Africaland

Ciao.....
Devo acquistare cerchi 10x16 da montare con le 285 e le gomme stradali.

Qualcuno ha esperienza per capire l'ET da acquistare per non uscire dai parafanghi maggiorati?
Sembrerebbe ci siano due opzioni.
Raptor -44 oppure Paddock e altri con i -32.

ciao
cerchi canale 10 non so aiutarti+ma 285/75 r16 con cerchio 7x16 et13 sei a filo filo parafanghi originali
ma preciso preciso
ovviamente dipende anche dal disegno gomma

...-44 mi sembra davvero una sflangiatura esagerata
per curvare la gomma deve fare un sacco di strada
da fermo farai una fatica immane a sterzare
e perderà tantissima precisione di guida
allarghi la macchina di oltre 15 centimetri

Gianni.C ha scritto:Ciao.....
Devo acquistare cerchi 10x16 da montare con le 285 e le gomme stradali.

Qualcuno ha esperienza per capire l'ET da acquistare per non uscire dai parafanghi maggiorati?
Sembrerebbe ci siano due opzioni.
Raptor -44 oppure Paddock e altri con i -32.

Gomme stradali? Canale da 10 per le 285? et-44... Ma poi per defender o rrc? perchè mi pare che rrc abbia un paio di cm in meno di spazio gomme, poi non so che parafanghi maggiorati ci metti.

Davvero non ne capisco il senso, non che siano fatti miei in effetti però per curiosità quale sarebbe il motivo di un assetto così estremo e largo, avessi tutto rinforzatro sotto e ci facessi la Baja capirei, ma per poi andarci in strada?

tonyfish ha scritto:

Gianni.C ha scritto:Ciao.....
Devo acquistare cerchi 10x16 da montare con le 285 e le gomme stradali.

Qualcuno ha esperienza per capire l'ET da acquistare per non uscire dai parafanghi maggiorati?
Sembrerebbe ci siano due opzioni.
Raptor -44 oppure Paddock e altri con i -32.

Gomme stradali? Canale da 10 per le 285? et-44... Ma poi per defender o rrc? perchè mi pare che rrc abbia un paio di cm in meno di spazio gomme, poi non so che parafanghi maggiorati ci metti.

Davvero non ne capisco il senso, non che siano fatti miei in effetti però per curiosità quale sarebbe il motivo di un assetto così estremo e largo, avessi tutto rinforzatro sotto e ci facessi la Baja capirei, ma per poi andarci in strada?

Tonyfish......il Baja non lo faccio, ma ti assicuro che lo uso abbastanza anche in fuoristrada, però ultimamente lo sto usando per fare molto asfalto e mi stavo mangiando le Extreme, quindi mi sto facendo un treno stradale (che poi tanto stradale non è, in quanto ho preso 5 Bf al terrain) .
Ora monto i Mach5 originali con beadlock e 285 extreme Ziarelli + distanziali da 30mm e sporgono un bel pò.
Quindi chiedevo per ragionare insieme, in modo da rimanere orientativamente come sono ora, ma con un canale 10.

Ah.....dimenticavo......tutto rinforzato.

Su baja ovviamente scherzavo, però capisci che leggendo "uso stradale" due domande uno se le fa...

Mach 5 originali non so l'et, sno fuori produzione da un po' di anni e se ne vedono di varie misure in vendita, 10 di canale comunque è parecchio, mach5 beadlock li fa raptor e mi pare siano -10, quindi se sono quelli ora saresti a 40, se invece sono originali originali sinceramente non lo so.

Quindi come "scomodità" di manovre dovresti già essere abituato, per sapere come ti ritroveresti dovresti fare una misura dei tuoi cerchi o sapere che et hanno.

Certo che scherzavi.....ho capito benissimo il senso.

I miei sono originali mach5 a cui ho montato i beadlock, quindi mi confermi che sono -10?
Montando quindi un -44, dovrei tornare a pari di come sono tutt'ora, ma senza distanziali.
O sbaglio?

...le extreme hanno un contatto con il suolo ridicolo, avrai 7cmq di contatto e fatto su tasselli molto lunghi che torcono con un grande "slip angle" (concessione poetica)
con le "stradali" cambia parecchio

Parli dell'attrito a terra?

Gianni.C ha scritto:Parli dell'attrito a terra?

si lo sentirai molto diverso

arkadia ha scritto:

Gianni.C ha scritto:Parli dell'attrito a terra?

si lo sentirai molto diverso

Beh, quello che dici è assolutamente vero, non so che fare. Ora ho in testa questi cerchi da 10 e chi se li dimentica?

Comunque sia, mi confermate le misure?

Con i -44 sono 4 mm più largo di adesso?

Gianni.C ha scritto:Certo che scherzavi.....ho capito benissimo il senso.

I miei sono originali mach5 a cui ho montato i beadlock, quindi mi confermi che sono -10?
Montando quindi un -44, dovrei tornare a pari di come sono tutt'ora, ma senza distanziali.
O sbaglio?

Purtroppo no non ti so confermare perchè non so l'et degli originali, ho presente come escono ora e ci sono tante versioni, anche una -25 per dire, quindi o trovi qualcuno che ha gli originali anche lui e ti conferma o li misuri tu aiutandoti con un calcolatore online tipo questo

https://www.em-power.it/pages/calcolo-delloffset

io una 285 non la metterei su canale da 10" ma 8"

geracera ha scritto:io una 285 non la metterei su canale da 10" ma 8"

Dici che sono troppo tirate?

Gianni.C ha scritto:

geracera ha scritto:io una 285 non la metterei su canale da 10" ma 8"

Dici che sono troppo tirate?

secondo me si

concordo
canale 8 e non stalloni

Gianni.C ha scritto:

geracera ha scritto:io una 285 non la metterei su canale da 10" ma 8"

Dici che sono troppo tirate?

Considerando che sugli 8" ci montano senza problemi le 35 12.50 r15 penso proprio che un canale da 10" sia eccessivo per una 285... io personalmente lo monterei su un 7" ma anche sull'8" può andare bene

Il rischio di stallonare è praticamente inesistente in quanto le userei solo ed esclusivamente in asfalto.

Non trovo foto da nessuna parte, ho paura che rimangano troppo a pera.

Gianni se ti interessano ho 4 cerchi corsetti da vendere da 15" cerchi nuovissimi se t interessano

Luca