MASSA MALEDETTA...Credo!!

[Antonio82]

ciao a tutti. Mi fa questo, ma oramai già da un po'…
Quando freno, mi si accende leggermente la spia nel cruscotto delle luci di posizione e di uno strumento del quadro! Non si accende una luce bella intensa, ma una luce fioca.
come al solito, quando non capisco quale possa essere il problema in un impianto elettrico, lo attribuisco alla FAMOSA MASSA!!!!!
Ma questa volta credo sia davvero possibile causa del mio problema.
la domanda è la seguente, il problema è risolvibile, come si fa a intercettare una massa ballerina?????In attesa saluto e ringrazio….buona QUARANTENA a TUTTI e STIAMO a CASA!!!

[roby65to]

controlla le masse dei fanalini posteriori...

[verdone]

Sembrerebbe una dispersione di corrente dal circuito degli stop a quello delle posizioni e dello strumento, il problema e' trovare dove.

[roby65to]

Su uno dei fanalini posteriori se avessero la massa staccata...

[Antonio82]

Sembrerebbe una dispersione di corrente dal circuito degli stop a quello delle posizioni e dello strumento, il problema e' trovare dove.

Appunto...come si fa??? potrei andare ad esclusione?

[Abusivo]

...Appunto...come si fa???

Smonti il fanalino ed attacchi in parallelo al filo di massa un altro filo attaccato alla carrozzeria assicurandoti che sia a massa.

[Antonio82]

...Appunto...come si fa???

Smonti il fanalino ed attacchi in parallelo al filo di massa un altro filo attaccato alla carrozzeria assicurandoti che sia a massa.

ma secondo voli l'alluminio del def...come massa va bene o non è un granchè??

[Abusivo]

Lascia un po a desiderare per non dire altro!

[Antonio82]

Lascia un po a desiderare per non dire altro!

Bisognerebbe avere una massa buona proveniente dalla batteria direttamente x esserne certo?

[Abusivo]

Boh!
Io la prendo dove c'è andandola a verificare prima.
Tu intanto fai una prova volante.
Portati un filo dalla batteria e attaccalo al negativo del fanalino.
Sempre se non risolvi prima con il tester.
Intanto restringi il campo, poi vai a vedere dove prendere la massa.

[Antonio82]

Boh!
Io la prendo dove c'è andandola a verificare prima.
Tu intanto fai una prova volante.
Portati un filo dalla batteria e attaccalo al negativo del fanalino.
Sempre se non risolvi prima con il tester.
Intanto restringi il campo, poi vai a vedere dove prendere la massa.

Ecco questo è un argomento che mi interessa! Come si fa a verificare se una massa è una buona massa???

[Falcon2000]

Non vorrei sbagliarmi e quindi con la cenere in testa per sapere se la massa è buona devi fare una misura con il tester misurando la resistenza tra il capo a massa ed un riferimento certo. Il valore di resistenza dovrebbe essere prossimo allo zero ossia non più di 1 o 2 Ohm ... se incontri valori alti non hai massa . Il capo che vuoi misurare sarebbe meglio scollegarlo dal portalampada o impianto a cui è collegato. La massa di riferimento non la prenderei dalla carrozzeria ma dal telaio o meglio dal negativo batteria. Però per capire dove sta il problema ti devi battere all’indietro il collegamento fino a che non trovi la massa giusta e quindi capire dove c’è la dispersione o cattivo collegamento o cavo andato

[Abusivo]

...devi fare una misura con il tester misurando la resistenza tra il capo a massa ed un riferimento certo...

Non è così semplice!
Il problema non è assicurarsi che ci sia una buona massa al livello resistivo.
Il fatto sta nel sapere quanto durerà nel tempo.
Non è neanche tanto la conduttività dell l'alluminio ma il problema risiede nelle vibrazioni visto che sono tutte lamiere bullonate o rivettate.
Quindi è molto facile perdere la massa.
Ho molti "giocattoli" nel mezzo e prendendo sempre la massa della carrozzeria, ogni tanto, Mi metto a fare ponticelli sulle lamiere!!!

...Non vorrei sbagliarmi e quindi con la cenere in testa...

Ma quale cenere?!?!
L'esperienza insegna ed i forum esistono proprio per questo.

[RangeRange]

.... SE c'è un falso contatto .... (....e C'E') .... hai voglia a trovarlo con il TESTER

il tester ti darà sempre OK ... poi quando sei sotto carico .... la MASSA ti abbandona e sei PUNTO e A CAPO

l'unica è perdere e PULIRE e DISOSSIDARE TUTTO ... PASSO PASSO

o è un problema MACROSCOPICO che vedi a occhio nudo ... a mò di: faston lasco e ossidato .... se NO, è invisibile ..... e sono CAVOLI




cmq va a STEP, ... zona x zona.

Parti da come ti ha detto roby65to, .... che conosce l'auto

[Giffissimo]

...Appunto...come si fa???

Smonti il fanalino ed attacchi in parallelo al filo di massa un altro filo attaccato alla carrozzeria assicurandoti che sia a massa.

Fai così ed hai risolto
É evidente gli stop cercano la massa per accendersi ma non trovandola cercano la via più breve che in questo caso sono le luci di posizione
io per cercare una massa uso il tester come voltmetro e pianto un puntale sul positivo quando l'altro puntale trova 13 volt abbondanti ho trovato una buona massa
Ovviamente vale anche il contrario per la ricerca di un positivo
Se non hai un tester va bene anche una lampadina

[Antonio82]

Allora, visto che L argomento ha riscontrato successo, vi do un altra info, la massa sugli stop L ho fatta grattando la lamiera in alluminio al centro del punto portato ad alluminio ho fatto un foro e ci ho piazzato L occhiello con la massa fissandolo con un rivetto!
Lo dico da solo a questo punto...lavoro di merda! E se non lo faccio x bene, mi sa che L albero di Natale al interno del cruscotto sia il minimo!!!

[Abusivo]

...fissandolo con un rivetto!...

Non credo sia una buona idea!

...l'ho fatta grattando la lamiera in alluminio al centro del punto...

Ma sei sicuro che nel punto in questione ci sia una buona massa?

[Antonio82]

...fissandolo con un rivetto!...

Non credo sia una buona idea!

...l'ho fatta grattando la lamiera in alluminio al centro del punto...

Ma sei sicuro che nel punto in questione ci sia una buona massa?

In realtà al inizio non avevo problemi! Funzionava benissimo!

[Antonio82]

allora vi aggiorno!Ho fatto tutte le prove dl mondo!Ho verificato i fili di massa e sono tutti ok!Ho provato a mettere a massa direttamante i fanalini posteriori, ma nulla.
se stacco il positivo di uno degli stop posteriori...il problema sparisce! riattacco il filo degli stop….arieccolo!!!!!!!
mi viene il dubbio che possa essere un filo dei fanalini posteriori sbucciato da qualche parte, se così fosse potrei rintacciarlo in qualche modo o è un'operazione ardua!Altra idea...potrebbe essere lo switch dei freni che non lavora a dovere?Grazie mille a tutti.

[Abusivo]

...Ho verificato i fili di massa e sono tutti ok!...

Come?