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MessaggioInviato: 26/08/2005, 15:39
da BCCCRL
domandone che mi azzitisce (e ce ne vuole) Carlo e Vyper

MessaggioInviato: 26/08/2005, 16:07
da Terabyte
Basta un piccolo calo di tensione e ti prende un errore (falso) che a cascata si trascina dietro tutti gli altri. Fai azzerare la memoria guasti, fai qualche Km (una cinquantina) e ricontrolla. Se tutto è OK, non ci sono problemi ;-D Matteo Defender 90 Td5 (Nembo) Italian North West Club -Division

MessaggioInviato: 26/08/2005, 16:55
da cigipi60
Probabilmente sono segnalazioni che andrebbero etichettate come "warning" invece che errori veri e propri dovuti a letture fuori range restituite dai sensori. Possibile sia dovuto a problemi di alimenazione come dice Matteo. Per sensori esposti come quello della pressione ambiente posto nella scatola filtro, il problema potrebbe anche essere dovuto a condensa, polvere o che altro. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

MessaggioInviato: 26/08/2005, 17:13
da giovipatane
Ehhhhhh che bello il tutto meccanico..... AJOOOOO!!!!!

MessaggioInviato: 26/08/2005, 23:50
da beyond
anche io penso che si possa trattare di "segnalazioni" dovute a eventi temporanei..guadi..lavaggi con idropulitrice ecc.

MessaggioInviato: 27/08/2005, 0:00
da BCCCRL
quando chiesi (dopo l'annegamento) di entrare nella centralina non ci riuscirono e il vecchio capofficina mi disse: "se funziona che ti frega di sapere perche'? preoccupiamoci di capire i perche' quando non andra'" ....ed io aggiungo "se va lascia dormire il fantasma... Carlo e Vyper

MessaggioInviato: 27/08/2005, 0:05
da cercio
I regola del cercio: Non aprire un motore che funziona, potresti disturbare gli spiriti che ci abitano. Se seguite questa regola siete a posto. Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

MessaggioInviato: 27/08/2005, 0:19
da cercio
Vale uguale se funziona non toccarlo. non fare domande. Va bene così. Ciao (che tempi!) River Rover aste e bilanceri...

MessaggioInviato: 27/08/2005, 0:34
da beyond
hai provato con qualche cartomante?? per codeste cose ce n'è uno a grosseto...in concessionaria...ha dei tarocchi dedicati...con tutti i disegnini del manuale.... magari il malocchio non te lo leva.. ma la fattura è assicurata!!

MessaggioInviato: 27/08/2005, 22:52
da Robysas
circuito aperto spia guasti, non ti dice già tutto, (è stato attivato il circuito rivelazione guasti segnalati dai vari sensori), di solito quando si programma un microcip, il linguaggio che ne esce dovrebbe essere di facile se non di semplice comprensione, dovresti trovare su qualche manuale d'officina del td5 l'elenco dei guasti, come di solito trovi nei libretti d'istruzione di apparecchiature elettroniche Robysas

MessaggioInviato: 27/08/2005, 23:53
da cigipi60
quote:
però ho il diritto di sapere almeno qual'è il "sensore ambiente", o no?
Sensore ambiente=sensore pressione ambiente. Quello nella scatola filtro aria. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03