I tergicristalli mi fanno impazzire!!!!

[kalo90]

il rele è dell amperaggio giusto? se si guarda il motore e guarda che non sforzi mentre gira, potrebbe essere la posizione non ottimale, smolla la fascia che lo tiene e fai andare muovendo vedi che resta più o meno libero

[kalo90]

fusibile volevo dire

[IL CERNU]

:mrgreen: Ho risolto il problema , se può essere utile ad altri aggiorno su cosa ho fatto.

Problema: tergi si fermano in punto qualunque e non a fine corsa. Il problema si manifesta indifferentemente con intermittenza, bassa o alta velocità
Modello Autovettura: Defender TD4 110 MY 2009
Possibili cause:
1_Wiper Main Relè da sostituire.
Cosa comprare: un relé 99 di una qualsiasi auto tedesca da un demolitore (5-10 E) o uno nuovo (Ovale rosso, 60 E spedito)
Dove si trova: in alloggiamento fusibili/ altri relè sotto cruscotto, lato guida.
Come si cambia: togliere chiavi, aprire sportello alloggiamento fusibili con un monetina, sfilare vecchio e inserire nuovo. Non occorre staccare negativo batteria. Tempo totale: 2 minuti. Difficoltà: nessuna.

Se questo non fosse la causa del problema, come nel mio caso:
2_Wiper PARKING relè da sostituire
Cosa comprare:io ho montato BEAR… cod. 520160. E’ lo stesso montato sul TD5. Si trova anche in internet.
Dove si trova: attaccato con clip metallica a motorino tergi che a sua volta si trova dietro il cruscotto lato passeggero. Il Parking wiper è bianco ed è fissato dietro al motorino, si vede poco.
Come si cambia: NOTE DOLENTI. Togliere chiavi e scollegare polo negativo batteria. Togliere tutte le viti (Torx …. ) che fissano cruscotto, togliere quadro strumenti e blocco devio, staccare volante (che a me è venuto via senza problemi ma credo di essere stato molto fortunato, tanto che ci siete contate le cave mozzo, non si sa mai …), toglier maniglione e, stando attenti a non rompere/deformare cruscotto arrivare al motorino tergi e toglierlo. Noi eravamo in due: uno teneva cruscotto parzialmente staccato e altro lavorava.
Non occorre sconnettere nessun collegamento elettrico (tranne i tre connettori quadro).
Il motorino è meglio toglierlo perché mentre è abbastanza facile sfilare il Parking relè sfilando la clip, rimontare quello nuovo nella posizione, scomodissima, in cui ci si trova è veramente “stressante”.
Ci vuole un po’ di malizia x bloccare la clip. Attenzione a non danneggiare il pernino sul relè che fa da camma (sul mio non tornava + indietro del tutto e quello era il problema).
Ricordatevi di collegare i tre pins nell’ordine giusto (fatevi schemino).
Anche x smontare e rimontare motorino ci vuole un po’ di malizia.
Tempo totale 2-3 ore in due ………Non banale, da fare con calma, meglio in due e con almeno uno esperto (io ero quello che teneva il cruscotto ….. ).

Nota; se la causa del problema è il Parking relè come nel mio caso e non il Main relè, e vedendo come funziona, penso non vi sia nessun problema a lasciare tutto così com’è. Il motorino tergi non penso ne soffra. Da valutare se vale veramente la pena di tribolare così tanto.
Nel caso il problema dipendesse invece da Main relè non lo so (ma visto il costo/tempo necessario + opportunità di avere intermittenza regolabile io lo rifarei).

Per i possessori di TD 5 accedere e smontare il Parking relè credo sia molto + semplice.

Ciao a tutti
Marco

Tutta la vita le risposte come la tua!!!!
Ho lo stesso problema...(fusibile e relè già controllati) vado a controllare il parking switch.
Grande

[marcomazza]

Ciao,
risolto?

[IL CERNU]

Smontato un copricerniera e la cover plancia dove è alloggiata la cassa a sx del volante
muovendo/spingendo il parking switch hanno ripreso a funzionare;
ho dato una pulita e soffiata al tutto;
rimontato sembrava funzionare ma muovendolo un po ogni tanto si interrompeva; infatti quando ho chiuso il tutto non ha più funzionato.
ho ordinato il ricambio e appena arriva lo monto.
unico controllo che NON ho fatto è che l'interruzione di continuità fosse relativa al parking switch e non a cavi o altro (confido che sia un po di usura dello switch)
il tutto mi ha preso una mezzoretta (il mio è un TD5
Grazie delle dritte appena arriva il pezzo vi aggiorno (15€ spedito).
Alberto

[MaK4x4]

anche io nella stessa situazione, tergi che si fermavano un po dove volevano loro, per un po mi sono arrangiato.. ora non si muovono più, nemmeno un accenno.

Fusibile OK

proverò con le soluzioni proposte qui, prima main relè e poi parking, è un td5 quindi noioso da smontare ma niente in confronto al td4

grazie per la guida è capitata a pennello!

[MaK4x4]

ho ordinato il ricambio e appena arriva lo monto.

saresti cosi gentile da dirmi dove l'hai trovato?
grazie
Marco

[IL CERNU]

ho ordinato il ricambio e appena arriva lo monto.

saresti cosi gentile da dirmi dove l'hai trovato?
grazie
Marco

ebay
http://www.ebay.co.uk/itm/370988728544? ... 1497.l2649
cmq se cerchi con il codice ricambio (520160) ne trovi a iosa... magari trovi anche a meno

a me è arrivato oggi, credo lunedì di montarlo e ti so dire se anche a me risolve o devo fare altro

Alberto

[IL CERNU]

Smontato un copricerniera e la cover plancia dove è alloggiata la cassa a sx del volante
muovendo/spingendo il parking switch hanno ripreso a funzionare;
ho dato una pulita e soffiata al tutto;
rimontato sembrava funzionare ma muovendolo un po ogni tanto si interrompeva; infatti quando ho chiuso il tutto non ha più funzionato.
ho ordinato il ricambio e appena arriva lo monto.
unico controllo che NON ho fatto è che l'interruzione di continuità fosse relativa al parking switch e non a cavi o altro (confido che sia un po di usura dello switch)
il tutto mi ha preso una mezzoretta (il mio è un TD5
Grazie delle dritte appena arriva il pezzo vi aggiorno (15€ spedito).
Alberto

fatto! cambiato lo switch e risolto (20min)
in rosso come era il perno di quello vecchio e in verde quello nuovo...direi usura la causa del non funzionamento del vecchio

[MaK4x4]

eccomi, anche io ho ordinato il pezzo , mi deve ancora arrivare.

Nel frattempo ho provato a scollegare il motorino e muovere i tergi a mano.. nulla inchiodati.

https://imagizer.imageshack.us/v2/563x4 ... SHZx2P.jpg

morale era tutto arrugginito. magari se avete già smontato la palanca buttateci un occhio, è facile anche da sfilare

ho pulito e ingrassato, ora si muovono ma non tornano al loro posto purtroppo! il pistoncino del parching switch sembra in bono stato ma rimane nella posizione dove lo spingi e credo invece ci debba essere una molla che lo riporti in posizione estesa

[marcomazza]

MaK4x4 ha scritto: "il pistoncino del parching switch sembra in bono stato ma rimane nella posizione dove lo spingi e credo invece ci debba essere una molla che lo riporti in posizione estesa"
Era il mio stesso problema. Da sostituire.

[PierpaoloLoriga]

.

[Abusivo]

Da qualche giorno sono entrato anch'io nel club dello "Parking Switch"!
Appena avrò tempo, ed anche il tempo lo permetterà, mi ci dedicherò!

[snighi]

Anche la mia ha un problema al tergi.se abbasso la leva non succede niente,le posizioni tergi normale e veloce funzionano.
Ho sostituito il rele' rosso con un 99 ma abbassando la leva tergi resta sempre in funzione,devo spegnerlo girando la chiave. non funziona il rele'99?
ringrazio chi sapra' darmi qualche dritta.

[Abusivo]

E se provi a 'spruzzare' che succede?

[snighi]

Ciao ,se premo la leva" spuzza"e funziona ma appunto per staccarlo devo girare la chiave.relè99 o leva tergi ?

[tongagreenn]

...mi iscrivo anch'io nel club dei tergi...
inizio con l'anticipare: DEF MY2008 Td4
ad ora non funziona l'intermittenza ma la posizione veloce e velocissimo funzionano
io di solito uso all'80% l'intermittenza e 20% il resto
devo verificare lo spruzzino...
mi sembra di capire che col relè 99 si possono risolvere grandi cose....
poi farò domande

[Anvil]

Col Rele99 vedrai cose che altri umani ...

[tomdefender]

Anche i miei con il relè 99 non si fermano più!!!! Chissà!!

[Anvil]

Ma con il relè 99 fate il giochino per impostare la temporizzazione ?