Africaland

Di nuovo a chiedere consigli.. Sul 110 Td5 appena preso ho scoperto di avere 3 misure di pneumatici a libretto, le classiche 7,50 R16 e 235/85 R16 (attualmente montate) in più 265/75 R16. le prime 2 le conosco e le ho montate entrambe sul precedente 90 Td5, le 265 no. Ho intenzione di cambiarle e pensavo di optare per Bf Goodrich KM3 o ALL TERRAIN (o comunque tipologie simili). Mi pongo il dubbio fra 235 o 265? Le 265 forse con impronta più larga maggior tenuta su asfalto? (tenendo conto anche della lunghezza del mezzo), fuoristrada? Premetto che la mia percorrenza media è inferiore ai 5.000 km l'hanno, pochissima autostrada, se mi riesce un po di fuoristrada (assolutamente non estremo) . Cosa consigliate? Saluti

ho usato le 265 sul 90.
pro - maggior stabilità, controllo in curva e frenata su asfalto
contro - minore sterzo con cerchi originali (devi regolare fine corsa), meno trazione su fango, più sensibile all'acquaplaning

Personalmente monto le 235/85 R16, le 265/75 R16 non le ho mai provate, sò che sono leggermente più larghe, ma anche più basse, cioè meno luce a terra.

Io starei sulle 235/85 per aver più luce possibile sotto i ponti

Io studierei bene anche lle reali dimensioni delle gomme.

Ci sono differenze importanti fra marca e marca.

Per esempio : le BF tendono ad essere, a parità di misura stampigliata, più striminzite rispetto ad una Toyo o ad una Hankook o anche ad una Cooper...

l'altezza tra 265 e 235 è la stessa, ci sono pochi mm ( 2 mi sembra) in più sulla circonferenza per la gomma più stretta.

la differenza la fa la marca ed il disegno battistrada, in quel caso possono esserci differenze evidenti.

anche io uso le 235

Concordo, bf 265 sono piccole di diametro, mentre per esempio le dynapro 265 sono più alte e non di poco delle wrangler mtr, dopo di che se devo dire io una differenza così marcata di comportamento di guida, tenuta e trazione non l'ho notata, parlo sia per AT e mud e stradali che ho avuto, secondo me conta più la qualità della gomma che non le misure che nominalmente variano di 7 mm di diametro e 3 di larghezza ma non sempre a volte ci sono 235 da 24 o da 20, lo stesso vale per le 265.
L'unica cosa che mi sento di dire è che le 265 sono più comode.

ghiaino ha scritto:l'altezza tra 265 e 235 è la stessa, ci sono pochi mm ( 2 mi sembra) in più sulla circonferenza per la gomma più stretta.

la differenza la fa la marca ed il disegno battistrada, in quel caso possono esserci differenze evidenti.

anche io uso le 235

Forse volevi dire 2 cm...

taeniura74 ha scritto:

ghiaino ha scritto:l'altezza tra 265 e 235 è la stessa, ci sono pochi mm ( 2 mi sembra) in più sulla circonferenza per la gomma più stretta.

la differenza la fa la marca ed il disegno battistrada, in quel caso possono esserci differenze evidenti.

anche io uso le 235

Forse volevi dire 2 cm...

no no, parlo di altezza, la spalla del 235 è più alta di solo 1 mm rispetto alla 265, chiaramente è un valore teorico che varia a seconda della marca, del modello ( anche se della stessa casa) e nella tolleranza di produzione.

in larghezza invece la differenza è sull'ordine dei cm, con la stessa differenza riguardo le diverse gomme.

Io avevo le Cooper in 265, erano alte 77. Solitamente, una 235,che non sia BF, non va mai sotto gli 80 cm...

Parliamo sempre di misure reali, non teoriche

taeniura74 ha scritto:Io avevo le Cooper in 265, erano alte 77. Solitamente, una 235,che non sia BF, non va mai sotto gli 80 cm...

Parliamo sempre di misure reali, non teoriche

eh si infatti le misure reali non coincidono mai con quelle teoriche.
sarebbe interessante sapere se lo stesso modello delle tue Cooper ma in misura 235 ha, così tanta, differenza di altezza

È una vita che cerco di organizzare una database sul forum con pesi e misure reali nelle varie misure...non mi è mai stata data attenzione...

Per prendere le 285 della marca, e "misura", giusta, ho dovuto fare la cavia

Probabilmente opterò per le 235, leggermente più strette, forse nel fango si comportano meglio? Su marca sono ancora indeciso, parlerò con il Gommaio e vediamo fra quali scegliere. Il disegno fra un Mud tipo Bf o AT tipo Wrangler ecc.

firenze63 ha scritto:Probabilmente opterò per le 235, leggermente più strette, forse nel fango si comportano meglio? Su marca sono ancora indeciso, parlerò con il Gommaio e vediamo fra quali scegliere. Il disegno fra un Mud tipo Bf o AT tipo Wrangler ecc.

si nel fango meglio le 235.
per il disegno dipende da quanto fango vedranno
io ho le Cooper ST maxx e mi trovo bene

il gommaio, a meno che non sia tuo amico, ti consiglierà quelle che gli conviene vendere

ghiaino ha scritto:

firenze63 ha scritto:Probabilmente opterò per le 235, leggermente più strette, forse nel fango si comportano meglio? Su marca sono ancora indeciso, parlerò con il Gommaio e vediamo fra quali scegliere. Il disegno fra un Mud tipo Bf o AT tipo Wrangler ecc.

si nel fango meglio le 235.
per il disegno dipende da quanto fango vedranno
io ho le Cooper ST maxx e mi trovo bene

il gommaio, a meno che non sia tuo amico, ti consiglierà quelle che gli conviene vendere

Quoto le considerazioni sulle Cooper STmaxx e sul gommaio.

Ci sono veramente tanti modelli, con disegni più o meno simili, importanti sicuramente tasselli che scarichino bene il fango, un po' sporgenti laterali e una buona "spalla" resistente a pietre ecc.

Ho dato un'occhiata alle Cooper e hanno un bel disegno, potrebbero essere la scelta giusta. X il Gommaio mi accompagna un amico comune spero sia obbiettivo....

Monto dall'anno scorso le Toyo Mud 265, mi trovo bene. Finora 15.000 km percorsi. Venivo da due treni di Goodyear.
Avevo letto pareri positivi qui sul forum, ordinate dal mio gommista, arrivate in 24 ore.

Guarda anche le Hankook Dynapro mt03

Guarda, ho montato le Hankook Dynapro e le ho vendute dopo 10,000Km scarsi perchè hanno la spalla incredibilmente ( esageratamente ) morbida ( e ti sembra di andare in barca, ma con il mare mosso ), in autostrada direi quasi "pericolose". Poi le BF KM2 e dopo 18000Km e 2 anni erano dure come il ferro. Adesso ho le Cooper STT Pro e ho maledetto la volta che non le ho montate prima, sono ottime in offroad ( tutti i fondi ) e sicure in autostrada. Tutte le gomme montate in 235/85. Io, dopo averle provate, mi sento di consigliarti Cooper STT Pro a occhi chiusi. Fra le altre cose non sono neanche le più costose ( che non guasta mai ).