Per quanto riguarda l'antenna radio nel posto originale non ci sono particolari problemi ad installarla. Se hai peró intenzione di montare anche un CB il mio consiglio é di montare direttamente al posto l'antenna CB ed un miscelatore di segnale d'antenna: in questo modo con un solo impianto hai tutte e due le antenne.
Il filo antenna si passa facilmente dal vano motore forando uno dei tanti gommini passa cavo che trovi in corrispondenza del cruscotto che va smontato per recuperare il filo e portarlo in zona centreale.
Per il resto, pare che recentemente non passino piú i fili: sulla mia del 2003 c'era tutto, antenna, fili, connettori...
Prova comunque a sfilare il cassettino portaoggetti infilato nel vano autoradio e fruga dentro per essere certo che non ci sia niente. I fili che hai visto dietro (i colori non li ricordo) se sono sottili sono quasi sicuramente delle casse posteriori e potrebbero terminare in un connettore grigio che spenzola desolatamente scollegato nel vano motore, a destra del radiatore di scambio (scatolone nero) del riscaldatore aria abitacolo.
Nell'angolino di destra ci dovrebbe anche essere un connettore bipolare con fili piú grossi: provali con un tester, dovrebbero essere massa e +12V detti "accessory socket", un'alimentazioni per accessori sempre alimentata (non sotto chiave) e collegata ad apposito fusibile da 20A (localizzato nella scatola fusibili sotto al sedile passeggero) utilissima per predisporre una presa corrente posteriore.
Carlo

"GranPasso", 110 TD5 SW MY03