Africaland

Datemi un consiglio c'ho da comprare un levagomme (cavafascioni) che misura lo prendo 300mm o 400mm? sinceramente non c'avevo mai pensato, ma forse la lunghezza maggiore potrebbe essere di aiuto oppure è solo una mia perversione mentale?!?!
qualcuno c'ha esperienza in materia?

ah dimenticavo mi serve per tirare via il tallone di sul cerchio, la stallonatrice l'ho fatta per la binda, altrimenti manco a mazzate si stallonava la gomma

ciao!!

non ne ho idea, ma ne monti e smonti molte di gomme? o ti serve anche per altro?
io ne ho uno in società con altri due è da 300mm ma non ci ho mai cambiato el gomme del def, l'unica volta che ho montato delle gomme nuve son stati dei ricoperti che ho montato con le leve, sugli altri cerchi ho ancora le general originali.

io ne ho sempre 3 della beta sul defendere da 400mm
anche in officina sullo sontagomme uso il 400

non ho capito di cosa si parla,non si potrebbe avere un'immagine?

di queste

ecco bombo, esattamente io ho guardato proprio quelle della beta a catalogo costano una quindicina di euro quelle da 400mm, pensavo che però con due si potesse riuscire a smontare una gomma, mi dici che ne servono 3?

@Marco84, non ne smonto ne monto assolutamente tante, di gomme, però facendo spesso or con le ruote sgonfiotte e in un terreno che è prevalentemente sabbioso, la rena entra tra il tallone ed il disco e le ruote si sgonfiano, ieri una ha avuto una perdita tanto evidente che in 1 ora si è completamente sgonfiata, ma siccome non havevo nulla per smontarla a modo ho semplicemente soffiato con il compressore tra il tallone ed il disco in modo da far uscire la rena che c'era entrata sotto, la perdita la ho eliminata però volevo attrezzarmi per poter smontare le ruote a dovere cioè senza diventare scemo con il compressore per pulire, che poi di vera e propria pulizzia non si tratta!

ciao!!

non so perchè pensavo ad un macchinario,mi scuso per il disturbo

Con 2 leve un po' di sapone ed acqua la binda una buona malualità e un po' di pratica riesci a togliere e mettere una gomme, con 3 leve è un po' più comodo!
Magari un po' di prove monta e smonta in box prima di farlo in mezzo al fango sarebbe meglio
Riesci a farlo anche da solo una volta che ti impratichi un po'!

ah ok, bombo l'ho chiesto proprio per il fatto che quelle della moto le ho smontate una miriade di vole sempre usando 2 leve, ma due levettine nane autocostruite, che mi son reso conto per i talloni delle gomme del def non vanno per niente bene! certamente meglio impratichirsi in garage che non nel fango però non si sa mai


quindi a questo punto andrò per 2 leve da 400, grazie dei consigli

ciao!!

scusa il mio interneto allora, io pensavo ai 300mm tra il bordo della graffa che prende il cerchio e il braccio che sostiene la torretta con l'atrezzo per togliere e mettere la gomma sul cerchio, il levagomme o smontagomme appunto.
con le leve, bo, non so quanto son lunghe quele che ho io, mi sembra che ne ho due da 500 e una da 600 più una più lunga che ho fatto io, ma le uso principalmente per le gomme dei trattori perchè per le gomme della mcchina da corsa avevamo comprato la macchina in società con altri.
ho solo capito male il termine io.

Ma si riesce davvero a smontare le gomme e poi rimetterle, con quelle leve? Io tempo fa me ne sono costruite due da 1 metro, ho sacramentato in modo pazzesco per un pomeriggio intero e non sono riuscito a toglierla. L'avevo stallonata verso l'interno, questo sì (usando il cric a bottiglia: ho posizionato la gomma di piatto per terra ed ho messo il cric messo tra la gomma e il carriolon in modo da sfruttare il suo stesso peso per stallonarla), ma non sono stato capace di scavalcarla dal cerchio. Booohh???

Per farla uscire dal cerchio devi utilizzare l'incavo appositamente ricavato sul canale del cerchio: devi inserire il tallone della gomma in quella specie di canalina ricavata nel canale del cerchio, e forzare il lato opposto del tallone fuori dal cerchio, facendoglielo scavalcare.

sfilarla si sfila di sicuro, solo che io ora come ora possiedo solo due di quelle leve lunghe 1500mm le uso per il trattore, ma sui cerchi del def manco c'entra la testina sotto al allone, perciò dovendone comprare due più piccolini, mi son posto il problema se prenderli da 300mm o 400mm

ciao!!

sta settimana non dovrei essere molto incasinato al lavoro
vedo di applicarmi con la digitale e faccio un po' di foto passaggio per passaggio!

Se non c'è grossa differenza di prezzo e non ci sono problemi di stivaggio credo sia scontato che le 400mm (30% in più di leva rispetto alle 300mm) siano da preferirsi...

si riesce, con le leve puopi cambiare qualsiasi gomma, da quelle dei trattori a quelle della moto, io per la moto avevo preso un bordino di plastica da mettere sul bordino di teflon per non rovinare la verniciatura del cerchio.

Grazie Silvio, def, Bombo e Marco...
in effetti la gomma dentro al canale l'avevo anche fatta andare, ma non riuscivo a tenercela dentro e contemporaneamente a scavalcare il lato opposto. Credo che il problema stia nel fatto di avere solo due mani...
Bombo attendiamo le tue foto, grazie!

se la gomma è abbastanza grande puoi metterti con i piedi sul lato opposto a dove hai la leva così facendo tieni il tallone nel canale e riescia farla saltare fuori almeno il primo pezzo.
lo faccio sulle gomme del trattore, con le gomme della moto le metto al sole o sotto le termocoperte e van su molto meglio senza fare fatica, specie le dunlop kr che son molto rigide.

Ecco un altra domanda:

qualcuno di voi ha lo stallonatore per la binda? vorrei realizzarne uno, poichè il mio lascia abbastanza addesiderare ma avrei bisogno di una foto almeno per capire come è fatto il "dente" che va a forzare sulla gomma!

Grazie

ciao!!

io ho provato uno stallonatore manuale e devo dire che accoppiato con due leve funziona benissimo