Africaland • Leggi argomento - Sensori ... che passione

Sensori ... che passione

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 21/09/2020, 20:49

Non saprei..
Il tuo D4 ha lo start and stop giusto??

Per il D3 mi hanno consigliato l'Exide EA1000 ma non è agm per start/stop..
100€ su ebay e ha 100Ah e 900A di spunto
R/D Chief AC. Eng. Ltd.
Main sponsor AL Awards 2019

www.cinghialidelsanterno.it
teos81
Avatar utente
 
Messaggi: 5357
Iscritto il: 25/06/2013, 11:08
Località: Massa Lombarda (Ra)

Messaggioil 22/09/2020, 7:29

teos81 ha scritto:Non saprei..
Il tuo D4 ha lo start and stop giusto??

Per il D3 mi hanno consigliato l'Exide EA1000 ma non è agm per start/stop..
100€ su ebay e ha 100Ah e 900A di spunto
No, niente start and stop.
Ma non penso che faccia male una batteria che sopporti sia cariche veloci che continui spunti.
O forse tecnicamente è inadatta?
Boh
cuGiova
"Orso" SDV6 HSE '13
<< Se fa brum brum lo prendo ... :-) >>
cugiova
 
Messaggi: 18
Iscritto il: 26/08/2020, 9:44
Località: Bolzano

Messaggioil 22/12/2020, 9:48

Ciao ragazzi,
tempo, tribolazione nonché passione.
Vado con l'ultima puntata di questa storia, ma vedo di farla breve.
Eravamo rimasti al consiglio di cambiare la batteria, che in effetti pareva tirasse gli ultimi, visto che ogni tanto mi dava problemi con partenze a freddo.
Montato una Bosh da 95Ah. Nonostante lei son ritrovato che ogni tanto si accendevano le spie con taglio potenza.
Nel frattempo avevo organizzato con un paio di amici un giretto da una settimana da fare con motorette in giro per Emilia e Toscana, da buttare sul carrello e scendere dal mio profondo Nord.
Dato che son l'unico con gancio abbiamo comunque sperato che si riuscisse a fare.
Si parte e dopo 20 km nuovamente il problema. Ci fermiamo alla LR di Trento e il tizio gentilissimo ci dice di aspettare che fanno diagnosi.
Se ne esce con la affermazione che si tratta del collettore di aspirazione rotto da cambiare. Si deve ordinare il pezzo e sostituirlo.
Ci dice pure che non abbiamo problemi a proseguire (salvo il taglio potenza ... che non è poco) perché peggio di così non succede.
Consiglia di viaggiare con cambio aut in modalità S e andare di palette per tenere il motore sotto i 1500 giri.
Morale: giro con le moto fatto. Con molta calma ovvio. Ogni tanto qualche problemino ma superato.
Quando è arrivato il pezzo è stato cambiato e finalmente il mio povero Orso è tornato a muoversi degnamente.
Che dire, fortuna? Sicuramente un po' ma anche la pazienza di aver atteso che il problema peggiorasse per farlo emergere e non impazzire dietro alle spie.
Bon, ora son sereno e passerò il Natale in montagna.
Quindi auguri a tutti, bei e brutti :-)
Gio
cuGiova
"Orso" SDV6 HSE '13
<< Se fa brum brum lo prendo ... :-) >>
cugiova
 
Messaggi: 18
Iscritto il: 26/08/2020, 9:44
Località: Bolzano

Messaggioil 22/12/2020, 9:55

molto bene


Sent from my iPhone using Tapatalk
Chris
Doghy
Avatar utente
 
Messaggi: 294
Iscritto il: 20/03/2009, 12:28
Località: BZ

Precedente

Torna a IMPIANTO ELETTRICO & ELETTRONICA

Chi c’è in linea

Visitano il forum: Nessuno e 5 ospiti