Smontaggio alternatore

[sem73]

Voglio tirare giù l'alternatore per controllare se è tutto ok in quanto temo che il cuscinetto sia out (fischia). Leggendo il manuale vedo che prima di tutto devo allentare la cinghia, Ok come procedo per fare questa manovra? Per il resto credo di aver capito... 1 Scollego la batteria 2 Svito i tre fisaggi dello schermo termico posto retro generatore. 3 Scollego i cavi elettrici 4 Svito i 2 bulloni passanti di fissaggio superiore e inferiore... E dovrei aver fatto tutto! Ho dimenticato qualcosa??

[BCCCRL]

con chiave 15 mm spingi forte verso l`alto il bullone centrale del tendicinghia, per avere la forza necessaria devi sdraiarti sotto al def, pertanto ti serve uno che tiri fuori la cinghia !!! buon lavoro e complimenti Carlo e Vyper

[Crivelli]

Per togliere la cinghia sul 300 io procedevo in questo modo: prendi un tubo lungo quanto basta per appoggiarlo sulla testa del motore e sulla tua spalla, poi ti procuri un cinghino di gomma o simile da far passare attorno al tubo e attorno al dado della puleggia del tenditore. Spingendo in alto con la spalla alzi il tenditore che libera la cinghia dalla tensione e con le mani libere togli la cinghia. Spero di essermi spiegato ma se apri il cofano capisci meglio quanto ho scritto. Alfredo

[sem73]

...bella manovra Alfredo, astuta! Per il rimontaggio procedo allo stesso modo penso. Non ho presente la forza che devo impiegare per alzare il tendicinghia... penzavo ad un cordino/spago abbastanza grande che possa "mordere bene" il dado della puleggia, può andare bene secondo te?

[Crivelli]

Come faccio a valutare la forza necessaria? Tieni presente che spingi con le gambe quindi hai molta forza (se tu fossi un po' basso alzati con qualcosa). Io usavo una ginghia di gomma recuperata chissà dove ma va bene qualsiasi cosa riesca ad agganciarsi in sicurezza al dado. Per il montaggio ripeti l'operazione stando attento alle dita e alla cinghia che deve allinearsi per bene nelle cave. Alfredo

[BCCCRL]

sem, daccordo sulla genialita` di crivelli...ma uno straccio di amico non ce l`hai ?? (almeno per la prima volta, no ?) Carlo e Vyper

[sem73]

Non era perchè non ho amici...Proprio per questo mi domandavo se la forza che dovevo impiegare era tale da riuscirci da solo oppure chiedere aito anche al primo passante...anche solo per alzare sto tubo mentre io sposto la chinghia... Comunque grazie raga per le dritte!

[Bomber82]

Me lo dicevi sabato e te lo facevo vedere subito.....cmq mi sa che anche il mio alternatore (nuovo....) ha qualche problemino dopo i bagnetti di Balossa.... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[sem73]

quote:

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Me lo dicevi sabato e te lo facevo vedere subito.....

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Matteo...visto com'è andata a finire Sabato non mi sembrava proprio il caso di romperti le scatole...avevi una faccina cosi preoccupata....e lo capisco!! Sai che ti dico invece...che i bagnetti di Sabato al mio alternatore sembra abbiano fatto bene. Per adesso non fischia più!! (sicuramete adesso che l'ho detto questa sera lo rifarà di nuovo...) Comunque credo d'aver capito come si deve fare, ora lo tengo d'occhio e se lo rifarà lo provo a tirare giù. Tanto per info, in Alessandria c'è un posto dove ti rigenerano gli alternatori in tutti i suoi componenti. Se si trattasse solo di cuscinetti conviene portarlo da loro. Ciao

[Bomber82]

quote:

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avevi una faccina cosi preoccupata....

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....ero anche arrabbiato nero.... Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

[sem73]

Ho capito(questa volta purtroppo a tue spese...)che dove c'è un passaggio un tantino azzardato per il nostro mezzo non bisogna mai fidarsi di quello che ti dicono gli altri...Sopratutto se questi "altri"da li a poco si son dovuti far stroppare perchè si sono ARENATI in mezzo al fiume PO!!!