Africaland

Corrisponde al vero che la "c" corrisponda a "carico" o comunque a una versione "rinforzata" sulle gomme?
Monto delle 235 85 R16 c
Domani le sostituisco con pari sigla senza C.

Che differenza ci sarebbe? La durezza della gomma? Oppure quella c sta per la categoria del rumore e quindi sono gomme rumorose?

Sono gomme più rigide a causa della struttura della carcassa più robusta destinata a portare più carico.

Ah, ok. Quindi senza quella c dovrei avere maggiore confort di guida e rumore o non me ne accorgo neanche?

Il rumore è più legato al disegno e alla mescola dello pneumatico, il confort alla rigidità della carcassa.

Quindi la categoria di rumorosità della gomma non è indicata nella marcatura e quindi quella c è riferita al solo uso gravoso?

Che gomme sono? Solitamente quel codice e' descritto come "Load Range C" c'e' anche D oppure E.
Purtroppo alcune misure sono disponibili anche per veicoli commerciali e per loro ci sono versioni in E.
Per un mezzo "leggero" come un 90 ti conviene stare su C.

Anni (molti!) ebbi tantissimi problemi per trovare pneumatici adatti al mio Wrangler (corto), la misura che volevo la trovavo solo in E alla fine le presi e le usai pochissimo erano delle pietre, poi trovai con uno stratagemma complicatissimo le stesse in D ed erano piu' vivibili .... comunque questo e altre vicissitudini mi han messo molto sul chi va la' per le gomme, diventando ancor piu' scassapalle in tema di quanto non lo sia su altre cose ...

Attualmente monto le Continental cross contact.
Non se se siano discrete.
Presumo siano state montate tutte e quattro assieme anche se noto molta più usura alle ruote anteriori. Curioso.