Africaland

Inviato: **16/01/2016, 14:47**

come da oggetto quali sono le migliori 255/65 r16 109h a/t m+s?
mi sto orientando sulle toyo open country ii (o plus, o II, o quel che è).
avete altre idee o suggerimenti?

grazie

Inviato: **16/01/2016, 15:05**

Credo che le stia per montare Fausto (ruperez) proprio Open Country AT II in 255/65r16.
Le Open Country AT+...non sono le Open Country AT II!!
Attualmente i milgiori giudizi sono verso le Yokohama Geolandar AT-S G012 e le Michelin Latitude Cross.

Inviato: **16/01/2016, 21:32**

mattia.ghigo ha scritto:Credo che le stia per montare Fausto (ruperez) proprio Open Country AT II in 255/65r16.
Le Open Country AT+...non sono le Open Country AT II!!
Attualmente i milgiori giudizi sono verso le Yokohama Geolandar AT-S G012 e le Michelin Latitude Cross.

per fortuna che ci sei tu Mattia!
cerco di far chiarezza...
sul sito Toyo figurano solo le open country a/t plus (+)... se cerchi online però trovi anche: a/t II (o ii) e le a/t. Non ho capito cosa cambi tra i vari modelli... immagino però che le a/t siano il vecchio modello dismesso, e le a/t II e plus siano la medesima cosa (vale a dire il modello attuale).
le yokohama geolandar a/t-s sono bellissime ma: 1) costano assai e 2) sono rumorose (più delle Toyo)
sul sito della Michelin ho potuto vedere le latitude cross...

riassumendo: che gomme prendo?!? sempre codici 109H

Inviato: **16/01/2016, 21:42**

Le latitude sono gomme prettamente da suv.

Le geolandar hanno un disegno che secondo me va male su neve...

Inviato: **16/01/2016, 22:02**

Trizompa ha scritto:Le latitude sono gomme prettamente da suv.

Le geolandar hanno un disegno che secondo me va male su neve...

Bene. Quindi toyo at+ o at? E: at2 atII e at+ sono uguali?

Inviato: **16/01/2016, 22:31**

Come ti ho detto all'inizio.....AT plus e AT II....non sono uguali!!! :shock:

Sono due gomme DIVERSE!!!
Open Country AT plus http://www.toyo.it/tire/pattern/open-country-at-plus
Open Country AT II https://www.toyotires.com/tire/pattern/ ... rain-tires

AT plus (in alto) e AT II (in basso) a confronto (notare i fianchi e i tasselli sul fianco).

Cattura12.JPG

Cattura20..JPG

Battistrada AT plus (in alto) e AT II (in basso) a confronto (notare i tasselli laterali alla fila centrale, oltre che la sezione decisamente quadra per la AT II).

Cattura11.JPG

IMG-OC-ATII.png

Dovessi prenderle adesso.....mi garberebbero parecchio le Open Country AT II!!
Per la cronaca....ce le siamo dimenticate...ma ci sarebbero anche le Dunlop Grandtrek AT3 in 255/65r16 109H http://www.dunlop.eu/dunlop_itit/tires/ ... rom=browse

Inviato: **16/01/2016, 22:39**

Yokohama Geolandar AT-S G012 montate da poco più di due mesi!

Contentissimo!

Inviato: **17/01/2016, 0:28**

ironluky ha scritto:Yokohama Geolandar AT-S G012 montate da poco più di due mesi!
Contentissimo!

di questa gomma non mi ispirano molto 3 dati:
- costo (!)
- tenuta su neve
- rumorosità.
Tu come ti ci trovi? che uso ne fai?

Mattia: non ci capisco più nulla. Perchè sul sito della Toyo italiano ed europeo c'è solo la at+?

Inviato: **17/01/2016, 0:31**

gabster ha scritto:Mattia: non ci capisco più nulla. Perchè sul sito della Toyo italiano ed europeo c'è solo la at+?

La Open Country AT II al momento...mi sa che sia solo per il mercato Nordamericano...e simili....

Inviato: **17/01/2016, 0:40**

mattia.ghigo ha scritto:
gabster ha scritto:Mattia: non ci capisco più nulla. Perchè sul sito della Toyo italiano ed europeo c'è solo la at+?

Probabile che la Open Country AT II...sia di prossima commercializzazione in Italia/Europa...

mah.
le recensioni ENTUSIASTICHE per le at2:
http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Toyo/Open+Country+A-T+II#Reviews
non valgono quindi per il plus?
che poi: i venditori stanno attenti a queste differenze?
ho trovato i seguenti migliori prezzi:
at+ https://www.specialgomme.com/open-country-a-t-148937.html?gclid=CjwKEAiA8ee0BRD1l7vV6JHe0zISJADxYItmuc2Ex3qtN6aosXKHEg7TSszntRog_4v7VTnEHpQTQxoCnpLw_wcB
at2 non trovate (?)
at https://www.specialgomme.com/open-country-a-t-148419.html?gclid=CjwKEAiA8ee0BRD1l7vV6JHe0zISJADxYItmXAmfkMMe2y1DducxthjoAfHp0wD8Cq8HhzqyigSIkRoCRoPw_wcB

Inviato: **17/01/2016, 0:42**

Ho controllato recensioni e commenti.
Sembra che in Europa ci siano solo le AT+ mentre in USA/Australia (e altre) ci siano già le AT II.
Comunemente vengono chiamate OCAT e OCAT II... :lol:

Quindi.....mi sa....niente OCAT II in Italia per ora.... :roll:

Ma le Dunlop Grandtrek AT3?
E le Michelin Latitude Cross... viewtopic.php?f=10&t=77205

Inviato: **17/01/2016, 0:50**

mattia.ghigo ha scritto:Ma le Dunlop Grandtrek AT3?

Sono brutte. Non mi piacciono. No.

mattia.ghigo ha scritto:E le Michelin Latitude Cross... viewtopic.php?f=10&t=77205

Mi paiono troppo stradali...

Però... quando il gioco si fa duro i duri iniziano a giocare:
toyo at+ treno completo a 440€
toyo at treno completo a 550€
yoko geolandar treno completo a 550€
ora: le toyo at+ sono forse più stradali. hanno indici di rumore e consumi migliori.
le toyo at e le yoko sembrano più cattive, ma costano di più e su strada certamente vanno peggio.
ricostruzione corretta?
ci dormo su... domani si ordina. ogni consiglio e/o suggerimento è ben accetto

Inviato: **17/01/2016, 0:53**

Non scartare le Michelin Latitude Cross.....
viewtopic.php?f=10&t=77205
http://www.impalaadventures.co.uk/cms/i ... y-Series-2

Inviato: **17/01/2016, 0:58**

mattia.ghigo ha scritto:Non scartare le Michelin Latitude Cross.....
viewtopic.php?f=10&t=77205
http://www.impalaadventures.co.uk/cms/i ... y-Series-2

troppo costose in ogni caso... e sono 109t?
a cuore prenderei le toyo at+ ma non trovo recensioni che mi tranquillizzino...
considera che vengo da delle goodyear wrangler hp che odio... ci ho fatto 6000km ma non le posso già più vedere!

la sigla a/t di per sè non dovrebbe essere sinonimo di un buon compromesso?

Inviato: **17/01/2016, 9:10**

Le dunlop possono essere confrontate con le Michelin: vanno bene per suv e per chi non sa nemmeno cosa sia il fuoristrada. Fanno letteralmente ca..re!

Ti rimangono in corsa geolandar e open country che sono le uniche A/T che trovi H.
Lasciamo perdere le plus che sono la suvvizzazione e strdalizzazione delle precedenti.

Le geolandar hanno il battistrada che offre poca lamellatura per la neve e a quanto ho capito per te è indispensabile.
Le toyo hanno quella lamellatura ma non quanto uno pneumatico prettamente invernale.

La scelta io la farei tra le toyo che sono ottime AT 4 stagioni oppure uno pneumatico invernale visto che fai maggiormente anche strade normali .

Inviato: **17/01/2016, 10:51**

gabster ha scritto:troppo costose in ogni caso... e sono 109t?
la sigla a/t di per sè non dovrebbe essere sinonimo di un buon compromesso?

Le Latitude Cross in 255/65r16...sono addirittura 113H!!!

Le AT sono un compromesso per definizione....e con questa sigla rientrano battistrada 35/65 fino a 60/30 (percentuale strada/fuoristrada).
Su strada non saranno mai il massimo (maggior rumore e consumi, peggior frenata e tenuta bagnato), in fuoristrada ovviamente andranno bene fin quando non trovi fango.
Dato il tuo utilizzo moooolto stradale e ogni tanto fuoristradistico....continuerei a non escludere le Latitude Cross (che hanno anche una bella lamellatura per l'inverno), così come le Toyo OCAT+ (anche se non ho visto molti commenti in giro).
Se però hai bisogno di avere in inverno una gomma sicura....allora....con 200 Euro ti compri 4 bei cerchi lega usati (ce ne sono un sacco su subito.it) e ci monti delle gomme prettamente invernali, magari in 235/70r16 (che per la neve/inverno vanno sicuramente meglio dellle nostre ciccione 255!)...quando arriva la stagione in mezz'ora cambi da solo il treno di gomme e sei a posto! 8-)

Oppure....c'è tanta gente che "rimarca" gomme nuove...informati bene... :roll:

Oppure...oppure...ti prendi i cerchi R18 usati: non è una battuta...in 255/55r18 le Grabber AT e AT2 sono in 109H (in USA ci sono anche le nuovissime BFGoodrich TA KO2)!! E i cerchi da 16 te li tieni per le pure invernali in 235/70r16.

Inviato: **17/01/2016, 11:44**

La opzione del doppio treno di gomme la scarto senza indugio per alcune semplici ragioni:
- quest'anno col Disco ho percorso meno di 7000km. Se avessi due treni di gomme dopo 4 anni sarebbero da buttare perché dure ma ancora nuove.
- dove sto io è vero c'è la neve... Ma quasi mai per strada. Se c'è voglio poter girare senza pretendere chissà che.
Ciò premesso son convinto che delle buone a/T siano la soluzione ideale. Disgraziatamente l'anno scorso mi son fidato del gommista ed ora ho delle Goodyear wrangler hp m+s perfettamente inutili (che per fortuna ho venduto).
Il mio dubbio a questo punto rimane tra le toyo at e le at+. Dubbio che consiste:
- 1 le at costano 80€ in più
- 2 le at sono più rumorose e su strada vanno sicuramente peggio
Non ho trovato recensioni né di utenti né di riviste/siti specializzati sulle at+... Forse ha ragione Trizompa quando dice che sono "suvvizzate".
Insomma: le mie esigenze sono più delle Goodyear wrangler che ho ora. Non so se le at+ siano sufficienti o se le at siano eccessive

Inviato: **17/01/2016, 11:50**

Sono d'accordo cone te sulla questione doppio treno!

Anche io treno unico....
Per le gomme....ho visto che le Toyo AT "normali" non sono più in catalogo.
Immagino che le AT+ siano le loro naturali sostitute.
Proprio per un utilizzo come il tuo...ho letto un sacco di buone recensioni sulle Latitude Cross...
A proposito di gomme "suvvizzate".....la misura 255/65r16 è ritenuta da SUV...quindi ecco il motivo per cui non trovi battistrada AT puri (se non le Grabber) o addirittura Mud!

Inviato: **17/01/2016, 12:32**

beh certo che se ti piace anche andare per boschi col carrello a far legna non prenderei gomme prettamente stradali.

Inviato: **17/01/2016, 19:11**

Trizompa ha scritto:beh certo che se ti piace anche andare per boschi col carrello a far legna non prenderei gomme prettamente stradali.

dubbio dell'ultimo secondo: ma le at+ sono marchiate m+s?!? dal sito non è chiaro... alcuni rivenditori le classificano come estive... altri come m+s... non è che non sono m+s, VERO?!?! :cry: