Africaland

Salve, vorrei montare delle gomme bfg Mud 35 12.50 r15 su cerchi 15x8 offset -10 sapete se le gomme toccano nei puntoni nella sterzata massima, qualcuno le monta..?

Monto maxxis 35/12.50/15 su cerchi mach 5.
Le gomme sono molto larghe rispetto alle goodrich (32cm) ed i cerchioni hanno offset - 10. Non tocco da nessuna parte.

la sterzata la puoi sempre limitare...dai dadi vicino alle bocce...comuqnue...se montassi delle 35 12.50 con distanziali da 3 cm DONJJ secondo te che offset dovrei usare? come si calcola questo offset a quanti millimetri corrisponde 1ET? bhoooo

[quote="Fabry-46"]la sterzata la puoi sempre limitare...dai dadi vicino alle bocce...comuqnue...se montassi delle 35 12.50 con distanziali da 3 cm DONJJ secondo te che offset dovrei usare? come si calcola questo offset a quanti millimetri corrisponde 1ET? bhoooo [/quote]
L'Et (o offset) è la distanza tra il piano mediano del cerchio e il piano dove il cerchio poggia sul mozzo; si misura in mm ed è positivo se la ruota resta più interna, negativo man mano che allarghiamo la carreggiata.
I cerchi originali hanno quasi tutti ET +33: i cerchi scampanati per Land in genere sono +8, 0, -10 e -20.
Con un distanziale da +3 cm(che personalmente sconsiglio, se non indispensabili), allarghi la carreggiata di 30 mm rispetto all'originale, otterresti lo stesso risultato di un ipotetico cerchio con ET +3. E così via...
Forse anche con i cerchi originali e le 35 potrebbe bastare. Io le monto con cerchi con ET-10. Spero di essere stato d'aiuto

si perchè sconsigli i distanziali?

ma tè tito monti le 35 12.50 su dei -10 ET con i parafanghini o i maggiorati? se con i parafanghini sei a filo o sbordano...?

Fabry-46 ha scritto:si perchè sconsigli i distanziali?

ma tè tito monti le 35 12.50 su dei -10 ET con i parafanghini o i maggiorati? se con i parafanghini sei a filo o sbordano...?

315 75 16 Cooper (come le 35) con Et -10, ed escono un bel po' dai parafanghini originali.

Io le monto ed ho dovuto montare distanziali da 30 millimetri altrimenti la sterzata sarebbe stata veramente è ridotta... Inoltre dopo due anni di utilizzo non ho nessuna controindicazione rispetto ai distanziali

anche io non trovo controindicazioni ai distanziali se vengono montati facendo molta cura ai piani d appoggio

Sì in effetti l'unico inconveniente è quello di raddoppiare i piani di appoggio, con tutte le conseguenze che questo può comportare a livello di imprecisioni e vibrazioni. Per questo è "fondamentale" montare roba di qualità.
Poi se uno può evitare ottenendo lo stesso risultato con cerchi scampanati, secondo me è preferibile.

titohill cerchio -10 con parafanghini originali vero?

finalmente sono procinto al montaggo e devo acquistare i cerchi

Sì, cerchi -10: il fondocorsa dello sterzo forse lo devi limitare, ma principalmente devi tagliare molto i parafanghini e la carrozzeria dietro ed un poco i parafanghini davanti.
Ovviamente ti sporgeranno un bel po' dalla sagoma

montando dei cerchi con et+08 titohill secondo tè sarei dentro? quanto sporgono le tue più o meno?

Non ho misurato, avevo una foto del particolare, ma non riesco a trovarla. Ti direi 4 cm, ma prendilo con le pinze; magari qualcuno saprà essere più preciso.

misura bene ma ti servono cerchi con canale da 10"...

Ferrodolce ha scritto:misura bene ma ti servono cerchi con canale da 10"...

Vecchia diatriba: ognuno dice la sua... per quanto mi riguarda ritengo che per un uso "stradale" sicuramente il canale da 10" sarebbe più corretto, in fuoristrada io mi trovo benissimo col canale da 8", così come mi trovo benissimo con le 255 (normali o ricostruite) con il canale da 7". In genere ho visto stallonare più facilmente chi monta cerchi con canale più largo, ma è solo la mia esperienza ed il mio punto di vista