impianto elettrico 88

[roby65to]

Guarda bene, WR va sul 3 e W va sul 2, ma tieni presente che quello è il commutatore delle versioni a benzina...

[mirifly]

Ok quindi sul mio blocchetto, lucas 19j con bloccasterzo, il bianco rosso del brake va insieme al bianco rosso del solenoide giusto?
Grazie un saluto

[roby65to]

Il blocchetto del 19J non è il blocchetto delle Series...

Non so dove il WR che va al relè sia fatto derivare dal WR che va al motorino di avviamento, vanno seguiti...

[mirifly]

Il blocchetto è il lucas qrf100870g

Ma credo sia ben noto, visto che è l'unico che può sostituire il vecchio non più disponibile in commercio.

Ora il punto è capire se il WR del brake abbia bisogno di alimentazione continua, alimentazione solo nella fase di accensione, non ha bisogno di alimentazione...
Già capire questo é un passo avanti.

[roby65to]

Il blocchetto delle Series si trova senza problemi, mica devi sostituire tutto il bloccasterzo, che pure quello si trova, ma è molto costoso...

https://www.aylmermotors.com/italian/AP ... L.html?q=b


IL cavo WR va sotto tensione solo durante l' avviamento del motore.

[MickeyLand]

santo cielo, sono due fili in croce, possibile che il tuo elettrauto non lo sappia fare?

Saluti. Roberto

guarda, nonostante abbia fatto cambiare l'impianto elettrico (preso nuovo in Inghilterra), chi me l'ha montato, non so se ha montato male i fili o ha lasciato delle parti vecchie, ma a momenti non mi prendeva fuoco la macchina

[roby65to]

Hanno sicuramente fatto qualche porcheria, un impianto elettrico in ordine non prende fuoco, ma com'è successo?

[MickeyLand]

sinceramente, non saprei proprio, però l'altro giorno mi si è fermata alcune volte (anche mentre la portavo dall'ultimo meccanico), mi ha scoppiettato forte la marmitta se davo una sgassata (tipo come se avessero tirato un petardo) e, in officina, appena l'han messa in moto, hanno detto che ha fatto delle enormi scintille (con il rischio che prendesse fuoco). ho come l'impressione che abbiano sostituito buona parte dei cavi (ma non tutti) e abbiano lasciato scoperto alcuni punti, oltre al fatto che mi hanno detto che il cavo di massa a terra era rovinato, io non so che dire, spero che questa volta me la sistemino tutto l'impianto elettrico (anche controllando che non abbiano fatto arrocchi strani, come, non saprei, visto che gli avevo perfino dato lo schema dell'impianto elettrico) e che mettano una bella guaina protettiva a tutti i cavi elettrici, così da proteggere e preservare i cavi

[roby65to]

Presumo sia un motore a benzina se ha scoppiettato, ed il problema potrebbe essere dovuto ad accensione o carburazione...

Le scintille dove le ha fatte?

Queste macchine vanno comunque messe in mano a persone che le conoscano BENE, altrimenti sono guai, sempre!

In alternativa si studia e ci si fanno i lavori da soli che alla fine è la cosa migliore...

[MickeyLand]

si, motore a benzina (2.25), inizialmente pensavo anch'io ad un problema di carburazione, perchè il giorno prima aveva avuto un leggero calo di prestazioni, poi mi s'è spenta due volte, poi i due scoppiettii alla marmitta e poi si è spenta altre tre volte (sempre in prossimità di stop ed incroci) mentre andavo dal meccanico, però non so dove le abbia fatte, mi ha detto che il cavo che andava al motorino d'avviamento è tutto rovinato (motorino d'avviamento fatto cambiare da un altro meccanico ad Ottobre) e anche altri cavi erano rovinati, il carburatore è nuovo, fatto cambiare 3 mesi fa, quindi non credo che ci siano problemi, lo spinterogeno è stato messo quello elettronico due anni fa (insieme a tutto l'impianto elettrico nuovo), batteria nuova, ha pochi mesi, l'unica cosa che non è nuovo è l'alternatore e la cinghia dell'alternatore

In alternativa si studia e ci si fanno i lavori da soli che alla fine è la cosa migliore...

il problema è che di elettronica non ci capisco niente, anche vedendo lo schema, per me sono al pari di righe disegnate a caso (diverso sarebbe con video e foto di dove e come agganciare i vari cavi e fili, in quel caso ce la potrei fare, ma non ho un garage al chiuso per lavorarci), anche se spero che stavolta sistemino il tutto

[roby65to]

Il cavo che va al motorino di avviamento sarebbe meglio ricostruirlo con un cavo di qualità che abbia un elevato spessore dell' isolamento, quello se va a massa ti fa prendere fuoco la macchina...

[MickeyLand]

infatti ha detto che me ne mette uno di spessore e di qualità adeguato, la cosa assurda è che l'altro meccanico, che mi ha sostituito il motorino d'avviamento non se ne è accorto o se l'è scordato (spero solo che il motorino d'avviamento non sia da buttare, anche perchè è praticamente nuovo)

[MickeyLand]

spero in settimana sia pronta, poi, a seconda di che lavori ha fatto e delle condizioni dei cavi, valuterò se portarla a far fare un controllo da un bravo elettrauto (sperando di trovarne uno)

[MickeyLand]

vi aggiorno, allora solenoide e cavo elettrico sostituiti (da poco avevo cambiato batteria (4 mesi), candele (4 mesi), motorino d'avviamento (7 mesi), impianto elettrico (2 anni), spinterogeno sostituito con uno elettronico (2 anni), bobina (2 anni)), la macchina sembrava girare bene, solo che ogni tanto sento come dei cali e, se non sto attento con i giri del motore, qualche volta si spegne o ci manca poco, il motore, invece, gira bene (carburatore nuovo, sostituito 3 mesi fa), non da problemi a mettersi in moto, a questo punto, andando per esclusione, le uniche cose che non ho cambiato o che ho cambiato circa 6 anni fa, sono la cinghia dell'alternatore e l'alternatore (anche se, visto che faccio tanti km su strade polverose e di campagna, mi viene il dubbio che sia sporco il filtro dell'aria, che andrò a controllare)

[roby65to]

Cinghia, alternatore e filtro aria non ti possono dare questo problema, che carburatore hai messo?

[MickeyLand]

il carburatore è uno zenith della weber

[roby65to]

Sarebbe come dire che hai una Land Rover della Toyota...

O è uno Zenith, oppure un Weber, considerato che gli Zenith originali non li fanno più da anni e ci sono solo le famigerate copie cinesi, spero tu abbia messo un Weber originale.

[MickeyLand]

oddio, io sapevo che di carburatori c'erano di due tipi (solex e zenith), però si, non è cinese, era contrassegnato OEM e li produce la weber ed è l'unica alternativa, che ho trovato, al britpart https://aylmermotors.com/prodotto/kit-c ... er-series/

[roby65to]

Solex e Zenith erano i carburatori montati in origine sulle Series, il Weber è l' alternativa moderna che sostituisce lo Zenith non più in produzione ed è un buon carburatore...

[MickeyLand]

cosa pensi possa essere il motivo di questi cali di prestazioni? me l'ha fatto un paio di volte su circa 50/60 km percorsi, generalmente su strade in cui ho trovato parecchio traffico e mi dava la sensazione che andasse sotto giri, tanto che mi son fermato una volta (e qui mi ha dato la sensazione che si stesse spegnendo da se la macchina) e ho aspettato che la coda (anche se sarebbe più appropriato carovana) di turisti si è allontanata