Il nanocom è nato per il td5, la centralina del td5 non è lo standard in automotive quindi il nanocom è nato già con molte funzionalità avanzate perchè l'utente di questo forum che ha iniziato il progetto ha deciso di farlo così e di rendere un servizio alla comunità.
Il puma adotta il sistema ormai generalizzato per tutto o quasi il panorama automotive quindi obd2 eccetera.
Il nanocom, successivamente, è stato acquistato e prodotto da una azienda che lo commercializza e, con la licenza per il puma ha fatto un prodotto per stare nel mercato allora disponibile visto che Land Rover è passata allo standard, non ha nessun interesse a permettere agli smanettoni di metterci mano.
Il mondo automotive è nato per venderti qualcosa, un prodotto o un servizio... quindi finchè non ci sarà qualcuno con le competenze necessarie disposto a creare una interfaccia con funzionalità spinte per tutti, tutto quello che è disponibile al grande pubblico sarà solo diagnostica più o meno approfondita ma senza la possibilità di copiare, scambiare, riscrivere, customizzare in proprio.
Se vuoi un servizio nel terzo millennio devi cacciare il grano, bello eh?

ora quello che è figo è anche green... forse è per quello che anche i dollari sono verdi?

Non discutere mai con un idiota, ti trascina al suo livello e poi ti batte con l'esperienza