Africaland

Buonasera a tutti,
sul mio Defender ho montato per 15 anni le XZL 7,50 R16 sui padelloni con camera d'aria. Ora vorrei montare dei cerchi stile Dakar e quindi togliere la camera d'aria. Volevo chiedere ai più esperti prima di tutto se posso montare le 7.50 sui cerchi Dakar, che canale di cerchi dovrei prendere, e che offset mi consigliate per allargare un po' la carreggiata rimanendo cmq entro i parafanghi (purtroppo a libretto ho solo le 7.50 e le 205). Inoltre, se avete feedback di esperienze di acquisto, da chi mi consigliate di comprare i cerchi.
Grazie in anticipo a chi vorrà consigliarmi

I cerchi originali hanno OFFSET +33.
Se vuoi prendere cerchi Dakar, direi che siano meglio i 7x16 ET8, che ti allargano la carreggiata di circa 2,5cm per lato.
In alternativa puoi prendere 4 padelloni originali tubeless 5,5Jx16 ET33, che però devono avere impresso il codice RRC5036.

Tieni conto che i cerchi Dakar avranno un canale da 7 e non digeriscono bene le 7,50 rischiando di stallonare. Si, per carità le ho montate pure io ma sono proprio al limite. Ti consiglio dei wolf che dovrebbero avere et 20 e li monti ancora bene con le 7,50 perché hanno canale 6,5 mi pare. Dovrebbero esserci anche dai Wolf non originali da rapace4x4 che allargano un po' di più. Accertarsi del canale però.

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Al primo cambio di gomme, quasi 20 anni fa, ho montato le xpc 7.50 sui Wolf originali con le quali ho fatto un paio di viaggi sgonfiando anche molto senza avere nessun problema.

Cerchi con disegno Dakar e canale 5,5 o 6 ho l'impressione che siano difficili da trovare.

landy76 ha scritto:Tieni conto che i cerchi Dakar avranno un canale da 7 e non digeriscono bene le 7,50 rischiando di stallonare. Si, per carità le ho montate pure io ma sono proprio al limite. Ti consiglio dei wolf che dovrebbero avere et 20 e li monti ancora bene con le 7,50 perché hanno canale 6,5 mi pare. Dovrebbero esserci anche dai Wolf non originali da rapace4x4 che allargano un po' di più. Accertarsi del canale però.

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Il mio dubbio è proprio quello (che potrei stallonare)...anche se non faccio fuoristrada estremo. Lo uso prevalentemente per andare in montagna ma sempre su strade bianche o sterrate.
...altra strada, omologare le 235, ma volevo evitarmi la trafila in motorizzazione!!!

Con i wolf non hai problemi.

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RedNefed ha scritto:
Il mio dubbio è proprio quello (che potrei stallonare)...anche se non faccio fuoristrada estremo. Lo uso prevalentemente per andare in montagna ma sempre su strade bianche o sterrate.
...altra strada, omologare le 235, ma volevo evitarmi la trafila in motorizzazione!!!

Omologare per omologare, passa direttamente alle 255/85!

Non credo vengano più concesse. Lontano ricordo.

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Con le 235 di certo l'idroguida ringrazia molto di più.

Partendo dalle 205 r16 come misura minima a libretto non le daranno mai le 235/85 r16...

Personalmente ti consiglio di restare sulle 7.50 r16 che sul defender, purchè non troppo estremizzato, sono la morte sua. Come canale massimo però stai massimo sui 6,5",quello dei wolf per capirci, perchè sui cerchi con canale 7" stanno esteticamente davvero da cani perchè gli fanno una pancia laterale davvero innaturale (oltre a lavorare davvero male).

Quindi le alternative secondo me sono 3:
- prendi un treno di padelloni originali ma tubeless: pro estetica "original" quindi che non stona, rapporto gomma/canale ottimo, ma contro non allarghi la carreggiata
- wolf originali tubeless: look secondo me figo, rapporto gomma/canale sempre ottimo e allarghi di 13mm per parte
- wolf replica con et0: look original altrettanto figo, rapporto gomma/canale ottimo e allarghi di 33mm per parte

Secondo la mia esperienza personale anche con i wolf et0 non dovresti sporgere dai parafanghi perchè sul mio ex 300 tdi con i wolf et0 e le 235/85 mud ero a filo che più filo non si può... ma al massimo prendi due misure sulla tua con un metro

Dolx89 ha scritto:Partendo dalle 205 r16 come misura minima a libretto non le daranno mai le 235/85 r16...

Personalmente ti consiglio di restare sulle 7.50 r16 che sul defender, purchè non troppo estremizzato, sono la morte sua. Come canale massimo però stai massimo sui 6,5",quello dei wolf per capirci, perchè sui cerchi con canale 7" stanno esteticamente davvero da cani perchè gli fanno una pancia laterale davvero innaturale (oltre a lavorare davvero male).

Quindi le alternative secondo me sono 3:
- prendi un treno di padelloni originali ma tubeless: pro estetica "original" quindi che non stona, rapporto gomma/canale ottimo, ma contro non allarghi la carreggiata
- wolf originali tubeless: look secondo me figo, rapporto gomma/canale sempre ottimo e allarghi di 13mm per parte
- wolf replica con et0: look original altrettanto figo, rapporto gomma/canale ottimo e allarghi di 33mm per parte

Secondo la mia esperienza personale anche con i wolf et0 non dovresti sporgere dai parafanghi perchè sul mio ex 300 tdi con i wolf et0 e le 235/85 mud ero a filo che più filo non si può... ma al massimo prendi due misure sulla tua con un metro

Grazie