Africaland

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Qualcuno le ha/avute?
Peso? Rumorose?

Grazie

ATTTENZIONEEEEE!!!!!

saltafossi che non sei altro

le ha un amico con un hzj nella misura di 35", mi dice che sono abbastanza rumorose, tipo estreme per capirci, il classico wuuoooomm vanno bene in or ma si consumano in frettissima su asfalto.

immaginavo a vedere dai tasselli....

Le ha un mio amico e nel fango fanno pena, anche sgonfiando a 0.5 BAR. Ma essendo una gomma da roccia non si può pretendere.

Mi sa che mi tengo le mie toyo....appena escono ad un prezzo decente...

Io ho le 37".
Sull'asciutto e sulla roccia fanno bene il suo dovere, sul fango mi dicono che non vanno bene ma non ho ancora avuto modo di provarle..
Il peso è buono e la rumorosità non si dirtela, magari riuscissi a sentirle...

Il mio Puma è silenziosissimo...

Belle sono belle , io le ho viste mi pare in 38 su un patrol, sono molto morbide e sembra che se le fai girare scaricano bene anche il fango ( a detta del proprietario )
Considera che hanno una spalla ben tasellata per cui lavorano molto anche di spalla

Codice di velocità L

Io sul libretto non ho codice riportato riguardante le 255

Come codice di velocità vanno bene solo per fare off.. L è 120 km/h.. manco per i trasferimenti andrebbe bene..
Bisogna vedere anche l'indice di carico.. se non ricordo male è bassino anche quello...

Ciaooo

Davidone ha scritto:Io sul libretto non ho codice riportato riguardante le 255

Vale quello delle gomme originali, allora.
Se in origine avevi più di una misura con codici diversi, non sono sicuro ma temo valga il più restrittivo.

Ciao.
Mauro

Bella situazione quella..
Come la mia.. a libretto nata con le 235 con indice 116 q e le 7.50 in 108 N.. aggiunto le 255 senza nessun indice..

se valesse quello più restrittivo non potrei montare le 7.50 108N.. gomme di primo equipaggiamento.. sono stato fermato diverse volte dalle forze dell'ordine con le 255 in 120 P e mai fatte storie.. chiesto delucidazioni in motorizzazione durante altri collaudi e pure loro non sanno..sono arrivato a sentire be, è il 120 è più alto di tutti, il P è compreso tra Q e N quindi vai..

Solite lacune della legislazione italiana...
Maa

teos81 ha scritto:Bella situazione quella..
Come la mia.. a libretto nata con le 235 con indice 116 q e le 7.50 in 108 N.. aggiunto le 255 senza nessun indice..

se valesse quello più restrittivo non potrei montare le 7.50 108N.. gomme di primo equipaggiamento.. sono stato fermato diverse volte dalle forze dell'ordine con le 255 in 120 P e mai fatte storie.. chiesto delucidazioni in motorizzazione durante altri collaudi e pure loro non sanno..sono arrivato a sentire be, è il 120 è più alto di tutti, il P è compreso tra Q e N quindi vai..

Solite lacune della legislazione italiana...
Maa

Secondo me dovrebbe valere 116Q anche per le 255, oltre tutto (ma questo a senso, non a legge, la legge se ne frega del senso) sono molto più simili alle 235 che alle 7"50.
Personalmente credo che con le 120P tu fossi fuori legge, ma come dici anche tu spesso le leggi sono fatte male e conosciute ancora meno (e su questo tanti marciano, ma non la voglio buttare in politica).

Ciao.
Mauro

La lacuna non è della legge ma delle motorizzazioni che aggiornano le carte di circolazione in maniera incompleta.

Ma quel modello di maxixis è omologato per girare in strada in Italia ?

Omologato è omologato ma con indici di velocità e carico assurdi.. 104 L..

Praticamente in strada su un def non li puoi usare..

Ciaooo

Le può montare solo un ape! Penso che qualsiasi macchina faccia piu del 120..
O forse qualche camion tipo militare. O mezzi anfibi!