PNEUMATICI 255/85 R16

[DEFENDER66]

Salve a tutti,
in previsione del cambio gomme, avrei deciso di richiedere al CETOC l'omologazione per le "255/85R16".
A libretto (DEF TD4 110 anno 2010) ho le "235/85 R16" e le "7,5 R16 108N".
Sapete se ci sono anche altre misure per le quali è rilasciato il Nulla Osta?
e altra domanda, devo cambiare i cerchi? ho sia quelli originali in lega, sia un treno di Wolf.
Grazie
Sebastiano

[sierra 1]

con le 255 io le montavo con i cerchi in lega boost e con i wolf....

[Cristiano.00]

Rilasciano il nullaosta anche per le 285/75 r16.

[DEFENDER66]

Grazie,
quindi posso richiedere tutte e due le misure.
Per i cerchi, ora sui wolf ho montato le "235/85 R16", posso montare anche le due nuove misure ?
Consigli sulla marca?

Ciao

[Cristiano.00]

quindi posso richiedere tutte e due le misure.

Si, però attenzione perché i nullaosta per le gomme al contrario degli altri sono a pagamento, 110 euro.

Per i cerchi, ora sui wolf ho montato le "235/85 R16", posso montare anche le due nuove misure ?

I cerchi wolf hanno canale da 6,5, per le 255/85 può ancora andar bene, ma le 285 io non ce le monterei, meglio gli originali in lega.

Consigli sulla marca?

255/85:
- BF Goodrich km2
- Toyo Open Country MT
...poi c'è anche qualcos'altro tipo Dunlop, Maxxis e Interco ma in Italia è praticamente impossibile procurarsele.

285/75 MUD:
- BF Goodrich km2
- Cooper Discoverer STT
- Kumho KL71
285/75 ALL TERRAIN:
- BF Goodrich all terrain
- Cooper Discoverer ST MAXX
- Goodyear Wrangler Duratrac

Attenzione all'indice di velocità che potrebbe impedirti di montare alcuni dei pneumatici che ti ho elencato.

Hai assetto e trasmissione originale?

[DEFENDER66]

Grazie per le informazioni.
Si, ho ancora tutto originale, pensi che devo cambiare qualcosa ?
La mia intenzione è comunque di montare le 255/85.

Ciao

[Cristiano.00]

Si, ho ancora tutto originale, pensi che devo cambiare qualcosa ?

No, con l'assetto originale ci stanno e la trasmissione le 255 le regge...magari attenzione a non esagerare in fuoristrada visto che è un po' la misura "limite" oltre la quale è consigliato rinforzare.

[DEFENDER66]

Fuoristrada estremo non ne faccio, però traino. Se volessi stare tranquillo cosa specificatamente devo cambiare. Ho letto sul forum vari argomenti ma, poichè faccio molta percorrenza stradale, non vorrei poi compromettere la guidabilità, che è già abbastanza particolare.

[compumax]

Rilasciano il nullaosta anche per le 285/75 r16.

Ma per le 285 non avevano bloccato tutto??

[Cristiano.00]

Fuoristrada estremo non ne faccio, però traino. Se volessi stare tranquillo cosa specificatamente devo cambiare. Ho letto sul forum vari argomenti ma, poichè faccio molta percorrenza stradale, non vorrei poi compromettere la guidabilità, che è già abbastanza particolare.

Rinforzare la trasmissione è un lavoro molto costoso, e se non si fa fuoristrada un po' "spinto" non è indispensabile. Comunque volendo fare il lavoro si cambiano entrambi i differenziali ai ponti (tra i 500 e gli 800 euro ognuno), i semiassi (circa 350 euro a coppia), i giunti (circa 650 euro), le flange (circa 130 euro a coppia) e se si vuole esagerare le coppie coniche. Sostituendo i differenziali originali liberi con differenziali aftermarket bloccabili o autobloccanti otterresti, oltre ad una maggiore robustezza, anche tanta trazione in più in fuoristrada. Però ripeto, puoi mettere le 255 senza fare tutto quello che ti ho elencato, qui nel forum ci sono tante persone che le hanno montate con trasmissione originale senza problemi.

Rilasciano il nullaosta anche per le 285/75 r16.

Ma per le 285 non avevano bloccato tutto??

Da qualche mese lo rilasciano senza problemi come accadeva anni fa.

[Dreamer]

se chiedi 2 misure ti devi presentare 2 volte in motorizzazione dato che devi andare con le gomme montate

[DEFENDER66]

Va bene per le 255 senza ulteriori interventi.
Chiedo comunque tutte e due le misure, così pago il cetoc una sola volta e mi lascio una possibilità in più.
Grazie
Sebastiano

[Sulkyman]

Penso che adesso il costo sia 110 euro a misura. Una volta era il costo del nullaosta indipendentemente dalle misure richieste, poi si sono fatti furbi e il costo è per 1 misura.
Io ho omologato le 285 nel 2007 e le 255 lo scorso dicembre.

[DEFENDER66]

Speriamo di no, appena ricevuta risposta dal Ceto faccio sapere.

[compumax]

Facci sapere, per le 285 ci farei un pensierino pure io...

[DEFENDER66]

Facci sapere, per le 285 ci farei un pensierino pure io...

Appenda mi rispondo aggiorno.

[DEFENDER66]

Lettera del CETOC arrivata per tutte e due le misure ma, come mi aspettavo, la richiesta del Nulla Osta dietro corrispettivo di € 110,00 è valida solo per una misura. Quindi devo scegliere.
Nella misura 285/75 R16 c'è più scelta, mi confermate che i cerchi originali (DEF 110 del 2010) sono adatti?
Saluti

[giuseppe_d90td5]

Il canale da 7" va bene, ma volendo anche quello da 6,5". Il problema è l'ET, perchè con le 285 ci vorrebbe un cerchio un po' più scampanato.

Comunque le 285 le uso da 7 anni e tra le due misure ti consiglierei senza dubbio le 255/85-16.

Ciao
Giuseppe

[landy76]

meglio 255, non avrai gran scelta ma se monti le toyo non le cambi con nessun'altra gomma, garantito!

[Nitaka]

Seguo con interesse, visto che anche io volevo richiedere le 255 .
Una sola domanda , visto che ho un 300 posso richiedere un indice P avendo a libretto sia le 235 che le 265 con indice Q ? visto che le sono indice P .