Africaland

salute a tutti,
devo cambiare gomme e cerchi attuali che sono da 16x7 cerchio....e 235/85 r16 gomme.
..per poi passare a cerchi da 18x8.
Domanda:
che misura corretta di gomme posso montare?


Se non sbaglio quest'anno e stato approvato dallo Stato Italiano.. che ogni auto puo aggiungere cerchi e gomme compatibili ,previo controllo poi in Motorizzazione.
Vi risulta la notizia?
Grazie in anticipo delle info.

franco18 ha scritto:Se non sbaglio quest'anno e stato approvato dallo Stato Italiano.. che ogni auto puo aggiungere cerchi e gomme compatibili ,previo controllo poi in Motorizzazione.
Vi risulta la notizia?

No.
Racconta, racconta meglio.....magari se trovi riferimenti normativi....è ancora meglio!

https://www.cerchiperauto.it/it/magazin ... -ruote-n20
...questo è solo uno dei tanti che richiama un decreto.
Io non ho le competenze corrette per sapere se è valido o meno il decreto.
Continuo a cercare ..ma mi sono rivolto qui al forum per quelli che hanno competenze piu specifiche.

Roba vecchia, il decreto ruote n.20 è del 2013, devi trovare una casa che produce cerchi che li produce omologati per il tuo modello di auto, per il Defender che io sappia non c'è nulla.

Grazie Tony.
Sono certo della info sui cerchi e gomme .. perché un defenderista li ha montati e omologati...io non riesco più a rintracciarlo,so che spesso va in Svizzera per lavoro,potrebbe essere che ha omologati tutto lì.
Mi parlava comunque di circa 1500 euro per fare tutta la operazione.
Per me troppo ..e per questo che chiedevo qui su AL info utili.

Un'auto italiana con omologa qualcosa in Ch mi suona male.

franco18 ha scritto:Grazie Tony.
Sono certo della info sui cerchi e gomme .. perché un defenderista li ha montati e omologati...io non riesco più a rintracciarlo,so che spesso va in Svizzera per lavoro,potrebbe essere che ha omologati tutto lì.
Mi parlava comunque di circa 1500 euro per fare tutta la operazione.
Per me troppo ..e per questo che chiedevo qui su AL info utili.

Può averla fatta modello unico e omologati in Germania, se vuoi sapere se ti omologano i cerchi in Italia (nel caso sarebbero 180€ di costo procedura tra cetoc e motorizzazione) manda una mail al Cetoc e chiedi i cerchi da 18, quello che ti rispondono loro è "legge" e la domanda è gratuita, per il resto per quanto ne so io nè online nè in negozi fisici esistono cerchi nad per Defender, ma se li trovi per curiosità facci sapere.

...sicuro che se trovo qualcosa lo metto a disposizione di AL.
Saluti e grazie

potresti sempre usare distanziali adattatori per cerchi Land D2/D3/RRS ....ma poi il distanziale è fuorilegge a prescindere......e comunque un cerchio da 18 sotto un def....lo vedo strano.

disco4ever ha scritto:potresti sempre usare distanziali adattatori per cerchi Land D2/D3/RRS ....ma poi il distanziale è fuorilegge a prescindere......e comunque un cerchio da 18 sotto un def....lo vedo strano.

Il problema non è che non esistano cerchi per Defender o che sia una cavolata metterceli, ognuno col suo Defender farà quello che gli pare, i cerchi da 18 per Def esistono sono anche facili da trovare, il problema è che in Italia non li omologano a libretto, o almeno non so di nessuno che ci sia riuscito, sul forum continua a tornare il discorso ogni tot, anche un mese fa era saltato fuori di nuovo e ogni volta della cosa non si sa più niente.
L'unica cosa che so, sempre che non sia cambiato o non mi sia sfuggito qualcosa nel frattempo, è che non esistono cerchi con omologazione nad per Defender he permettano di cambiare misure da quelle a libretto senza nullaosta trafile ecc.

L'unico cerchio diverso dal 16 di cui si è sentito recentemente è di un utente qui del forum che è riuscito a farsi dare dal cetoc il nullaosta per i cerchi da 15 per montare non ricordo quale gomma di grosso volume, ad averne voglia si cerca e lo si trova, ma va in direzione opposta alla richiesta attuale.

Ciao,
scrivevo in un altro argomento che settimana scorsa ero in Giordania e passeggiando per la capitale mi sono imbattuto in un Defender parcheggiato in un cortile privato.

Ho fatto finta di niente, sono ugualmente entrato e in men che non si dica e' arrivato il proprietario !

Una volta chiarita la mia posizione, gli ho fatto vedere le Foto die miei Defender e in un attimo siamo diventati amici .... mia moglie era scioccata da quanto la malattia "Defender" sia identica in tutto il mondo !
Abbiamo chiacchierato per oltre mezz'ora...

tutto questo per arrivare a dire che mi ha fatto vedere diversi video di quando va nel deserto con il suo Defender che monta cherchioni da 20" quindi direi che e' possibile montarli e a giudicare dai Video non se la cavava neanche poi tanto male !!

Aveva importato il Defender da un preparatore tedesco ( TRD ) quindi molto probabilmente facendo il giro per la Germania e' possibile omologare anche i 18" che interessano a te ma i costi che hai indicato nei post precedenti sono almeno da raddoppiare per fare tutta la trafila ....

Per trovare la Misura giusta e richiedere al Cetoc il nulla osta potresti provare con questo ( https://tire-calc.com/it/ ) calcolatore che in base alle misure inserite ti dice se rientri o meno nel 5% di tolleranza rispetto alla Misura piu' grande di pneumatici che hai gia indicati sul Libretto.

In base a quello poi ti potresti muovere nella direzione giusta.... boh... spero di non averti raccontato troppe cazzate e di averti dato una mano

intanto ti metto un paio di Foto della macchina di questo ragazzo...

defender in fiera

Per trovare la Misura giusta e richiedere al Cetoc il nulla osta potresti provare con questo ( https://tire-calc.com/it/ ) calcolatore che in base alle misure inserite ti dice se rientri o meno nel 5% di tolleranza rispetto alla Misura piu' grande di pneumatici che hai gia indicati sul Libretto.

...grazie delle info e soprattutto del calcolatore,
prima o poi saltera qualcuno che magari ha gia fatto esperienza nel cambio misure gomme e cerchi.
Lancio comunque anche qui un appello non dovessi trovare una soluzione...acquisterei dei cerchi sawtooth da 16x7 neri eventualmente con relative gomme cooper stt-pro.
saluti

franco18 ha scritto:Per trovare la Misura giusta e richiedere al Cetoc il nulla osta potresti provare con questo ( https://tire-calc.com/it/ ) calcolatore che in base alle misure inserite ti dice se rientri o meno nel 5% di tolleranza rispetto alla Misura piu' grande di pneumatici che hai gia indicati sul Libretto.

...grazie delle info e soprattutto del calcolatore,
prima o poi saltera qualcuno che magari ha gia fatto esperienza nel cambio misure gomme e cerchi.
Lancio comunque anche qui un appello non dovessi trovare una soluzione...acquisterei dei cerchi sawtooth da 16x7 neri eventualmente con relative gomme cooper stt-pro.
saluti

Direttamente con motorizzazione italiana non ci spererei tanto, mentre il giro all'estero visti oneri e casini necessari non ha senso solo per cerchi e gomme.

Davvero manda una mail al Cetoc non ci mettono tanto a rispondere e ti togli subito tutti i dubbi.

tonyfish ha scritto:Davvero manda una mail al Cetoc non ci mettono tanto a rispondere e ti togli subito tutti i dubbi.

Io ho fatto proprio così...a gratis e solo per curiosità, per sapere se sulla D2 venivano omologati i cerchi r17.
Ebbene in breve CETOC ha risposto: (partendo da misure di serie del libretto) su D2 in Italia si può omologare la misura massima 255/65r17.

Infatti, provare direttamente è la cosa migliore e mai sputare sulla fortuna prima che arrivi

Detto questo sulla D2 si potevano già montare 16 e 18 di serie, non so se al tempo ci fossero anche i 17 come optional già della casa, resta che il 17 lì in mezzo forse era più facile da ottenere probabilmente, sul Def i 18 dalla casa non sono mai usciti.

Il Defender con i cerchi da 20" è bello come il cesso a mensola dell'altro thread...

Digger ha scritto:Il Defender con i cerchi da 20" è bello come il cesso a mensola dell'altro thread...

Concordo, a meno di mettere gli scarichi laterali sottoporta come la G63 Amg che alla prima buca di 20 cm si schiacciano e saltano via

tonyfish ha scritto:Detto questo sulla D2 si potevano già montare 16 e 18 di serie, non so se al tempo ci fossero anche i 17 come optional già della casa, resta che il 17 lì in mezzo forse era più facile da ottenere probabilmente, sul Def i 18 dalla casa non sono mai usciti.

A libretto le D2 uscivano con varie misure in r16 e le 255/55r18.
Credo che in casa LR i primi modelli che hanno introdotto ufficialmente gli R17 a libretto siano state le Freelander....

Digger ha scritto:Il Defender con i cerchi da 20" è bello come il cesso a mensola dell'altro thread...

come siete sofisticati.....