miei cerchi Boost. Come ho scritto, ho già avuto gomme in 7.50x16 ma montate sui cerchi originali del 300 ( non ricordo come si chiamano ), non valuto volentieri l'idea di cambiare cerchi, secondo me i Boost sono i più belli in assoluto, sono anche molto robusti e sono ottimi come antistallonamento.
Qualcuno ha provato questa combinazione gomma/cerchio? Qualcuno ha foto di questa accoppiata?
Sempre che tecnicamente e legalmente, su quei cerchi sia possibile montare quella gomma.
Faccio fuoristrada medio, può capitare il deserto, e fra un raduno e l'altro c'è spesso tanta autostrada per andare a prendere traghetti a Genova o a Livorno oppure per andare in giro per l'Italia a fare raduni.
Accetto consigli, punti di vista e opinioni.
Grazie

Up

Ciao!
Secondo me e guardando anche qualche tabella canale/pneumatico, il cerchio boost che dovrebbe essere canale 7" è troppo largo per la 7.50....
Tecnicamente la gomma si può montare ma non calza in maniera ottimale..
Dovresti passare a cerchi tipo wolf da canale 6.5" o ai padelloni originali land..

Mi sembra di capire che monti delle mud terrain?
In alternativa secondo me mantieni la tua misura e opta per delle gomme bf all terrain km2, appena montate su un 110 stradale e sono ottime...
Anche esteticamente non c'è paragone da una 7.5 a mio parere...

Adesso monto le Mud di Bfg. La questione dell'estetica mi tocca fino ad un certo punto, bado più alla tecnica che altro, certo mi seccherebbe cambiare cerchi, perchè quelli che ho sono molto robusti e non stallonano mai.

Il fatto di non stallonare non credo sia per via del modello di cerchio, ma per il rapporto tra canale cerchio e dimensione gomma oltre che la pressione...
Probabilmente con una gomma troppo stretta su cerchio troppo largo il rischio sarebbe superiore..

Maath ha scritto:Il fatto di non stallonare non credo sia per via del modello di cerchio, ma per il rapporto tra canale cerchio e dimensione gomma oltre che la pressione...
Probabilmente con una gomma troppo stretta su cerchio troppo largo il rischio sarebbe superiore..

E anche questo è vero.
Che differenza reale di larghezza battistrada c'è fra 7.50 e 235 ?

Sulla carta la 7.50 dovrebbe essere 190mm...quindi 45 mm più stretta della 235....
Poi questo è inteso a livello di battistrada, a livello di carcassa dove calza il cerchio la differenza potrebbe essere maggiore..

Comunque credo di capire che se voglio le 7.50 mi tocca cambiare cerchi.... Altrimenti non posso sgonfiare... e se vai a fare dune senza sgonfiare non vai lontano!

Potrei avere 5 padelloni bianchi originali che provengono da un td5... dovrebbero essere da 6 pollici

Tengo a memoria grazie.
p.s. non so se sbaglio ma non trovo in vendita le Michelin XZL in misura 235/85/16. Non volendo cambiare cerchi, dovrei cambiare misura ma a quanto pare non ci riuscirò

Chiedi dal gommista, il sito michelin non è troppo attendibile.
Canale 7 con 7.50 in caso di pressione bassa temo sia facilmente soggetto a stallonare.
I padelloni originali sono canale 5,5. Comunque le michelin Or hanno una carcassa molto dura, non spanciano molto sgonfiando

Chiaro che dipende da quanto sgonfi in or, per uso normale io ricordo di Defender (ricordo il puma di un conoscente) che uscivano dalla casa con freeslyle pack, quindi boost e 7,50, le general grabber tr se non sbaglio.

Non che sia garanzia di sicurezza, ma giusto per citare il precedente.

A memoria il pacchetto freestyle erano boost e Grabber 235/85

Esatto, già dai primi 300 tdi con cerchi in lega venivano montate le 265. Poi sui td5 general grabber in 235.
General in 7.50 non credo esistessero nemmeno.

Amo le 7.50 ma,consiglio spassionato...continua con le 235.

secondo consiglio spassionato....continua con le 235.... io le 7,50 cel'ho montate sui cerchi da 7 sul def che vedi nell'avatar, non sono il massimo su quel cerchio, troppo strette, come ti hanno già detto se fai or impegnativo rischi di stallonare + facilmente.
Anch'io sto facendo la pratica per l'omologazione alle 235.
Poi sempre meno scelta per le 7,50, in pratica solo michelin...

Digger ha scritto:A memoria il pacchetto freestyle erano boost e Grabber 235/85

Allora ricordo male erano delle tali sottilette che a questo punto le ho scambiate io per le 7.50?

Oppure ci ha messo lui le 7.50 dopo, magari non general... mah già non ho tanti pregi e la memoria spicca fra i mancanti.

Grazie a tutti, penso a questo punto che rimonterò un altro treno di Bfg da 235/85/16 e mi terrò i miei cerchi Boost, almeno le ho provate e so cosa compro.

Bf ora fa le mud KM3 in 7.50, sono fantastiche