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batteria si scarica

Batterie, Autoradio, Alternatore, Circuiti elettronici, Centraline

Messaggioil 16/02/2023, 0:14

La maggior parte dei multimetri è in grado di misurare correnti fino a 10A posizionando il cavo rosso nella 3a presa del tester che di solito è sempre vuota.

Immagine

Se si stacca il positivo della batteria e si mette in serie il tester in modalità di misurazione della corrente si può vedere l'assorbimento in tempo reale che è a carico della batteria quando l'auto è a riposo.

Generalmente questo assorbimento è inferiore ai 50 mA (milliAmpere), se dovesse rivelarsi superiore c'è qualche accessorio o qualche centralina che rimane attiva.

Solitamente la ricerca si fa cominciando da tutti quegli accessori che sono stati aggiunti all'auto: caricatori usb per telefonini, cablaggio gancio traino, amplificatori audio, separatori di carica e così via, nel 90% dei casi sono loro i responsabili di assorbimenti parassiti che demoliscono le batterie :idea:
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Messaggioil 16/02/2023, 10:15

Ieri ho scordato di dirvi una cosa.
Attenzione che se girate la chiave e fate riscaldare le candelette, ( chiaramente a motore spento ) queste provocano un grosso assorbimento e vi fanno andare la tensione anche a 11,8.
Michele
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Messaggioil 16/02/2023, 10:16

RICORDATEVI DI SPEGNERE LA LUCE DELL'ABITACOLO PRIMA DI FARE LA PROVA....
Michele
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Messaggioil 16/02/2023, 10:40

Il mio Defender riesce a mettersi in moto, per un pelo, con la batteria esausta, una Varta 95 Ah di 5 anni, che eroga soli 10,5 volts.
Se non parte alla primo giro di albero motore, resto al palo. :?
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Messaggioil 16/02/2023, 10:44

Sidestick72, hai ragione, da quando ho montato il GPS satellitare che mi ha fornito l'assicurazione per ottenere lo sconto sul furto incendio, le batterie non hanno più avuto vita facile.
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Messaggioil 16/02/2023, 10:47

Sto tentando, più per curiosità, un improbabile recupero della batteria utilizzando un desolfatatore, vediamo come va. 8-)
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Messaggioil 16/02/2023, 11:05

Quest'inverno c'è stata una moria di batterie.... :shock:

Saranno gli strascichi delle vaccinazioni? La correlazione mi pare evidente.... :evil:



:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioil 16/02/2023, 11:45

I satellitari e le dashcam sono noti killer di batterie...
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Messaggioil 16/02/2023, 11:58

confermo, la mia dashcam dopo un fermo di una settimana /10gg mi secca la batteria servizi...ma almeno riparto :mrgreen: (ovviamente sempre accesa in registrazione continua su due telecamere)
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Messaggioil 16/02/2023, 12:11

Ma le tieni accese anche a macchina ferma?
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Messaggioil 16/02/2023, 12:44

si il display (che è al posto dello specchietto interno) si mette in stand-by ma le due camere continuano a registrare in loop. Quando salgo riaccendo lo schermo e ho la vista posteriore ancora con piu' angolo visivo di quella dei normali specchietti (ho il vetro posteriore oscurato) e la registrazione sia davanti che dietro in movimento.
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Messaggioil 16/02/2023, 20:56

alberto56 ha scritto:motore acceso segna 14,4
motore spento segna 12,3
provato ora

da ieri a questa sera ore 17,30 , mai accesa mi da 11,85
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Messaggioil 16/02/2023, 21:01

Decisamente scarica, sei sicuro che l' assorbimento sia solo 0,05A? Che tensione aveva appena spento il motore?

Prova a staccare la batteria (da carica) e misurare la tensione il giorno dopo...
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Messaggioil 16/02/2023, 21:09

roby65to ha scritto:Decisamente scarica, sei sicuro che l' assorbimento sia solo 0,05A? Che tensione aveva appena spento il motore?

Prova a staccare la batteria (da carica) e misurare la tensione il giorno dopo...

Tolta del def e messa in carica più tardi stacco ,controllo carica e domani mattina controllo Fiamm 110 nuova
e ho rimesso Optima gialla 13,5
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Messaggioil 16/02/2023, 21:14

maxtd5 ha scritto:Scusate ma penso di essermi perso qualcosa .... oltre il tester non sarebbe necessaria una pinza amperometrica sul positivo? Con il solo tester riesco a vedere a quale tensione arriva in fase di scarica, a quale tensione rimane dopo la carica ma non quanta corrente riesce ad erogare... Quindi non riesco ad identificare correttamente se è un problema di batteria "cotta" , insufficiente, assorbimento di qualche componente od il fattore che non riesca mai a completare la carica ? Giusto ?


domani provo anche con pinza
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Messaggioil 16/02/2023, 22:05

mocionci ha scritto:...pero' è anche vero che non ha specificato se ha una al piombo o una agm.
Se fosse una AGM e avesse rilevato 12.3V prima di avviare significa che la batteria è circa al 70% della sua carica.

Anche una Pb-acido tradizionale con 12,3 V dopo almeno 12 ore con motore spento e carica al 70%.
Nel mio intervento consideravo "da buttare" una batteria con 12,3 V subito dopo che si è spento il motore.
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Messaggioil 16/02/2023, 22:06

mocionci ha scritto: ma le due camere continuano a registrare in loop.

A cosa serve quando la macchina è spenta in garage?
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Messaggioil 16/02/2023, 22:30

Videosorveglianza del garage.....?
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Messaggioil 16/02/2023, 22:33

Comunque il localizzatore dell'assicurazione non consuma un tubo forse consuma più l'orologio
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Messaggioil 16/02/2023, 22:37

l'orso ha scritto:A cosa serve quando la macchina è spenta in garage?


semplicemente non ho garage ma un parcheggio comunale.
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