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LUCI DEFENDER 90

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 15/07/2021, 14:42

P.S. Io ti aiuto volentieri ... però devi cercare di seguire ciò che ti scrivo, altrimenti perdiamo tempo sia io che te.
Capisco la fretta nel risolvere il problema, ma ti posso assicurare che più fretta tu abbia nel sistemare la faccenda, più sarà il tempo che si perderà, con risultati pari a 0.
Quindi armati di buona volontà, tantissima pazienza e soprattutto cerca di capire ciò che scrivo, altrimenti non ti resta che andar dall'elettrauto, pagare e sperare che non faccia più casini di quanti già ne hai.

Prendilo come un consiglio e non come un rimprovero! ;) :mrgreen:
Fausto
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Messaggioil 15/07/2021, 15:16

Ok grazie del consiglio
Riparto dall’inizio!
ZAV’S
 
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Messaggioil 15/07/2021, 20:50

Perfetto ... attendo tue notizie. :D
Fausto
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Messaggioil 18/07/2021, 13:53

Com'è finita? :roll:
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Messaggioil 18/07/2021, 14:25

Squaghiá :D
Ciao.
Flaviuti ha scritto.
L'importante è scrivere, anche se a volte non vieni considerato....non ti abbattere...sembrano tutti insormontabili, ma alla fine sono stupendi!!!!!!
stilus
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Messaggioil 19/07/2021, 8:24

Ciao buon giorno

ho passato il weekend a cercare l'inghippo, forse ho capito che è lo switch luci ana/abbaglianti-frecce che è cinese... devo montare il Lucas.
Appena fatto ti avviso

Grazie
AZ
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Messaggioil 23/07/2021, 21:26

Eccomi, alla fine ho risolto.
Sono impazzito, era il Devialuci che non era originale!
Montato il Lucas tutto è tornato a funzionare
Ho buttato 28 euro per un Devialuci cinese…
Grazie ancora per tutti i consigli
Ciao
Andrea
ZAV’S
 
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Messaggioil 25/07/2021, 11:58

Il problema non è l'originalità o meno.
Il fatto che siano marchiati "Lucas" non significa che siano eterni, semmai che durano qualche giorno in più di quelli aftermarket.
I fari ana/abb assorbono parecchio e i primi a cuocersi sono i contatti sugli interruttori.
L'unica soluzione per ovviare a questo problema è montare un nuovo cablaggio ad hoc sotto relè, utilizzando l'impianto originale solo per accendere e spegnere la bobina del relè.
Mantenendo l'impianto originale non si avrà problema a ricercare eventuali guasti e soprattutto è possibile rendere reversibile il collegamento.
Se ad esempio ti si dovesse bruciare un relè dell'impianto di upgrade, in qualsiasi momento o situazione potrai ricollegare i fari all'impianto originale e ripristinare la luce!

Ovviamente l'impianto di upgrade andrà fatto con sezione dei cavi adeguato, protetto da fusibili e collegato direttamente alla batteria, secondo un criterio logico e sicuro.
Montare fili senza protezioni e dispersi qua e là, servirà solo ad aumentare futuri danni ... fossi in te, però, prima mi preoccuperei di controllare e rimettere in sicurezza l'impianto originale;) :D
Fausto
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Messaggioil 27/07/2021, 5:50

Grazie del consiglio, un po’ alla volta sto sistemando il Defender
Ciao
AZ
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