Africaland

Frugando nel vano centralina del Td5, mi sono accorto che c'é un portafusibile con fusibile da 30A legato assieme ai cablaggi dei fili nel vano. Vi sono attestati due fili, un marrone ed un marrone-rosso. Mi pare strano che ci sia un fusibile buttato lí fuori dalla scatola portafusibili: inoltre (ovviamente) non c'é neppure modo di sapere a cosa serva... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

No Gus non credo, 30A non baterebbero per friggere uno abituato a guidare un Defender Td5... Ma sei tu quello che soffre al contatto dei Td5. Il solo pensiero della Cipolla ti fa lacrimare... (lacrime da cipolla o da coccodrillo?) Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

... diveVso dici...? Non ho dubbi in merito . Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Se tolgo il mio non funziona più il motorino d'avviamento motore, ho il sospetto che sia quello che porta corrente al suo relay. Corrisponderebbe anche il colore del filo ma non ci metteri la mano sul fuoco. Ciao Antonio

Grazie antonio: forse con questo indizio riesco anche a capirlo dallo schema elettrico. Strano peró che con non lo abbiano ospitato in una scatola portafusibili lascianolo cosí "pendulo"... Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Forse neanche alla Land rover riescono più a trovare i tanto da noi desiderati contatti elettrici da poter adattare alle loro scatole. Non potevano mettere comuni faston? Sai che goduria se te ne serve uno in mezzo al deserto quando non se ne trovano in mezza Europa. Ciao Antonio

Beh devo dire che se ne servisse uno in mezzo al deserto si puó sempre ricorrere al saldatorino a stagno + iverter o al comune nastro isolante. Comunquer pare che i contatti siano standard, verificheró smontando la scatola portafusibili. Carlo "GranPasso", 110 TD5 SW MY03

Saranno pure Standard ma dalle parti mie evidentemente lo standard è un altro. Per inciso porto sempre in macchina un saldatore a 12v. Ciao Antonio