Tergicristallo Def300 che si blocca in mezzo al vetro

[mikeba]

Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio.
Da qualche tempo le spazzole del tergi spesso si bloccano in mezzo al vetro e devo toccare la leva del comando per farle ripartire.
Cosa può provocare questo problema? Ingranaggi usurati o park switch?
Noto anche che se spengo il tergi quando piove molto ( leggi gommine che scorrono agevolmente sul vetro ben bagnato ) le spazzole si fermano correttamente alla base del cristallo, mentre se spengo il tergi quando piove poco ( leggi gommine che non scorrono agevolmente sul vetro poco bagnato ) le spazzole si fermano parecchio prima.
Cosa faccio? Cambio il motorino completo oppure smonto e revisiono? ( Non avrei molto tempo da dedicargli ultimamente )
Grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi.

[marcomazza]

Probabilmente parking switch o relè 99.
Vedi questa discussione
viewtopic.php?f=27&t=77160

Ciao Michele !!
Quest'anno niente BAJA ......

Inviato dal mio ASUS_X00QD utilizzando Tapatalk

[mikeba]

Ciao Marco,
eh no, quest'anno niente Baja purtroppo.
Grazie per la dritta, adesso ci guardo

[marcomazza]

Guarda in particolare mio messaggio del 23/06/2014.
Un salutone !!!!!

Inviato dal mio ASUS_X00QD utilizzando Tapatalk

[mikeba]

Allora, il problema che riporto io è leggermente diverso. Il mio tergi non si ferma dove vuole lui quando lo spengo, ma lo fa mentre dovrebbe funzionare!!

[mikeba]

Cioè, mentre piove e io sto andando con il tergi acceso, spesso le spazzole si bloccano in verticale, come se mancasse di colpo l'alimentazione. Sposto la leva di comando in su o in giù e lui riparte per un po'....

[roby65to]

Allora è colpa del devio del tergi...

[mikeba]

Dici ? Ma teoricamente se il devio non chiude più il contatto, il tergi dovrebbe tornare " a riposo ". Esattamente come se io mettessi la leva in posizione off e non fermarsi ( quando fa il difetto ) sempre nella stessa posizione ( spazzole in verticale ) o sbaglio.
Al di la del fatto che poi torna più o meno bene " a riposo " in base all'attrito delle gommine sul vetro, ma questa credo sia una questione di laschi su tutto il cinematismo.

[roby65to]

Non è così, per far tornare in posizione di riposo devi metterlo in posizione spento in modo che alimenti il motorino attraverso lo switch di fine corsa...

Se si ferma e toccando la leva riparte, c'è un falso contatto del devio

[mikeba]

Ottimo, allora lo tiro giù. Se hai ragione ( e lo spero davvero ) sarà senz'altro più facile aggiustare o sostituire il devio che qualsiasi altro particolare del tergi.
Grazie Roby ti tengo aggiornato appena riesco a fare l'intervento

[mikeba]

Aggiornamento.
Sostituito devio tergi e non è cambiato nulla
Ho scoperto che quando il tergi si ferma in verticale, se dall'esterno muovo una spazzola con la mano, tutto riparte subito a funzionare.
Provo ad ordinare il park switch e a cambiare anche quello.

[roby65to]

Com'è allora che toccando la leva del devio tornava a funzionare?

Il park switch dovrebbe servire solo a farlo tornare indietro quando lo spegni...

Sicuro che non sia un problema meccanico o di spazzole del motorino?

[mikeba]

Il fatto che quando fa il difetto e si ferma, lo fa sempre con le spazzole nella stessa posizione ( verticali ), mi fa pensare che possa essere un contatto strisciante rovinato. Poi o le vibrazioni o qualsiasi altro intervento fanno spostare il contatto strisciante e tutto riparte...
Pensavo di mettere un amperometro al posto del fusibile del tergi per capire se mentre le spazzole si fermano il sistema continua ad assorbire corrente oppure no. Se continua ad assorbire ( o addirittura sale l'amperaggio ) significa che il sistema si ferma per un impedimento meccanico che vince sull'azione motorino.
Se invece mentre le spazzole si fermano scompare anche l'assorbimento di corrente, significa che il problema è elettrico, un contatto che si apre ( dove, lo cercherò poi ).
Che ne dici Roby?

[stilus]

Credo sia una rotella dentata degli ingranaggi, o l'asse del motorino nel perno dell'asta
Ciao Francesco.

[maxtd5]

Allego il Pdf del tutorial di smontaggio motorino tergi per td5 e valido anche su 300tdi purtroppo il tred originale è andato perso

[roby65to]

Il fatto che quando fa il difetto e si ferma, lo fa sempre con le spazzole nella stessa posizione ( verticali ), mi fa pensare che possa essere un contatto strisciante rovinato. Poi o le vibrazioni o qualsiasi altro intervento fanno spostare il contatto strisciante e tutto riparte...
Pensavo di mettere un amperometro al posto del fusibile del tergi per capire se mentre le spazzole si fermano il sistema continua ad assorbire corrente oppure no. Se continua ad assorbire ( o addirittura sale l'amperaggio ) significa che il sistema si ferma per un impedimento meccanico che vince sull'azione motorino.
Se invece mentre le spazzole si fermano scompare anche l'assorbimento di corrente, significa che il problema è elettrico, un contatto che si apre ( dove, lo cercherò poi ).
Che ne dici Roby?

Sicuramente è una buona idea, almeno puoi discriminare se il problema sia meccanico o elettrico, in teoria il park switch non dovrebbe centrare nulla, entra in funzione quando spegni per riportarlo a fine corsa, più probabile a questo punto un problema meccanico nel motorino e nei rinvii azionati dal cavo flessibile...

[mikeba]

Allego il Pdf del tutorial di smontaggio motorino tergi per td5 e valido anche su 300tdi purtroppo il tred originale è andato perso

Grazie mille

[mikeba]

Ho fatto il test con l'amperometro stamattina e ogni qual volta il tergi si ferma l'assorbimento di corrente va a zero.
Ho provato a passare rapidamente dalla posizione " massima velocità" alla posizione "stop" e ogni volta che porto la levetta su "stop" le spazzole del tergi si fermano e restano ferme li dove sono senza tornare alla posizione di riposo ( alla base del cristallo ).
Quindi direi che al 99% è il Park Switch che accusa l'età.
Adesso vedo dove fanno prima a mandarmi il ricambio
( In cuor mio penso che se finalmente mi affretto a riparare il tergi forse smetterà di piovere per qualche settimana )

[roby65to]

Potresti anche provare ad alimentare direttamente il motorino escludendo il park switch, se così non si ferma allora è proprio lui difettoso...

[mikeba]

Siamo sicuri che sul 300 del 97 il park switch è sostituibile? Ho avuto notizia che per quella serie bisogna sostituire l'intero motorino.... Vi risulta?