Main relais

[cero]

Infatti l'ultima volta hai cambiato le batterie del telecomando e hai risolto. Perché il problema era la mancata disattivazione del blocco motore. Spia rossa accessa.
Io oggi opterei per un problema di massa.

[Dapo78]

Primo test. Con questo relè staccato la macchina si accende normalmente

[Dapo78]

Primo test. Con questo relè staccato la macchina si accende normalmente

Il relè staccato comanda l’aria condizionata

[Digger]

Da manuale il relè dell'aria condizionata è quello esattamente dall'altra parte.

[Dapo78]

Staccando il terzo relè partendo dal lavanti dell’auto, la lancetta temperatura va a fondo scala e la pompa carburante non si avvia

[cero]

Primo test. Con questo relè staccato la macchina si accende normalmente

Il relè staccato comanda l’aria condizionata

Se stacchi il 5, ovvero il secondo partendo dal sedile vedrai che la pompa non gira, la lancetta della temperatura a fine scala, il motorino gira ma non accende.
( sempre che in quel momento il probabile problema di masse non ci sia).

[Dapo78]

Staccando il terzo relè partendo dal lavanti dell’auto, la lancetta temperatura va a fondo scala e la pompa carburante non si avvia

Gira il motorino ma
Non parte.

Presumo che il relè attivi le candelette

[Dapo78]

Staccando l’ultimo relè lato schienale la pompa non gira ma la macchina si accende

[Dapo78]

Staccando l’ultimo relè lato schienale la pompa non gira ma la macchina si accende

Dovrebbe comandare la pompa

[Dapo78]

Staccando il secondo relè partendo da davanti , la macchina si accende

Però non capisco che cosa comanda il relè staccato

[cero]

Come detto non è il relais il problema.
A te non gira il motorino ( come per il blocco motore) ma non hai la spia accesa, mentre hai lancetta temperatura a fine corsa.
Quindi o è la batteria ( ma poi la macchina è partita quindi va esculsa) oppure una massa lenta.
Per prima cosa verificherei i cavi sul motorino.

[Dapo78]

Infatti l'ultima volta hai cambiato le batterie del telecomando e hai risolto. Perché il problema era la mancata disattivazione del blocco motore. Spia rossa accessa.
Io oggi opterei per un problema di massa.

Ok. Però mi chiedo perché staccando il 4 relè giallo partendo dallo schienale ( che a quanto pare è il main relè )
La macchina parte ....

Mi viene da pensare che il
Main relè sia posizionato altrove

[cero]

Vado a vedere nella mia

[cero]

Io sono messo così. Td5 2002

[cero]

Se stacco il primo verso il sedile la macchina parte ( immagino col gasolio ancora presente nel circuito), staccando il secondo invece ha i sintomi detti e non parte

[Dapo78]

Vado a vedere nella mia

Grazie

[Dapo78]

Per togliermi ogni dubbio ho staccato in sequenza anche i relè davanti alla leva del cambio.
Solo staccando quello indicato dalla freccia , la macchina non è partita.
Nessun segno dal motorino di avviamento.
La lancetta della temperatura tutto normale.

Deduco comandi il motorino e basta

[Dapo78]

Se stacco il primo verso il sedile la macchina parte ( immagino col gasolio ancora presente nel circuito), staccando il secondo invece ha i sintomi detti e non parte

Per primo verso il sedile cosa intendi ?

[Ferro]

Per togliermi ogni dubbio ho staccato in sequenza anche i relè davanti alla leva del cambio.
Solo staccando quello indicato dalla freccia , la macchina non è partita.
Nessun segno dal motorino di avviamento.
La lancetta della temperatura tutto normale.

Deduco comandi il motorino e basta

se ben ricordo è proprio quello del motorino, comunque il Td5 se il circuito gasolio è pieno e stagno si accende e funziona (non a pieno) anche a pompa gasolio ferma... anche a me era successo che il motorino girasse ma la macchina non partisse, senza nessuna spia, non sono mai riuscito a capire il perché
hai qualche ripetitore radio vicino ?

[Doghy]

interessante che ogni manuale riporta una posizione differente


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